HMS Sheffield

Die HMS Sheffield war ein Lenkflugkörperzerstörer des Typs 42. Eine Exocet-Rakete zerstörte die HMS Sheffield während des Falklandkriegs - das erste große britische Opfer des Falklandkriegskonflikts.

Die HMS Sheffield wurde im Juni 1971 auf den Markt gebracht und im Februar 1975 in Dienst gestellt. Die Zerstörer des Typs 42 sollten eine Flotte vor Angriffen aus der Luft schützen. Jeder Zerstörer vom Typ 42 war mit Sea Dart-Boden-Luft-Raketensystemen ausgestattet. Jedes Schiff beförderte auch einen U-Boot-Abwehrhubschrauber.

Als sich die Task Force-Flotte den Falklandinseln näherte, schützten die Sheffield und andere Schiffe wie sie die größeren Schiffe wie die 'Hermes' und 'Invincible'. Wenn diese Schiffe erfolgreich angegriffen worden wären, wäre die Task Force stark geschwächt worden, und es bestünde die Möglichkeit, dass das gesamte Unternehmen eingestellt worden wäre. HMS Sheffield befand sich abwechselnd am äußeren Rand der Task Force und war daher die erste Verteidigungslinie. Sie war daher auch die erste in der Reihe, die angegriffen wurde, als sie im sogenannten Streikpostendienst war.

Am 4. Maith1982 entließ die HMS Sheffield ihr Schwesterschiff HMS Coventry von der Verteidigungswache. Das erste Mal, dass jemand wusste, dass etwas mit Sheffield passiert war, war, als Coventry die Nachricht erhielt, dass Sheffield getroffen wurde. HMS Arrow und HMS Yarmouth wurden beauftragt, dies zu untersuchen. Erst als der Lynx-Hubschrauber von Sheffield unerwartet auf dem Deck der HMS Hermes landete, wurden spezifische Informationen gesammelt. Der Lynx trug den Operations Officer und den Air Operations Officer der HMS Sheffield. Sie bestätigten, dass eine Rakete die HMS Sheffield getroffen hatte.

Die HMS Sheffield wurde mit dem Radarsystem Typ 965 ausgestattet. Dies war ein altes System, das auf das Typ 1022-System aufgerüstet werden sollte. Wie so viele Schiffe der Royal Navy war auch die HMS Sheffield auf den Kalten Krieg ausgelegt. Das 965-Radar war in der Lage, Flugzeuge aufzunehmen, die in angemessener Höhe fliegen - und Raketen, die aus einer angemessenen Höhe abgefeuert wurden. Beides ist bei der HMS Sheffield nicht passiert.

Die Exocet-Rakete, die die HMS Sheffield getroffen hatte, war von einem in Frankreich gebauten Super Étendard abgefeuert worden. Der Pilot, Kapitän Augusto Bedacarratz, hatte seinen Exocet bereits zehn Kilometer vor Sheffield gestartet - sozusagen aus nächster Nähe. Das "Regelbuch" besagte, dass ein Exocet auf einem Schiff aus einer Entfernung von 45 Meilen und einer angemessenen Höhe abgefeuert werden würde. In diesem Sinne würde ein 965-Radar es aufnehmen. Dieser Exocet wurde gestartet und flog knapp über dem Meeresspiegel. Er wurde vom Radar nicht erfasst, bis es zu spät war, um zu reagieren. Das Sea-Dart-Raketensystem war im Allgemeinen auch nicht besonders gut darin, Seegangraketen aufzunehmen. Die Besatzung hatte nur 5 Sekunden Warnung, dass eine Rakete eintraf.

Der Exocet hat Sheffield großen Schaden zugefügt. Es traf 8 Fuß über der Wasserlinie und riss einen Riss im Sheffield, der 4 Fuß mal 10 Fuß groß war. Der brennende Raketenmotor des Flugkörpers setzte das Sheffield in Brand und beschädigte die Stromerzeugungssysteme des Schiffes ausreichend, um zu verhindern, dass die Feuerschutzmechanismen effektiv funktionieren. Die Wasserleitung des Sheffield war ebenfalls gerissen. Die Kombination aus Strom- und Wassermangel bedeutete, dass die Brände nicht eingedämmt werden konnten. Ein Evakuierungsprozess wurde eingeleitet, wobei zuerst die Verbrennungsopfer abgenommen wurden. Unmittelbar nach dem Angriff war die Wahrscheinlichkeit gering, dass das Schiff sank, sodass die nicht verletzte Besatzung einfach warten musste, bis sie an Deck war, um evakuiert zu werden.

Es wurde beschlossen, Sheffield von der Task Force abzuschleppen, da befürchtet wurde, dass die Nähe von so vielen Schiffen, die Sheffield unterstützten, ein zu verlockendes Ziel für die argentinische Luftwaffe sein könnte. Als die Sheffield von der HMS Yarmouth abgeschleppt wurde, wurde das Wetter schlechter und Wasser begann in den aufgerissenen Rumpf der HMS Sheffield zu fließen. Es wurde beschlossen, das Schiff zu versenken, und dies wurde ordnungsgemäß durchgeführt, obwohl es wahrscheinlich ist, dass die raue See dies getan hätte.

Zwanzig Männer waren bei dem Angriff getötet worden - ein Angriff, der die Task Force vor einer verwundbaren Einheit warnte.

"HMS Sheffield" ist heute ein anerkanntes Kriegsgrab.


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