Chronik der Geschichte

Die deutsche Invasion in Holland

Die deutsche Invasion in Holland

Deutschland marschierte am 10. Mai 1940 in Holland ein. Die auf Blitzkrieg beruhende Invasion war schnell und verheerend. Holland ergab sich nur sechs Tage später, da ihr Militär mit der Geschwindigkeit des Blitzkriegs nicht fertig geworden war. Die Angst war auch groß - Rotterdam war durch Bombenangriffe schwer beschädigt worden. Könnte das auch in Amsterdam passieren? Den Haag?

Rotterdam durch deutsche Bomben zerstört

Deutsche Bomber greifen Holland am 10. Mai um 03.55 Uhr an. Das Ziel war der Flugplatz Waalhaven südlich von Rotterdam. Eine Stunde später wurde ein Bataillon von Fallschirmjägern auf den Flugplatz geworfen. In Waalhaven stationierte holländische Truppen leisteten heftigen Widerstand, der jedoch vergebens war. Wie bei allen frühen Blitzkriegsangriffen hatten die Deutschen das Überraschungsmoment. Während der Eroberung von Waalhaven - eine perfekte Basis für die Luftwaffe - landeten mehr Fallschirmjäger in Dordrecht, zehn Meilen südöstlich von Waalhaven. Ihre Aufgabe war es, eine wichtige Brücke in der Stadt zu erobern. Ein solcher Preis würde den Deutschen sehr helfen, Fahrzeuge bei ihrem Angriff auf Holland zu bewegen.

Infolge der Wasserstraßen, die Holland durchschneiden, spielten kleine Seefahrzeuge eine Rolle bei den Versuchen, die Invasion zu stoppen. Sie waren einigermaßen erfolgreich gewesen, hatten aber nur das Unvermeidliche verzögert. Ihr wahrgenommener Erfolg überzeugte den Oberbefehlshaber der Königlich Niederländischen Marine, Vizeadmiral Fürstner, jedoch, dass mehr Schiffe auf die Binnenwasserstraßen geschickt werden sollten, um die Deutschen anzugreifen. Zu diesem Zweck wurde der Zerstörer 'Van Galen' auf den Nieuwe Waterweg geschickt - und wurde ein leichtes Ziel für deutsche Bomber. Die engen Wasserstraßen beendeten jede Chance des Zerstörers, ihren Kurs zu ändern - sie saß im Wesentlichen im Nieuwe-Wasserweg fest. Obwohl die 'Van Galen' keinen direkten Treffer erhielt, hatten viele Beinaheunfälle dem Schiff großen Schaden zugefügt und sie humpelte in den Hafen von Merwedeharbour, der nicht in der Lage war, den Kampf fortzusetzen. Obwohl die Reise des 'Van Galen' erfolglos gewesen war, verkörperte sie die Versuche der Holländer, den Feind abzuwehren.

Die niederländische Luftwaffe tat dasselbe. Der Flugplatz in Waalhaven wurde viermal von den Holländern angegriffen (nachdem er den Deutschen zum Opfer gefallen war) und viele deutsche Flugzeuge gingen verloren. Trotz ihrer Tapferkeit war es jedoch nur unvermeidlich, dass die Deutschen siegreich waren. Ende Mai hatten die Deutschen den Luftwaffenstützpunkt Waalhaven und die lebenswichtige Brücke bei Dordrecht erobert. Der südliche Teil Rotterdams war besetzt, und die Deutschen waren in der perfekten Position, um das Herz von Hollands wichtigstem Handelszentrum anzugreifen. Mit Waalhaven wurden deutsche Truppen eingezogen - 250 Junkers 52 Transportflugzeuge brachten Truppen ein.

Holland ärgerte sich über den großen Plan des Angriffs auf Frankreich. Je eher die Deutschen Holland ausschalten konnten, desto eher konnten sie ihre gesamten Ressourcen auf Frankreich konzentrieren. Aus diesem Grund wollten sie die holländischen Politiker schockieren, sich zu ergeben. Rotterdam war der Preis dafür. Die Deutschen beschlossen, einen heftigen Angriff auf Rotterdam zu starten, der eine solche Auswirkung hätte, dass die niederländische Regierung eine Kapitulation einleiten würde.

Am 14. Mai begann der Angriff auf Rotterdam. Die Deutschen nutzten die Ausrede für einen solchen Angriff, dass britische Truppen an der Maas gelandet waren und damit die in der Region stationierten deutschen Truppen gefährdeten. Eine solche Landung hatte von den Briten nicht stattgefunden. Der Angriff begann um 13.30 Uhr und innerhalb von fünf Stunden erreichten die Deutschen das Zentrum von Rotterdam. Es gab 30.000 zivile Opfer.

In den nächsten zwei Tagen eroberten die Deutschen den Rest von Holland. Sie stießen jedoch vor allem auf den Flughäfen Ypenburg und Ockenburg auf Widerstand. In Ypenburg wurden von insgesamt 13 deutschen Transportflugzeugen 11 abgeschossen. So heftig waren die Verteidiger von Ockenburg, dass deutsche Transportflugzeuge auf den weichen Sanddünen in der Nähe des Luftwaffenstützpunkts landeten.

Trotz aller Heldentaten verlor die niederländische Luftwaffe allein am 10. Mai 62 von 125 Flugzeugen. Trotz dieser Verluste griffen sie die Deutschen weiter an und richteten Schaden an, bis Holland kapitulierte. Für ihre Tapferkeit wurde die niederländische Luftwaffe mit dem Militaire Willemforce ausgezeichnet - dem niederländischen Gegenstück zum Victoria Cross.

Die Drohung, Utrecht zu bombardieren, überredete die niederländische Regierung, sich zu ergeben. Am 14. Mai wurde eine Nachricht an alle niederländischen Streitkräfte versandt, die Waffen niederzulegen. Die Kommandeure wurden angewiesen, den Kampf einzustellen und die gesamte Munition zu zerstören. Die Scharmützel dauerten bis zum 16. Mai.

„Das niederländische Kommando und die Führung ließen oft zu wünschen übrig. Ein weiterer wichtiger Faktor für das Versäumnis, die (deutschen) Luftlandetruppen zu erledigen, war der Mangel an Einsicht in die wahre Stärke der deutschen Truppen. “Oberbefehlshaber F C van Oosten.


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