Der Sea Harrier

Die Sea Harrier spielte 1982 eine wichtige Rolle im Falklandkrieg. Die Sea Harrier war ein vertikales / kurzes Startflugzeug für Flugzeugträger. Während die Sea Harrier einen vertikalen Start von einem Träger aus bewältigen konnten, stellte sich heraus, dass der Sea Harrier mit der Hinzufügung einer „Skipiste“ am Bug eines Trägers mit viel mehr Leistung abheben konnte, als erzeugt wurde durch einen vertikalen Start - ein offensichtlicher Vorteil, wenn die Task Force bedroht war.

Während des Falklandkriegs basierten die Sea Harriers der Task Force auf 'HMS Hermes' und 'HMS Invincible'. Die Hauptaufgabe der Sea Harriers bei Annäherung der Task Force an die Falklandinseln bestand in der Luftverteidigung - das größere Cockpit bot dem Piloten ein größeres Sichtfeld als bei einem herkömmlichen Harrier. Die Kommandeure der Task Force waren verständlicherweise der argentinischen Luftwaffe gegenüber misstrauisch und die Sea Harriers waren die Luftverteidiger gegen diese. Die Sea Harriers bildeten zusammen mit den modernen See-Luft-Raketen, die die Marineschiffe trugen, eine beeindruckende Verteidigung. Ihre sekundäre Rolle war in einer Bodenangriffskapazität. RAF Harriers führte dies hauptsächlich durch, während Sea Harriers die gefährdete Flotte schützte - die sich nach dem Untergang der 'HMS Sheffield' noch gefährdeter gefühlt hätte.

Die Sea Harriers waren im Falklandkrieg sehr erfolgreich. Im Luftkampf erzielten sie 22 Siege und keiner ging im Luftkampf verloren. Zwei Sea Harriers gingen durch Grundfeuer verloren.

Sea Harriers waren mit AIM-9L Sidewinder-Luft-Luft-Raketen bewaffnet. Dies waren wärmesuchende Raketen mit einem Wirkungsgrad von 80%. Die Sidewinders hatten eine Geschwindigkeit von Mach 2.5 und konnten direkt auf ein feindliches Flugzeug geflogen werden. In Kombination mit 2 x 30 mm ADEN-Kanonen, die Geschosse mit einer Geschwindigkeit zwischen 1.200 und 1.700 pro Minute abfeuern konnten, waren die Sea Harriers für moderne Luftkämpfe gut gerüstet.

Gegen Flugzeuge der argentinischen Luftwaffe erwiesen sich die Sea Harriers als wendiger und boten den Trägern der Task Force jeweils etwa 30 Minuten Schutz, bevor sie landen mussten. Deshalb haben die Sea Harriers im Schichtbetrieb "Invincible" und "Hermes" viel Schutz geboten.

Zu dem großen Vorteil der Task Force gehörte auch die Tatsache, dass argentinische Flugzeuge nur etwa 5 Minuten über der Task Force verbringen konnten, bevor sie zu ihrer Basis auf dem argentinischen Festland zurückkehren mussten. Die Hauptursachen waren Skyhawks und Mirages. Skyhawks waren in San Julian und Rio Gallegos stationiert, während Mirages auch in Rio Gallegos stationiert waren. Die gefürchteten Super Etendards hatten ihren Sitz in Rio Grande. Rio Gallegos Air Base war 430 Meilen von den Falklandinseln, Rio Grande war 380 Meilen und San Julian war 405 Meilen entfernt. Die "kritischen" Schiffe der Task Force - "Hermes" und "Invincible" - waren außerhalb der Falklandinseln stationiert, um noch mehr Schutz zu bieten. Aus diesem Grund hatten die Sea Harrier-Piloten den Trost zu wissen, dass die feindlichen Piloten wenig Zeit hatten, sie anzugreifen, da ihre Flugzeuge keine Tankkapazität hatten.

Die einzigen "großen" Flugzeuge, die das argentinische Militär auf den Falklandinseln unterhielt, waren Pucaras. Dies waren Flugzeuge, die nach den Landungen in der Bucht von San Carlos - daher der SAS-Überfall auf Pebble Island - große Probleme für die Bodentruppen hätten verursachen können, aber nur wenige Verteidigungsmaßnahmen gegen die Sea Harriers hatten.


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