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10. Januar 1945

10. Januar 1945


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10. Januar 1945

Januar 1945

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Birma

Alliierte Truppen erobern Gangaw



25. Januar 1945

Die Ardennenschlacht, auch bekannt als die Ardennen-Gegenoffensive, war eine große deutsche Offensive an der Westfront während des Zweiten Weltkriegs, die vom 16. Dezember 1944 bis 25. Januar 1945 stattfand. Sie wurde gegen Ende des Krieges in Europa durch die dicht bewaldeten Ardennen zwischen Belgien und Luxemburg gestartet. Die Offensive sollte die Nutzung des belgischen Hafens Antwerpen durch die Alliierten stoppen und die alliierten Linien aufspalten, was es den Deutschen ermöglichte, die vier alliierten Streitkräfte einzukreisen und zu zerstören und die Alliierten zu veranlassen, einen Friedensvertrag zu Gunsten der Achsenmächte auszuhandeln.

Die Deutschen erreichten am Morgen des 16. Dezember 1944 einen totalen Überraschungsangriff aufgrund einer Kombination aus alliierter Selbstüberschätzung, Beschäftigung mit alliierten Offensivplänen und schlechter Luftaufklärung aufgrund des schlechten Wetters. Amerikanische Streitkräfte trugen die Hauptlast des Angriffs und erlitten die höchsten Verluste bei allen Operationen während des Krieges. Die Schlacht erschöpfte auch die deutschen Panzerkräfte stark, sie blieben während des gesamten Krieges weitgehend unersetzlich. Auch deutsches Personal und später Flugzeuge der Luftwaffe (die letzten Phasen des Gefechts) hatten schwere Verluste erlitten. Die Deutschen hatten einen schwach verteidigten Abschnitt der alliierten Linie angegriffen und die stark bewölkten Wetterbedingungen ausgenutzt, die die überlegenen Luftstreitkräfte der Alliierten am Boden hielten. Heftiger Widerstand an der Nordseite der Offensive rund um Elsenborn Ridge und im Süden rund um Bastogne blockierte die deutschen Zugänge zu wichtigen Straßen im Nordwesten und Westen, auf die sie für ihren Erfolg hofften. Panzer- und Infanteriekolonnen, die auf parallelen Wegen vorrücken sollten, fanden sich auf denselben Straßen wieder. Dies und Terrain, das die Verteidiger begünstigte, warf den deutschen Vormarsch hinter den Zeitplan und ermöglichte es den Alliierten, die dünn platzierten Truppen zu verstärken. Am weitesten westlich erreichte die Offensive das Dorf Foy-Nôtre-Dame, südöstlich von Dinant, das am 24. Dezember 1944 von der 2. US-Panzerdivision gestoppt wurde. [15] [16] [17] Verbesserte Wetterbedingungen ab etwa 24. Dezember erlaubte Luftangriffe auf deutsche Streitkräfte und Versorgungsleitungen, die das Scheitern der Offensive besiegelten. Am 26. Dezember erreichte das führende Element von Pattons 3. US-Armee Bastogne aus dem Süden und beendete die Belagerung. Obwohl die Offensive am 27. Dezember effektiv gebrochen wurde, als die eingeschlossenen Einheiten der 2. Nach der Niederlage fehlten vielen erfahrenen deutschen Einheiten Mann und Ausrüstung, Überlebende zogen sich in die Siegfriedlinie zurück.

Am ersten Angriff der Deutschen beteiligten sich 410.000 Mann etwas mehr als 1.400 Panzer, Jagdpanzer und Sturmgeschütze 2.600 Artilleriegeschütze 1.600 Panzerabwehrkanonen und über 1.000 Kampfflugzeuge sowie eine große Anzahl anderer gepanzerter Kampffahrzeuge. [4] Diese wurden ein paar Wochen später verstärkt und brachten die Gesamtstärke der Offensive auf rund 450.000 Soldaten sowie 1.500 Panzer und Sturmgeschütze. Zwischen 63.222 und 98.000 dieser Männer wurden getötet, vermisst, verwundet oder gefangen genommen. Für die Amerikaner wurden von einer Spitze von 610.000 Soldaten [18] 89.000 [5] Opfer, von denen etwa 19.000 getötet wurden. [5] [19] Die „Bulge“ war die größte und blutigste Einzelschlacht der Vereinigten Staaten im Zweiten Weltkrieg [20] [21] [22] und die dritttödlichste Kampagne in der amerikanischen Geschichte.


10. Januar 1945 - Geschichte

DER KRIEG GEHT IN SEINE LETZTE PHASE
(1945)
Ereignisse > Morgendämmerung des Atomzeitalters, 1945

  • Der Krieg tritt in seine letzte Phase ein, 1945
  • Debatte über den Einsatz der Bombe, Spätfrühling 1945
  • Der Trinity-Test, 16. Juli 1945
  • Sicherheit und der Trinity-Test, Juli 1945
  • Bewertungen von Trinity, Juli 1945
  • Potsdam und die endgültige Entscheidung zur Bombardierung, Juli 1945
  • Der Atombombenabwurf von Hiroshima, 6. August 1945
  • Der Atombombenabwurf von Nagasaki, 9. August 1945
  • Japan kapituliert, 10.-15. August 1945
  • Das Manhattan-Projekt und der Zweite Weltkrieg, 1939-1945

Am 12. April 1945, nur wenige Wochen vor der bedingungslosen Kapitulation Deutschlands am 7. Präsident Franklin Roosevelt starb plötzlich in Warm Springs, Georgia. Vizepräsident Harry S. Truman, ein Veteran des US-Senats, war jetzt Präsident. Truman war in viele interne politische Überlegungen Roosevelts nicht eingeweiht worden und musste in seinen ersten Wochen im Amt umfassend informiert werden. Eine dieser Briefings, die am 25. April von Kriegsminister Henry Stimson bereitgestellt wurde, betraf S-1 (das Manhattan-Projekt). Stimson, mit Leslie Groves während eines Teils des Treffens anwesend war, zeichnete die Geschichte des Manhattan-Projekts nach, fasste seinen Status zusammen und detailliert den Zeitplan für die Erprobung und den Kampfeinsatz. Truman stellte während des 45-minütigen Treffens zahlreiche Fragen und machte deutlich, dass er die Bedeutung der Atombombe für anstehende diplomatische und militärische Initiativen verstehe.

Als Truman sein Amt antrat, stand Japan kurz vor der Niederlage. Amerikanische Flugzeuge, insbesondere B-29 (rechts), bombardierten japanische Städte nach Belieben. Bei einem einzigen Brandbombenangriff im März wurden in Tokio fast 100.000 Menschen getötet und über eine Million verletzt. Bei einem zweiten Luftangriff auf Tokio im Mai starben 83.000 Menschen. Inzwischen hatte die United States Navy die Versorgungsleitungen der Inseln gekappt. Aber aufgrund der allgemein akzeptierten Ansicht, dass die Japaner bis zum bitteren Ende kämpfen würden, schien eine kostspielige Invasion der Heimatinseln wahrscheinlich, obwohl einige amerikanische Entscheidungsträger der Ansicht waren, dass eine erfolgreiche Lieferung einer oder mehrerer Atombomben die Japaner davon überzeugen könnte, dass weiterer Widerstand war zwecklos.

Im Mittelpunkt standen Strategien, um Japans Kapitulation zu erzwingen. Auf der Konferenz von Jalta im Februar 1945 (links) stimmte die Sowjetunion zu, nach der Niederlage Deutschlands in den Krieg gegen Japan einzutreten. Die Alliierten forderten seit langem die bedingungslose Kapitulation Deutschlands und Japans, doch Joseph C. Grew, der amtierende Außenminister, drängte darauf, öffentlich deutlich zu machen, dass dies nicht die totale Vernichtung Japans bedeute. Einmal entmilitarisiert, könnte Japan sein politisches System frei wählen und eine dynamische Wirtschaft entwickeln. Grew hoffte, dass eine öffentliche Erklärung gegenüber Japan zur Kapitulation führen würde, bevor eine kostspielige Invasion gestartet werden musste. Die Vereinigten Stabschefs bezweifelten jedoch weiterhin, dass dies möglich war, und befürworteten weiterhin eine Bodeninvasion Japans selbst, ein Plan, der als Operation Olympic identifiziert wurde. Stimson hoffte, dass eine Invasion vermieden werden könnte, entweder durch eine Neudefinition der Kapitulationsbedingungen oder durch den Einsatz der Atombombe.

Die Vorbereitungen für die physische Lieferung von Atombomben an ihre Ziele wurden fortgesetzt. Im September 1944 hatte Colonel Paul Tibbets (rechts) auf dem Wendover Field im Westen Utahs damit begonnen, die handverlesenen Bomberbesatzungen zu bohren, die das 393. Obwohl die genaue Art ihrer Mission von allen außer Tibbets geheim gehalten wurde, wussten die Piloten und Besatzungen, dass etwas Seltsames im Gange war, als sie wiederholt übten, einzelne, riesige (5.500-Pfund-) Dummy-Bomben von ihren neuen B-29-Langstreckenbombern abzuwerfen . (Sie nannten diese orangefarbenen Bomben "Kürbisse".) Nach der Kapitulation Deutschlands an die Alliierten im Mai war klar, dass die Bombe gegen den einzigen verbliebenen Kämpfer eingesetzt werden würde: Japan. Im folgenden Monat verlegte Tibbets sein Kommando auf die Insel Tinian auf den Marianen im Westpazifik, wo die Navy Seabees den größten Flughafen der Welt gebaut hatte, um die großen B-29 aufzunehmen, die bereits Japans Städte bombardierten. Die Vorbereitungen für den Einsatz der Bombe standen kurz vor dem Abschluss, aber die Frage, wie sie verwendet werden sollte, blieb bestehen.

  • Der Krieg tritt in seine letzte Phase ein, 1945
  • Debatte über den Einsatz der Bombe, Spätfrühling 1945
  • Der Trinity-Test, 16. Juli 1945
  • Sicherheit und der Trinity-Test, Juli 1945
  • Bewertungen von Trinity, Juli 1945
  • Potsdam und die endgültige Entscheidung zur Bombardierung, Juli 1945
  • Der Atombombenabwurf von Hiroshima, 6. August 1945
  • Der Atombombenabwurf von Nagasaki, 9. August 1945
  • Japan kapituliert, 10.-15. August 1945
  • Das Manhattan-Projekt und der Zweite Weltkrieg, 1939-1945

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Der Text für diese Seite wurde angepasst und Teile wurden direkt aus der Veröffentlichung des Office of History and Heritage Resources entnommen: F. G. Gosling, Das Manhattan-Projekt: Herstellung der Atombombe (DOE/MA-0001 Washington: History Division, Department of Energy, Januar 1999), 42, 45-46. Die Fotos vom "D-Day", den B-29 und der Konferenz von Jalta wurden dem Nationalarchiv zur Verfügung gestellt. Das Foto von Harry Truman Die Ablegung des Amtseids erfolgt mit freundlicher Genehmigung des Truman Presidential Museum and Library. Das Foto von Paul Tibbets mit seinem Bodenpersonal vor der Enola Gay stammt von Vincent C. Jones, Manhattan: Die Armee und die Atombombe, US-Armee im Zweiten Weltkrieg (Washington: Center of Military History, United States Army, 1988), 535.


Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von Sgt Joch » 09.08.2019, 23:10

Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von Ich habe Fragen » 11. August 2019, 03:24

Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von otis68 » 24. Mai 2020, 00:38

Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von adamb » 13. Apr 2021, 22:13

Pz.Jg.Kp 1233 erscheint auf der Karte des XXIII. Armeekorps im Januar unter 23.Inf.Div. in der Chronik dieser Teilung oder in Dokumenten von der germandocsinrussia-Website taucht sie jedoch später nicht mehr auf!

Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von donwhite » 14. Apr 2021, 08:31

Das füllt eine Lücke, wo Pz.Jg.Kp. 1233 wurde eingesetzt/positioniert. Darf ich fragen, welches Datum im Januar für die von Ihnen gepostete Karte ist? Wäre es noch besser, einen Link zu der jeweiligen Kartendatei zu posten?

Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von adamb » 14. Apr 2021, 13:31

Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von adamb » 14. Apr 2021, 13:44

Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von Ikel44 » 28. Mai 2021, 17:47

Betreff: Ostpreußen Januar 1945

Beitrag von FORBIN Yves » 29. Mai 2021, 17:54

Von welchem ​​Mitglied bereitgestellte Nummern?
Und mit deinem Link kann ich nicht auf die Dateien zugreifen, ein Problem


Audie Murphy: Ein-Mann-Stand bei Holtzwihr

Die denkwürdigste Filmrolle des Kriegshelden und Schauspielers Audie Murphy war als er selbst in dem zutiefst persönlichen "To Hell and Back" (1955).

Daniel R. Champagner
Mai 2002

An einem kalten Januarnachmittag im Jahr 1945 wurde die Kompanie B, 15. Regiment, 3. Infanteriedivision, am Stadtrand von Holtzwihr, Frankreich, von sechs Panzern und schätzungsweise 250 deutschen Infanteristen angegriffen, die entschlossen waren, den Amerikanern den Bois de Riedwihr zu entreißen . In der Gewissheit, dass seine dezimierte Kompanie dem deutschen Angriff nicht standhalten konnte, befahl Oberleutnant Audie L. Murphy seinen Männern, sich tief im Wald in Sicherheit zu bringen. Nachdem er seine gesamte Karabinermunition beim Feind verbraucht hatte, bereitete sich Murphy selbst darauf vor, zurückzufallen. Plötzlich entdeckte er ein Maschinengewehr vom Kaliber .50 auf dem Turm eines brennenden Jagdpanzers. Da er wusste, dass seine Position um jeden Preis gehalten werden musste, kletterte Murphy auf die Spitze und begann, das Maschinengewehr auf die entgegenkommenden Deutschen abzufeuern.

Der gebürtige Texaner Murphy, der dazu bestimmt war, ein Filmstar der Nachkriegszeit zu werden, trat während der Colmar-Offensive mutig auf, die die Deutschen schließlich von ihrem letzten Standbein auf französischem Boden trieb. Die Rolle der 3. Infanterie-Division in der Offensive bestand darin, in die Nähe des Bois de Riedwihr vorzustoßen, einem großen Wald im nördlichen Sektor des Colmar-Taschens, der sich zwischen den stark befestigten Dörfern Riedwihr und Holtzwihr erstreckte. Oberstleutnant Keith Ware, Exekutivoffizier des 15. Regiments, erinnerte sich später daran, wie dringend es war, den Wald zu sichern, und erklärte: „Sein Besitz war von grundlegender Bedeutung, da der Wald die deutsche Festung Holtzwihr dominierte, deren Reduzierung unerlässlich war“. zur schnellen Erfüllung der Offensivaufgaben der 3. Division.

Am 23. Januar eroberte das 30. Regiment, 3. Infanterie-Division, den Wald und erreichte die Außenbezirke von Holtzwihr und Riedwihr, wo die Amerikaner auf 10 feindliche Panzer und Jagdpanzer, begleitet von mindestens 100 Infanteristen, trafen. Das Ergebnis war katastrophal. Ohne Deckung und nicht in der Lage, Schützenlöcher in die gefrorene Erde zu graben, wurde die amerikanische Einheit in Stücke gerissen. Zerschmettert, geschwächt und sehr desorganisiert, musste sich der 30. aus dem Bois de Riedwihr zurückziehen.

Das 15. Regiment erhielt den Befehl, am nächsten Tag denselben Boden zurückzuerobern. Die anschließenden Kämpfe waren so heftig, dass unter anderem die Kompanie B des Regiments dezimiert wurde. Mit Ausnahme von Lieutenant Murphy wurden alle Offiziere getötet, und 102 der 120 Mannschaften der Kompanie wurden entweder getötet oder verwundet, bevor sie überhaupt ihre zugewiesene Position erreichten. Am 25. Januar um Mitternacht war die Kompanie B 600 Meter in den Wald eingedrungen und befand sich nördlich von Holtzwihr in Stellung.

Innerhalb einer Stunde erreichten die müden Überlebenden der Kompanie B frische Vorräte. Nachdem die Männer wieder versorgt waren, wurde ihnen befohlen, sich an das südliche Ende des Waldes gegenüber dem Dorf Holtzwihr zu bewegen und die Linie zu halten, bis Hilfe kam. In den frühen Morgenstunden durch die verschneite Dunkelheit vorrückend, erreichten die Männer ihre zugewiesene Position vor Sonnenaufgang. Dort angekommen, begannen die müden GIs einen vergeblichen Versuch, Schützenlöcher in den gefrorenen Boden zu graben.

Murphy erinnerte sich später an die Frustration seiner Männer: Diese Nacht schien ungewöhnlich lang und der Schnee kälter, als ich es mir je erträumt hätte. Das Geräusch von Hacken auf gefrorenem Boden schlug wie verrückt gegen mein Trommelfell. Die 18 Männer der Kompanie B hatten in diesem gottverdammten schneebedeckten Granit gegraben, und der einzige Vorteil, den sie daraus erhielten, war die Übung, die sie davor bewahrte, vor Kälte steif und unbeweglich zu werden. Und selbst wenn man aufhörte zu graben, musste man herumlaufen, damit die Füße nicht frieren.

Murphy, der die erschöpfte Kompanie in der Nacht übernommen hatte, fürchtete einen Angriff im Morgengrauen und war besorgt, dass seine Männer einem Angriff nicht standhalten könnten. Seltsam, aber für einen Infanteristen scheint die Morgendämmerung mehr zu bedeuten als jede andere Tages- oder Nachtzeit, sagte er über diesen spannungsgeladenen Abend. Es ist eine akzeptierte Zeit, um anzugreifen oder angegriffen zu werden. Zum Glück kamen zwei M10-Jagdpanzer des 601. Panzerzerstörer-Bataillons von Oberstleutnant Walter E. Tardy, das 601. Jagdpanzer-Bataillon, gerade rechtzeitig, um die Position der Kompanie B zu unterstützen. Aber zur Erleichterung von Murphy und seinen Männern griffen die Deutschen bei Tagesanbruch nicht an.

Murphy nutzte die unerwartete Flaute, um seine Linien zu bilden, indem er einen Jagdpanzer und fünf gepanzerte Fahrzeuge des 3. Aufklärungstrupps einsetzte, um seine rechte Flanke zu schützen. Kompanie A verband sich locker mit seiner linken Flanke. Der zweite Jagdpanzer wählte eine Position etwa 40 Meter vor den Linien. Murphy baute dann seinen Kommandoposten in einem Entwässerungsgraben 10 Meter vor dem hinteren Jagdpanzer auf. Er hielt über ein Feldtelefon Kontakt mit dem Bataillonshauptquartier, das eine Meile weiter hinten lag.

Kompanie B spannte sich über das Ende eines großen U's, dessen Seiten von zwei großen Baumstämmen gebildet wurden, die nach Holtzwihr führten, erinnerte sich Murphy. Das stark befestigte Dorf war jetzt über den hügeligen, schneebedeckten Feldern zu sehen. Die beiden Jagdpanzer saßen rittlings auf einem schmalen Feldweg, der tief in den Wald führte. Murphy wusste, dass deutsche Panzer auf der Fahrbahn vorrücken mussten. Am frühen Nachmittag rief er das Hauptquartier des 1. Bataillons an, um kurzfristige Anweisungen zu erhalten. Ihm wurde mitgeteilt, dass das 2. Bataillon Regiment 30 noch nicht eingetroffen sei, um seine Kompanie zu verstärken. Halten Sie Ihre Position, waren seine Befehle.

Am 26. Januar 1945 um 14:00 Uhr rückten deutsche Panzer und Infanterie von Holtzwihr ab, vorausgegangen war ein Artilleriefeuer. Von meiner flachen vorderen Stellung aus sah ich, wie sich der Gegenangriff mit sechs Panzern und etwa 250 Fuß Soldaten in weißen Anzügen formierte, erinnerte sich Murphy, so dass es unmöglich gewesen wäre, sie früher oder in einer Entfernung von mehr als einer Meile zu entdecken. Ich alarmierte die Männer und rannte zum Feldtelefon und rief den Artillerieoffizier im Hauptquartier des Bataillons an und veranlasste das 2. Bataillon zu feuern. Kaum hatte ich den Feuerbefehl gegeben, da brach die Hölle los. Die Deutschen hatten ihr vorläufiges Sperrfeuer begonnen. Private First Class Donald Eckman erinnerte sich: Man konnte die Wimpel an der Antenne der deutschen Panzer sehen.….Das erregte sofort unsere Aufmerksamkeit….Wir sahen auch ein riesiges Meer weißer Infanterie auf uns zukommen.

Die Infanterie gehörte der deutschen 2. Gebirgsdivision, die aus Norwegen in die Region Colmar verlegt worden war. Die Männer waren für Einsätze im bergigen Gelände ausgebildet worden. Einzelne Unternehmen dieser Sparte wurden aus Norwegen geholt und gleich nach ihrer Ankunft in die Linien eingespeist. Mit dem Einsatz dieser Elitedivision bei Holtzwihr demonstrierten die deutschen Kommandeure, wie wichtig es ihrer Meinung nach war, einen Brückenkopf westlich des Rheins zu halten.

Das taktische Ziel der Deutschen war es, die Kontrolle über die Straße zu erlangen, die von Holtzwihr durch Murphys Stellung und in den Wald hinter dem Regimentshauptquartier führte. Im Erfolgsfall würde der feindliche Angriff eindeutig die gesamte Position der 3. Division bedrohen. Murphy erkannte die Bedeutung, die Straße um jeden Preis zu halten.

Sobald der Feind in Reichweite kam, eröffneten Tardys Jagdpanzer das Feuer. Leider prallten ihre 90-mm-Granaten harmlos von den Stahlseiten der entgegenkommenden deutschen Panzerung ab. Ich habe gesehen, wie die feindlichen Panzer direkte Treffer bekommen, sagte Murphy, aber die Schüsse erwiesen sich gegen die schwer gepanzerten deutschen Panzer als wirkungslos. Sie rückten vor und feuerten heftig und schlugen eine Maschinengewehrmannschaft der Kompanie B nieder. Dann wurde der hintere Jagdpanzer von einer 88-mm-Granate getroffen, die seine dünne Panzerung durchschlug und den Kommandanten und den Richtschützen tötete. Die überlebenden Besatzungsmitglieder eilten hinaus und zogen sich in den Wald zurück.

Unerschrocken startete die Besatzung des führenden Jagdpanzers, nachdem sie mehrere Nahkampfangriffe überlebt hatte, einen eigenen Angriff. Staff Sergeant Joseph Tardiff und Unteroffizier Robert Hines feuerten gleichzeitig mit Maschinengewehren der Kaliber .50 und .30 davon und schlugen die entgegenkommenden feindlichen Infanteristen nieder. Plötzlich verlor die Besatzung jedoch die Kontrolle über den Jagdpanzer, als sie versuchte, in eine bessere Schussposition zu manövrieren. Das Fahrzeug rutschte von der Straße ab und in einen Entwässerungsgraben, wobei die Hauptkanone in einem nutzlosen Winkel zurückblieb, der es verhinderte, auf den Feind gerichtet zu werden. Fest im Graben stecken geblieben, wurde der Jagdpanzer zur Sitzente für deutsches Feuer. Die Mannschaft stieg aus und zog sich hastig in den Wald zurück.

Da sowohl amerikanische Jagdpanzer außer Gefecht gesetzt waren als auch große feindliche Infanterie- und Panzertruppen auf seine Position rückten, erkannte Murphy, dass die Überreste seiner Kompanie nicht mehr standhalten konnten. Er befahl seinen Männern, sich tief im Wald in Sicherheit zu bringen, während er zurückblieb und das Artilleriefeuer leitete. Private First Class Irving Kelly zögerte, Murphy zu verlassen. Ich erinnere mich, dass ich höllisch wütend war, als Murph uns sagte, wir sollen zurückgehen, erinnerte sich Kelly. Wir wollten bleiben und an seiner Seite kämpfen. Ich erinnere mich lebhaft daran, dass Sergeant Harold Corl und ich die letzten beiden waren, die gingen. Aufgrund eines technischen Problems mit dem Funkgerät des vorderen Beobachters 1st Lt. Walter Weispfenning blieb Murphy auf seinem Posten und leitete das Artilleriefeuer über das Feldtelefon. Es war keine Heldentat, sagte Murphy. Ich dachte mir, wenn ein Mann den Job machen könnte, warum riskieren Sie dann das Leben anderer.

Er befahl das Feuer direkt auf die vorrückenden Deutschen, teilte dem Hauptquartier des 1. Bataillons Zielanweisungen mit und schoß gleichzeitig mit seinem Karabiner auf die feindliche Infanterie. Ich habe diese Artillerie geliebt, erinnerte sich Murphy. Ich konnte sehen, wie Kraut-Soldaten in Rauch- und Schneewolken verschwanden, hörte sie schreien und schreien, aber sie kamen immer weiter, als ob nichts sie aufhalten könnte. Die Deutschen waren bis auf 50 Meter an Murphy herangekommen, als ein nervöser Leutnant aus dem Hauptquartier des Bataillons sich nach der Position des Feindes erkundigte. Murphy antwortete: Wenn Sie nur eine Minute telefonieren, lasse ich Sie mit einem der Bastarde sprechen.

Nachdem Murphy seine Karabinermunition aufgebraucht hatte, bereitete er sich darauf vor, zurückzufallen, als das Maschinengewehr Kaliber .50 auf dem Turm des brennenden Jagdpanzers seine Aufmerksamkeit erregte. Bald würde das Feuer den Treibstoff und die Munition des Fahrzeugs erreichen, aber Murphy wusste, dass die Waffe seine einzige Chance war, die Deutschen aufzuhalten. Er kletterte an Bord des Jagdpanzers und begann mit dem großen Kaliber .50 auf den Feind zu sprühen. Der Private First Class Anthony V. Abramski berichtete später, ich sah Lt. Murphy auf den brennenden Jagdpanzer steigen, während Maschinenpistolenfeuer der vorrückenden Infanterie gegen Rumpf und Lauffläche schlugen.

Murphy wusste, dass das Kaliber .50 keinen Einfluss auf die Panzer haben würde, also konzentrierte er sein Feuer auf die vorrückende Infanterie. Ich würde meine Munition nicht für etwas verschwenden, das direkte Treffer von 90-mm-Granaten nicht verlangsamen könnten, sagte er. Ich konzentrierte mich auf die Fußsoldaten, da ich glaubte, dass die Panzer ohne sie nicht sehr weit vorrücken würden. Gefreiter Charles Owen, einer der 18 übrig gebliebenen Männer der Kompanie B, beobachtete ehrfürchtig, wie Murphy den entgegenkommenden Feind angriff. Junge, mit diesem Kaliber .50 war er effektiv, sagte Owen. Ich weiß nicht, ob er jemals eine Ausbildung im Kaliber .50 hatte oder nicht. Aber die Deutschen hatten Todesangst vor Kaliber .50, sie hatten panzerbrechende Fähigkeiten.

Ein anderer Beobachter, Sergeant Elmer Brawley, der das Gefecht am Rande des Waldes miterlebte, fügte hinzu: Die deutschen Infanteristen kamen bis auf 10 Meter an Lieutenant Murphy heran, der sie auf den Wiesen, im Wald tötete, wo immer er sie sah . Murphys tödliches Feuer auf die unterstützende Infanterie zwang die Panzer schließlich, in ein Gebiet vor dem Wald zurückzukehren. Diese Panzer fügten ihr mörderisches Feuer dem der Kraut-Artillerie und dem Feuer der Handfeuerwaffen hinzu, das die Position des Leutnants überschüttete, sagte Brawley.

Der aufsteigende Rauch des Jagdpanzers, kombiniert mit dem ständigen Gebrüll der Schlacht, verhinderte, dass die Deutschen erkennen konnten, woher das Maschinengewehrfeuer kam. Laut Murphy, Mit all dem Knistern von Schusswaffen und großen Granaten, die überall explodierten, hörten sie wahrscheinlich nicht einmal mein Maschinengewehrfeuer, geschweige denn, woher es kam. Obwohl der Rauch eine gewisse Tarnung bot, beeinträchtigte er auch Murphys Sichtbarkeit, was es einigen feindlichen Soldaten ermöglichte, unbemerkt an seiner rechten Flanke zu kriechen. Er schrieb: Als ich sie zum ersten Mal sah, waren sie direkt vor mir im Entwässerungsgraben stehengeblieben und diskutierten hektisch über etwas. Ich drückte den Abzug und durchquerte langsam den Lauf – die Körper sackten in einer Stapelposition zusammen.

Plötzlich schlugen zwei 88-mm-Granaten in den Jagdpanzer ein. Die Erschütterung und der Schock der Explosion schleuderten Murphy heftig gegen den Turm und warfen ihn beinahe zu Boden. Leutnant Murphy war in Rauchwolken und Flammenschläge gehüllt, erinnerte sich Weispfenning. Wie durch ein Wunder gelang es Murphy, seine Fassung zu bewahren und weiter mit dem Maschinengewehr abzufeuern. Das einzige Mal, dass er aufhörte zu schießen, war, wenn er nachladen oder Feueranweisungen an die Artillerie weitergeben musste. Jahre später bemerkte Murphy mit seinem charakteristischen trockenen Witz: Ich erinnere mich, dass ich die Hölle los wurde, aber das war nichts Neues. Ich erinnere mich auch, dass meine Füße zum ersten Mal seit drei Tagen warm waren.

Erstaunlicherweise hielt sein Glück weiterhin an, als die grauen Wolken lange genug aufbrachen, damit sich amerikanische Jagdbomber über dem tobenden Schlachtfeld versammelten. Nachdem Murphy das herrliche Geräusch der sich nähernden Flugzeuge gehört hatte, ließ Murphy die deutschen Stellungen mit Rauchgranaten markieren, damit die Piloten mit dem Tiefflug beginnen konnten. Der feindliche Angriff drängte, obwohl er verlangsamt, immer noch vorwärts. Wieder einmal drohte die Infanterie, den Stützpunkt zu überrennen, der jetzt von einem einzigen Amerikaner niedergehalten wurde. In einem gewagten Schritt rief Murphy weiterhin nach Artilleriefeuer, obwohl es ihm zu diesem Zeitpunkt unangenehm nahe kam. Ich dachte, ich könnte aus diesem Sperrfeuer Glück haben, wenn die Krauts könnten, sagte er.

Mit dem erneuten Sperrfeuer erkannten die Deutschen endlich, dass jemand sie mit Artillerie eingeschossen hatte. Sie konnten jedoch immer noch nicht die Quelle des Maschinengewehrfeuers lokalisieren, das ihre Reihen in Stücke riss. Einer kleinen Gruppe von Deutschen gelang es, die Wälder bis zum Hauptquartier des 1. Ohne den Schutz und die Unterstützung der Fußsoldaten verließ die deutsche Rüstung das Feld mit Bedacht. Ich kann verstehen, warum die Kraut-Infanterie mich vermisst hat, sagte Murphy ausdruckslos. Aber ich kann den deutschen Panzermännern ihre schlechte Treffsicherheit nie verzeihen. Es war richtig schlampig.

Gerade als die Deutschen begannen, zurückzuweichen, war Murphys Feldtelefon tot. Erschöpft und stark blutend kletterte Murphy von dem brennenden Jagdpanzer und humpelte zurück in den Wald. Ich habe mich von den Deutschen abgewandt und nie zurückgeschaut, erinnerte er sich. Ich war zu schwach vor Angst und Erschöpfung, um mich weiter zu kümmern. Kurz nachdem er den Wald erreicht hatte, hörte Murphy, wie der Jagdpanzer explodierte und den Turm, auf dem er gestanden hatte, sprengte.

Obwohl Stahl- und Felsfragmente die Feldkarte, die er während der Schlacht bei sich trug, durchsiebt hatten, hatte Murphy unglaubliches Glück gehabt. Seine Hose war blutdurchtränkt von einer alten Wunde, die er im Oktober zuvor erlitten hatte und die im Laufe seiner rasenden Tortur wieder geöffnet worden war. Murph war ein Draufgänger, der Risiken einging, die andere einfach nicht eingehen würden, erinnerte sich Brad Croeker, ein Privatmann der Firma B. Er war den meisten von uns zu gewagt. Sein zweiter Vorname hatte Glück. Bill Weinberg fügte hinzu: Ich glaube, er war nur bereit, den Hals rauszustrecken. Aber es war auch eine Frage der Vorsicht. Er ging mehr Risiken ein als andere, aber er tat es kalkuliert.

Als Murphy zu seiner Firma zurückkehrte, half er bei der Organisation eines Gegenangriffs. In einer eidesstattlichen Aussage erklärte Sergeant Brawley: Lieutenant Murphy, der sich weigerte, evakuiert zu werden, führte uns zu einem starken Angriff gegen den Feind und vertrieb die Deutschen aus dem gesamten Gebiet. Murphy rückte weiter vor, bis die Männer der Kompanie B ihre ursprünglichen Positionen wieder eingenommen hatten.

Eingefroren und erschöpft verbrachten die GIs den Rest des Nachmittags damit, sich zu behaupten. In dieser Nacht lagen wir zwischen unseren toten Kameraden, die an diesem Nachmittag gefallen sind, sagte Murphy. Croeker erinnerte sich: Wir waren direkt am Colmar-Kanal. Nachdem dieser verdammte Tag vorbei war, gingen wir zum Kanal hinunter, um etwas zu trinken…. Die Leichen waren so dick, dass man sie beiseite schieben musste, um Wasser zu trinken.

Gestärkt durch Ersatz, eroberte das 3. Bataillon, 30. Infanterie-Regiment, Holtzwihr am 27. Januar. Die Deutschen, entmutigt von ihren mangelnden Fortschritten gegen die Amerikaner, zogen die meisten ihrer Männer und ihres Materials aus dem Gebiet. Bis auf kleine feindliche Widerstandsnester waren die Gebiete östlich der Ill und nördlich des Colmar-Kanals am 28. Januar frei von feindlichen Truppen.

Am 2. Juni 1945 überreichte Generalleutnant Alexander Patch, kommandierender General der 7. Armee, Leutnant Murphy die Ehrenmedaille. Das offizielle Zitat lautet teilweise: Eine Stunde lang versuchten die Deutschen jede verfügbare Waffe, um Lieutenant Murphy zu eliminieren, aber er hielt weiterhin seine Position Murphys unbeugsamer Mut und seine Weigerung, einen Zentimeter Boden zu geben, rettete seine Kompanie vor einer möglichen Einkreisung und Zerstörung und ermöglichte es ihr, die Wälder zu halten, die das Ziel des Feindes gewesen waren.

Charles Owen erinnerte sich Jahre später: Er rettete unser Leben. Hätte er nicht getan, was er getan hat, die Deutschen hätten uns vernichtet. Wir waren schon ziemlich niedergeschlagen und hatten keine Munition mehr.

Für Murphy war die Ehrenmedaille die Krönung einer illustren Kampfkarriere. Am Ende des Krieges hatte er alle Tapferkeitsmedaillen seines Landes erhalten, darunter zwei Bronze Stars, das Distinguished Service Cross, zwei Silver Stars, drei Purple Hearts und die Legion of Merit Soldat im Zweiten Weltkrieg.

Nach dem Krieg kehrte Murphy nach Texas zurück, aber der widerstrebende Held wurde im September 1945 von Schauspieler James Cagney nach Hollywood eingeladen, der sein Foto auf dem Cover von gesehen hatte Leben Zeitschrift. Murphy hat mehr als 40 Filme gedreht, darunter Zur Hölle und zurück, Das rote Abzeichen des Mutes und viele Western. Am 28. Mai 1971 stürzte ein Privatflugzeug vor Roanoke, Virginia, ab und tötete die fünf Menschen an Bord, darunter den Passagier Murphy, 46.

Dieser Artikel wurde von Daniel R. Champagne geschrieben und erschien ursprünglich in der Mai-Ausgabe 2002 von Zweiter Weltkrieg.


Zwei Schützen des Infanterie-Regiments 317, 80. Infanterie-Division, drehen sich nach 27-tägigen Kämpfen in Goesdorf einen Moment lang ihre eigenen Zigaretten - 10. Januar 1945

Das Spektrum der Fingernägellänge ist bei diesen beiden Typen verrückt.

RECHTS? Der arme Kerl rechts hat kaum welche! Es war das erste, was mir aufgefallen ist.

Ich habe noch nie kleinere Nägel gesehen! Wie ist das möglich? Ich meine, woran liegt das eigentlich?

Sehen Sie, meine Nägel sind wie der Typ auf der linken Seite, und wenn ich sie wie der Typ auf der rechten sehe, machen sie mich irgendwie verrückt

Der arme Kerl rechts bekam einen schrecklichen Fall mit ein paar Beutegräbern. Traurig zu sehen

Genau mein Gedanke, es ist klar, warum der Typ rollt und der andere Typ zuschaut

Ich war von dem kleinen Ring komplett abgelenkt, um noch etwas anderes zu bemerken.

Dankeschön! Der Typ mit den Fingernägeln rechts, wir machen mich verrückt!

Links ist SSG Abraham Aranoff, Boston, Massachusetts, rechts ist Private Henry W. Beyer von Grand Rapids, Michigan. Diese Männer der E-Kompanie, 1. Bataillon, 317. Infanterie, hatten 27 Tage am Stück gekämpft, die meisten davon während der deutschen Gegenoffensive in den Ardennen. Sie waren gerade für eine kurze, wohlverdiente Pause aus den Reihen gezogen worden. (Danke Ingrid Goossens!)

Die Ardennenoffensive (16. Dezember 1944 – 25. Januar 1945) war die letzte große deutsche Offensive auf ihrem westlichen Schauplatz während des Zweiten Weltkriegs. Es wurde durch die dicht bewaldeten Ardennen in Wallonien in Belgien, Frankreich und Luxemburg an der Westfront gegen Ende des Zweiten Weltkriegs auf dem europäischen Kriegsschauplatz gestartet. Der Überraschungsangriff überraschte die Alliierten völlig. Amerikanische Streitkräfte trugen die Hauptlast des Angriffs und erlitten die höchsten Verluste bei allen Operationen während des Krieges. Durch die Schlacht wurden auch die deutschen Panzertruppen stark dezimiert, und sie waren größtenteils nicht in der Lage, sie zu ersetzen. Auch deutsches Personal und später Flugzeuge der Luftwaffe (in den letzten Phasen des Gefechts) erlitten schwere Verluste.

Die Deutschen bezeichneten die Offensive offiziell als Unternehmen Wacht am Rhein, während die Alliierten sie als Ardennen-Gegenoffensive bezeichneten. Der Begriff "Battle of the Bulge" wurde von der zeitgenössischen Presse geprägt, um die Ausbuchtung in deutschen Frontlinien auf Kriegsnachrichtenkarten zu beschreiben, und es wurde der am häufigsten verwendete Name für die Schlacht. Die deutsche Offensive sollte die Nutzung des belgischen Hafens Antwerpen durch die Alliierten stoppen und die alliierten Linien aufspalten, was es den Deutschen ermöglichte, vier alliierte Armeen einzukreisen und zu zerstören und die westlichen Alliierten zu zwingen, einen Friedensvertrag zu Gunsten der Achsenmächte auszuhandeln. Once that was accomplished, the German dictator Adolf Hitler believed he could fully concentrate on the Soviets on the Eastern Front. The offensive was planned by the German forces with utmost secrecy, with minimal radio traffic and movements of troops and equipment under cover of darkness. Intercepted German communications indicating a substantial German offensive preparation were not acted upon by the Allies. The Germans achieved total surprise on the morning of 16 December 1944, due to a combination of Allied overconfidence, preoccupation with Allied offensive plans, and poor aerial reconnaissance. The Germans attacked a weakly defended section of the Allied line, taking advantage of heavily overcast weather conditions that grounded the Allies' overwhelmingly superior air forces. Fierce resistance on the northern shoulder of the offensive, around Elsenborn Ridge, and in the south, around Bastogne, blocked German access to key roads to the northwest and west that they counted on for success. Columns of armor and infantry that were supposed to advance along parallel routes found themselves on the same roads. This, and terrain that favored the defenders, threw the German advance behind schedule and allowed the Allies to reinforce the thinly placed troops. Improved weather conditions permitted air attacks on German forces and supply lines, which sealed the failure of the offensive. In the wake of the defeat, many experienced German units were left severely depleted of men and equipment, as survivors retreated to the defenses of the Siegfried Line.

The Germans' initial attack involved 406,000 men 1,214 tanks, tank destroyers, and assault guns and 4,224 artillery pieces. These were reinforced a couple of weeks later, bringing the offensive's total strength to around 450,000 troops, and 1,500 tanks and assault guns. Between 67,200 and 125,000 of their men were killed, missing, or wounded in action. For the Americans, out of 610,000 troops involved in the battle, 89,000 were casualties. While some sources report that up to 19,000 were killed, Eisenhower's personnel chief put the number at about 8,600. British historian Antony Beevor reports the number killed as 8,407. It was the largest and bloodiest battle fought by the United States in World War II


Today in History: Born on June 22

George Vancouver, English navigator.

Erich Maria Remarque, German novelist (All Quiet on the Western Front).

Billy Wilder, film director (Sunset Boulevard, The Apartment).

Anne Morrow Lindbergh, author, wife of Charles Lindbergh (Gifts from the Sea).

Joseph Papp, theater director and producer, founder of the New York Public Theatre and Shakespeare-in-the-Park.

Ed Bradley, broadcast journalist.


Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Kunst » 31 May 2019, 14:19

Casualties of the 2 Belorussian Front by day:

14.1.45 - 1011 men killed, 4292 wounded
15.1.45 - 2113 killed, 9428 wounded
16.1.45 - 1535 killed, 7610 wounded
17.1.45 - 1220 killed, 4624 wounded, 146 missing
18.1.45 - 1053 killed, 4164 wounded
14-18.1.45 (cumulative) - 6764 killed, 30 0089 wounded, 169 missing
19.1.45 - 995 killed, 3290 wounded
20.1.45 - 714 killed, 2258 wounded
14-20.1.45 (cumulative) - 8473 killed, 35 637 wounded, 169 missing
21.1.45 - 633 killed, 2193 wounded
22.1.45 - 534 killed, 1701 wounded
24.1.45 - 418 killed, 1319 wounded
25.1.45 - 443 killed, 1665 wounded
26.1.45 - 764 killed, 2209 wounded
27.1.45 - 436 killed, 2571 wounded
28.1.45 - 866 killed, 3498 wounded
29.1.45 - 806 killed, 2207 wounded
31.1.45 - 569 killed, 1746 wounded

(from the 2 BF's war diary)
Those numbers should be viewed as minimal, as they were preliminary, incomplete and omitted some of the units.

For records of casualties of the 3 Belorussian Front see:
viewtopic.php?p=2108139#p2108139

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Michael71 » 31 May 2019, 23:10

I know a book on the southern section Neidenburg-Willenberg-Ortelsburg

The book by Edelfried Baginski:

1945 -When Ortelsburg was lost. Is writen in german language . 1945 -Als Ortelsburg verloren ging"
Little bit about Army situations and little bit about the ciylian and Volkssturm.

These map is from the book:

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Kunst » 01 Jun 2019, 19:05

Casualties of the 49 Army/2 Belorussian Front:
1-10 January 45: 65 men killed, 177 wounded, 813 sick, 18 non-battle, total 1073 men
11-20 January 45: 636 killed, 17 missing, 2199 wounded, 581 sick, 21 non-battle, total 3454 men
21-31 January 45: 1587 killed, 9 missing, 4290 wounded, 84 sick, 10 non-battle, total 5984 men

Divisional strength on 10/20/30 January 45:
385 Rifle Division 5961/-/5482
238 Rifle Division 6049/-/4760
139 Rifle Division 6032/-/5482
42 Rifle Division 5967/5295/5282
199 Rifle Division 6007/5635/4441
380 Rifle Division 5990/4965/4221
51 Rifle Division 6785/6637/6270
208 Rifle Division 6677/5952/4480
216 Rifle Division 6927/6724/6619

As of 10 January there were 67 399 men in combat units (rifle and artillery) plus 1458 in the 11 Engineer Brigade, 3516 in the 185 Army Replacement Regiment, and 871 in seven penal companies. Total strength (including service and supply units) as of 1 January - 83 570 men.

Total 544 POWs and various equipment captured during January 1945
From the Army's war diary

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Kunst » 02 Jun 2019, 09:38

Casualties of the 3 Army/2 Belorussian Front:

1-10 January 1945 - 38 killed, 142 wounded, 866 sick, 1046 men total
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131296644

10-20 January 1945 - 1898 killed, 8142 wounded, 436 sick, 21 missing, 10 497 men total
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131296647

20-31 January 1045 - 1904 killed, 6759 wounded, 252 sick, 214 missing, 9129 men total. Also 6 SU-76, 1 SU-85, 1 SU-152 destroyed, 5 SU-76, 4 SU-85, 3 IS-2, 1 SU-152, 5 KV damaged
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=131296650

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Kunst » 02 Jun 2019, 10:45

Casualties of the 3 Army/2 Belorussian Front in January 1945:
3830 men killed, 14 943 wounded, 2333 sick, 235 missing, 21 341 men total. Also 45 tanks and SP guns destroyed, 45 damaged, 11 damaged by mines.

Divisional strength on 5.1/1.2.45:

5 Rifle Division - 6232/5221
129 Rifle Division - 6851/5628
169 Rifle Division - 6791/4816
120 Guards Rifle Division - 6675/4397
269 Rifle Division - 6323/4330
283 Rifle Division - 6065/4235
250 Rifle Division - 6195/4107
290 Rifle Division - 6013/4223
328 Rifle Division - 6602/4363
Total 75 241/62 427 men in combat units on 5.1.45/1.2.45

No replacements received during January, the Army's replacement regiment sends 1160 men to combat units in the second half of Jan45.

Total 1077 POWs and various equipment captured during January 45.

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Kunst » 03 Jun 2019, 22:21

Casualties of the 48 Army/2 Belorussian Front in January 1945:
3177 men killed, 10599 wounded, 427 missing and captured, 1767 sick, 244 non-battle losses, total 16214 men.
2486 (alternative number - 3056 in another place) POWs and many various weapons and equipment including more than 1000 motor vehicles and about 10000 bicycles were claimed during the same month.

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Kunst » 03 Jun 2019, 22:58

2 Shock Army/2 Belorussian Front.

Verluste:
1-10 January 45 - 40 men killed, 93 wounded, 807 others, total 940 men
11-20 January 45 - 1840 killed, 7138 wounded, 404 others, total 9382 men
21-31 January 45 - 1825 killed, 5401 wounded, 793 others, total 8009 men
Total January 45 - 3837 killed, 13306 wounded, 1958 others, total 19901 men
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=153906880

Casualties by days and divisions:
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=153906879
with cumulative totals 2704 killed, 9302 wounded and 344 others (12 360 men total) for the period 14-31 January 45

Claims - about 1600 POWs, many weapons, vehicles and other equipment:
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=153906885

Divisional strength 10/25/31 January 45
142 Rifle Division 6985/4769/4752
281 Rifle Division 7013/6430/6362
381 Rifle Division 7072/5056/5163
46 Rifle Division 7066/5282/4420
90 Rifle Division 7057/5457/5426
372 Rifle Division 7118/6216/5359
86 Rifle Division 7043/6943/6835
321 Rifle Division 7087/7031/6153
326 Rifle Division 7068/7036/6317

Total personnel in combat units:
99 592 on 10.01.45, 124 005 (incl. 8 Guards Tank Corps and 8 Mechanized Corps) on 25.1.45, 105 935 (incl.8 Mechanized Corps) on 31.1.45

Total personnel:
113 202 on 10.1.45, 119 938 on 31.1.45

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von donwhite » 04 Jun 2019, 01:45

Great Links and very informative. Thanks for posting.

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Kunst » 06 Jun 2019, 10:58

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von Kunst » 07 Jun 2019, 18:14

Casualties of the 70 Army/2 Belorussian Front 1-31 January 1945 (including 1 Guards Tank Corps, I guess):
2712 killed, 27 missing, 11 897 wounded, total 14 036 battle casualties.

Divisional strength 14.1/1.2.45
71 Rifle Division - 6128/5930
136 Rifle Division - 6036/4634
162 Rifle Division - 6329/5094
1 Rifle Division - 5961/4267
38 Guards Rifle Division - 6031/4564
165 Rifle Division - 6119/3780
76 Guards Rifle Division 6241/4976
160 Rifle Division - 6356/5085
200 Rifle Division - 7279/5053

Claims 14-31.1.45: 1600 POWs, 91 guns, 50 mortars, about 200 vehicles etc.

Re: East Prussia january 1945

Beitrag von I have questions » 23 Jul 2019, 22:38

A few inconsistencies are arising. After reading bit more of Hamilton's book, the only certainty is that StuG Brigade 'GD' possessed StuG's during this time frame raised. The actual quantity is not so definite. In detailing the move from Lübben to Litzmannstadt/Lodz, on p.102 Hamilton states "they immediately received their full complement of 18x Sturmgeschutz(?), loaded them onto trains with fuel and ammunition, then rolled East". On p.105 Hamilton quotes passages from unit member diaries and further describes the unit unloading at Litzmannstadt/Lodz with eighteen Sturmgeschutz, again described as a 'full complement'. There is no explanation on the noticeable discrepancy between the earlier quoted number of 35x Sturmgeschutz allocated (p.81) and these later figures. It also does not match with the prior linked post by Martin Block who describes 40x StuG's/StuH's being dispatched but never reaching the Brigade due to the Soviet advance and Kamen Nevenkin's "Fire Brigades" book which mentions the same figure (but he actually has the Brigade taking receipt of them!). Confusingly he also has the Brigade re-equipping at Mielau/Mlava (not Lübben) and entraining from there to Litzmannstadt/Lodz!

in the book "panzers in defense of Festung Posen" the authors note that there were several Stug/StuH from the GD's Sturmgeschutz-Brigade involved in the battle. They arrived by train near Posen heading to their unit when due to the Russian advance were incorporated into the Armored Assault Reserve within the city. More if you are interested, but these are the most relevant bits


Weather: Clear to cloudy with periods of continuous drizzle. Visibility moderate. Wind light variable becoming 10–15 mph.

Very quiet day. Stand down all day.

Weather:- Mainly cloudy. Visibility moderate. Wind NW’ly 20-35 mph, gusty at times.

The New Year was started off with a Battle Order. 15 aircraft were detailed and briefing scheduled for 12:30 hours. Take off around 14:50 hours. Target: LUDWIGSHAVEN(sic)-(LUDWIGSHAFEN on slide). All aircraft took off and proceeded to the target.
Nil cloud in target area but only a fair amount of haze. Several good sized explosions were seen and so far as visual and other identification could establish some were obviously of an oil category. Flack was moderate but searchlights activity was experienced over target area. Our aircraft “S” LW133 encountered an ME210 and the rear gunner opened fire with 200 rds and enemy aircraft broke away. Shortly after a twin engine enemy aircraft attacked the same A/C and the rear gunner fired a short burst as evasive action was taken.
Nil claims. All aircraft returned safely to base.

Weather: Cloudy with periods of rain and slights snow. Visibility good. Wind W–NW 30–35 mph, gusty at first, falling to 5–10 mph at midday.

Operations called for this morning detailing fifteen aircraft. Briefing scheduled for 12:30 hours. However it was scrubbed after main briefing. G/C J.B. Millard, DFC and BAR had everyone together for a half hour during the afternoon for a lecture. Title “Review of recent Ops”.

Weather: Fair to cloudy with wintry showers during. Visibility good, but poor in showers. Wind N.W. 10–20 mph.

Cold today but clear. Ten aircraft were detailed for training exercises (F/A, Sim. Bombing, Air to Sea) in the morning but this was scrubbed later. In the afternoon nine aircraft were detailed for Sim. mining, H2S X–Country, Gee and APT homings and these exercises were carried out. Aircraft “W” MZ 355 (Captain F/O Miller) landed at Hemswell while on H2S X–country.

Weather: Cloudy becoming fine visibility good. Wind NW–W 5–10 mph.

Operation order issued during morning detailing 15 aircraft. Briefing scheduled for 12:30. Takeoff around 16:20 hours. Target: HANOVER(sic)-(HANNOVER on slide). All aircraft took off and proceeded to the target. 8/10th cloud over the target and assessment of the raid is impossible. Master bomber was heard by most of the crew. Several large explosions were reported. The flak was slight to moderate in barrage form aimed at sky markers. Searchlights were ineffective. One aircraft “Y” NR 257 Captain S/L S.G. Crew, DFC (second tour) “B” Flight Commander, did not come back. All other aircraft returned safely to base.
Five crews carried out training exercises during the afternoon. (F/A, Sim. and Range Bombing and Air to Sea). A/C “W” returned from Hemswell.

Weather: Cloudy with fair periods. Visibility good. Wind light variable.

Operation Order came through this morning detailing fifteen aircraft. Briefing at 12:45 hours, take-off at apporx. 15:50 hours. Target– HANAU. All aircraft took off and proceeded to the target. 10/10th cloud over in the target. Most of the crews bombed on sky markers as instructed by the Master Bomber. Result of the bombing is impossible to assess But there was a good concentration of aircraft over the target. A very large glow on the cloud was visible for forty miles after leaving the target. Slight to moderate flak mostly in barrage form. One aircraft “J” LM 130 was attacked by an unidentified aircraft – believed to be a Halifax. Mid Upper replied with a short burst, as he felt sure that the attacking aircraft was a Halifax he ceased firing. F/O Gerald, V.J.P (J.26347) Bomb Aimer was hit by a bullet as he moved forward to take over the V.G.O. He had his nose removed. This aircraft landed at Woodbridge. Bullets extracted were mk 303. All other aircraft landed at base.

Weather:Fair to fine with occasional slight rain early. Visibility good. Wind N-NW 10–30 mph.

Very cold morning. Training programme was issued detailing three aircraft at 12:30 hrs. And 10 at 14:00 hours. Another training list detailed six crews for night flying. All but two got away o.k. and landed before 23.59 hours as weather was expected to close in. F/O Bell in “J” LM130 returned from Woodbridge at 15:20 hours.

Weather: fair to overcast with frequent snow showers. Visibility good, becoming moderate poor in showers. Wind NW’ly 15–40 mph, gusty at times.

Very quiet today. Snowing and heavy wind. No flying due to adverse weather.

Weather: mainly cloudy with frequent snow showers. Visibility moderate to poor. Wind N’ly 5–20 mph.

Weather is bad for flying today. There is a heavy snowfall and wind. Aircraft personnel were detailed to shovel the snow from the runways. No flying.

10/1/45

Weather: Fair to cloudy with wintry showers during evening. Visibility moderate to poor. Wind NW’ly 10–20 mph.

No flying today as snow is still bad. The pelting snow is freezing over and more aircrew are being sent to clean it away.
F/O Gerald V.J.P (J.26347) has been sent to R.A.F hospital East Grinstead, where plastic surgery is remodelling his nose.

11/1/45

Weather: Cloudy with wintry showers. Visibility moderate. Wind mainly N'ly 10-25 mph.

Weather still bad for flying. Ice, snow and slush everywhere. Several Lancs have come in lately and are beginning to crowd the Hangars. The latest news has it that these Lancs will all be going to Skipton and then the Squadrons on this Station will be converting.
In the afternoon there was a lecture on P.F.F given by Group Captain Hanish. The lecture lasted for just over an hour. Good "gen".

12/1/45

Weather: Cloudy with rain and drizzle. Visibility moderate. Wind NE'ly 10-20 mph.

Operation came through this morning detailing 13 aircraft on a bombing "do" and three aircraft on a mining ops. The bombing was scrubbed however. The aircraft detailed for mining took off around 7:45 hours. Target - Young Wallflower. One aircraft "Z" NR148 was u/s and 429/V MZ865 replaced it. 10/1Oths cloud prevented visual identification at the mining area but operation is considered to be successful. Heavy flak slight to moderate was encountered en route and in the target area. Numerous fighter flares, orangish in colour were noted on track outward. and homeward. All aircraft landed safely at base before 23:45 hours.

13/1/45

Weather: Cloudy with slight rain and drizzle during morning. Visibility moderate. Wind NE’ly less than 10 mph.

Battle Order came through this morning. Four aircraft were detailed for mining and fourteen for bombing. Main Briefing for mining scheduled for 13:30 hrs. and bombing 1430 hrs. The mining was scrubbed prior to take-off. The aircraft detailed for bombing took off around 15:35 hrs. Target· - SAARBRÜCKEN. Nil to 2/1Oth cloud and slight ground haze is reported at the target . The bombing was concentrated on the marshaling yard and two large explosions were seen on the northern edge of the target area. It is considered to be a very successful attack. Slight heavy flak and a few fighter flares are reported in the area. All crews attempted photographs. Two aircraft "U" LW130 and "X" NP.941 returned on three engines and all landed at base.
Watching the take-off and landing were Air Vice Marshal C.M. McEwen MC DFC A.O.C. of No. 6 (RCAF) Group, Mr. P. Bracken, the premier of Manitoba, Canada, and several other unnamed notables.

14/1/45

Weather: Cloudy, visibility moderate, wind light and variable.

Two operation orders through this morning again. Four aircraft detailed for Gardening and ten aircraft detailed for bombing. Main briefing for bombing was scheduled for 13:00 hours. Take off around 15:55 hours. Target - GLADBACH(sic)-(Grevenbroich on slide). One aircraft "J" NP956 was replaced by 429/E MZ318 and all aircraft took off. Nil cloud, slight haze but visibility was good and clear. Very good marking and bombing looked equally good. Concentration of aircraft was very heavy over the target and many fires were seen to start. As out aircraft were on the first wave the crews find that it is too early for an assessment but believe that this must be a good "do". All aircraft returned safely to base.

The aircraft detailed for mining operation took off around 1935 hrs. "P" LV.988 was a non starter due to a mechanical failure. The mining area was Oslo Fjord. 8/10th to 10/10th cloud in mining area but visibility was good above. All crews claimed to have released their mines by aid of H2S. Met winds were not as briefed and the three aircraft were late to make concentration point on time. All aircraft returned safely to base.

15/1/45

Weather: Fair to cloudy. Slight rain and drizzle during evening. Visibility moderate. Wind N.W. 5-10 mph, becoming light variable.

Two of our repatriated pilots were awarded a Bar to their D.F.C. These are the Twin Sherlock Brothers. These boys enlisted together in 1940, gained their commission the same day in 1942. They completed their second tour of operations with our Squadron and Training exercises were held in the morning. Nine aircraft were on Bombing, Air to Sea, Fighter Affiliation and S.B.A. Six aircraft were detailed for night flying but this was cancelled at 1700 hrs.

16/1/45

Weather: Fair to cloudy with slight rain early. Visibility mainly moderate. Wind light variable becoming W'ly 10-25 mph.

Operation Order came through this morning for mining and Bombing efforts again. Three A/C were detailed for mining and fifteen for bombing. Main briefing for mining was scheduled for 1230 hrs. Take off around 1825 hrs. Main briefing for Bombing was scheduled for 1400 hrs. and take off for 1905 hrs. Prior to take off "C" LV922 was (replaced?) by "J" NP956.

17/1/45

Weather: Fair to cloudy with slight rain during evening. Visibility good. Wind W'ly 15-25 mph, gusty.

All aircraft returned from yesterday operations by approximately 0155 hrs. The Gardening area was (ONIONS) ( Oslo). The three aircraft took off and proceeded to their allotted areas. Nil to 2/10th cloud with visibility excellent over mining area. Winds were much higher than briefed. One aircraft "L" NP957 did not drop his mines according to instructions received at briefing. Winds were 50 miles per hour too fast. Defences were slight in the gardening area. All aircraft returned safely to base.
Fifteen aircraft detailed for bombing MACDEBURG returned at approximately the same time as the mining do. Clear weather with slight haze but visibility was very good. Markers clearly visible and well concentrated over target. Fires were reported to be seen at a distance of 100 miles from target area. Flak was slight to moderate in loose barrage form. Searchlights were active in target area with some attempt at coning but ineffective. Fighter flares were in evidence en route, at the target and particularly all along the track homeward. All crews attempted photos. None of our aircraft were damaged by flak and all landed safely at base. A new arrival to this squadron, F/0 F.D. Kaye and his crew had a check out flight today. Five aircraft carried out some training namely H2S X-Country and S.B.A.

18/1/45

Weather: Mainly cloudy with wintry showers. Continuous rain during morning. Visibility moderate. Wind mainly W’ly 20-30 mph, max. 35.

Very quiet day. The Engineers' section sent one man for link training and also six men to No.1 Hangar for practical repairs of aircraft under the supervision of M.A.P.

19/1/45

Weather: Wintry showers. Visibility good. Wind N'ly 30- 40 mph.

Operations came through this morning detailing 18 A/C. Briefing was scheduled for 1400 hrs however, the operation was scrubbed later on. Three crews took part in night flying exercises.

2O/1/45

Weather: Fair to cloudy with wintry showers. Visibility moderate. Wind calm becoming NW'ly 15-20 mph.

A training order was issued this morning detailing nine A/C for take off at 1130 hrs. All crews got out to their A/C and a few got airborne. But a snowstorm promised by for 1200 hrs surprised - all by arriving at 1158 hrs. Thus the training was scrubbed. All aircrew reported to the Station Cinema at 1445 hrs where Major Nicholson, the flak and fighter expert from Group, kept us all happy as he gave us the latest information on Jerry's defences, flak, radar and fighters. News is going around today that F/O Gerald, the "Plastic Nose Kid" is on his way back to the squadron soon.

21/1/45

Weather: Fine to Fair. Visibility good. Wind NW'ly 10-20 mph.

A training programme issued for this morning was cancelled as Battle Order came through detailing 17 aircraft. Briefing scheduled for 1700 hours. However operations were scrubbed when Nav. Briefing was well under way. In the evening there was some night flying. Two crews could not get off the deck due to mechanical failure of the aircraft.

22/1/45

Weather: Fine, visibility good, deteriorating during evening. Wind NW' ly 10-20 mph at first becoming light variable.

Operation called for this morning. Battle Order detailed twenty aircraft. Briefing was scheduled for 16:30 hrs but at 1400 hrs the usual scrub came through. Ten aircraft carried out Sim. Bombing and H2S X-Country exercises during the day. The Engineer Section sent a man to Link Training during the morning and afternoon.

23/1/45

Weather: Mainly overcast with fog. Visibility poor. Wind calm. Foggy this morning. According to yesterday paper, Leeming was the coldest spot in England. No flying today.

Ten pilots and navigators held a Navigation Lecture for two hours in the morning and again in the afternoon another lecture for three hours with twelve pilots and navigators attending. In the Bombing Section F/L Head J.T. DFC (J.14508) kept our Bomb Aimers very interested with a lecture on Operational Navigation.

24/1/45

Weather: Fine with fog and mist. Visibility poor. Wind calm.

A Gardening Order came through this morning detailing five crews. This was scrubbed however, during lunch. F/L Wilgress F.J. (52006),the Squadron Flight Engineer leader returned today, from a course which he had been attending at Wombleton. This course was to "gen" him up on Lancs, because we will soon be converting to this A/C.

25/1/45

Weather: Mainly cloudy with fog. Visibility poor. Wind calm. No flying today.

Engineer Section was lectured today on the fuel system and on what makes a Lanc tick. It was given by their Leader F/L F.J. Willgress.
W/C Canderton, our C.O., F/O A.L. D'Eon, acting Signals Leader and F/L J .G. Williams, Bombing Leader, went on leave today.
The Signals section held a party at "Jocks". It was soon discovered, however, that it was not too warm in "Jocks". The beer was frozen in the bottles. There was quite a debate as to whether they should suck the beer, or chew it. Dinner was due to start at 18:30 hrs., but like Met. man at briefing, it was late. The party terminated at Jocks at 22:00 hours but was continued at the Officers' Mess for quite a while.

26/1/45

Weather: Cloudy with snow showers during morning, becoming fine. Visibility poor early and late moderate late morning and early afternoon. Wind NW'ly 5-10 mph falling calm in evening.

Five aircraft carried out Fighter affiliation, Bombing and Sim. Bombing and S.B.A. exercises during the day. No night training was put on because the weather forecast was duff.
Pilots and Engineers of "A" Flight had a lecture on Hydraulics delivered by F/L Wilgress our Engineer Leader. Lancs "gen" coming up. Two engineers took instruction on the Link Trainer.

27/1/45

Weather: Fair to cloudy with snow showers. Visibility poor to moderate. Wind NW'ly 10-20 mph.

Operation called this morning detailing 16 A/C. Briefing scheduled for 1.3:00 hrs and take off around 16:00 hrs. All A/c were marshaled for take off when the scrub came through. A heavy blizzard was the cause of this. "B" Flight pilots and engineers were today lectured on . Hydraulics by F/L Willgress, F/E Ld.

28/1/45

Weather: Mainly cloudy with frequent snow showers. Visibility moderate becoming poor late in evening. Wind N'ly 10-20 mph falling calm late in evening.

Operation came through this morning with the same detail as yesterday. Sixteen aircraft. Briefing scheduled for 16:30 hours and take-off around 19:30 hours. All aircraft got away to a good start.

29/1/45

Weather: Cloudy with snow in the evening. Visibility moderate to poor.

Our aircraft did not return this morning because they were diverted to Blackbush. One aircraft "B" NR 171 was an early return and landed at Linton-on-Ouse (62 Base). Engine failure. The target was a suburb of Stuttgart called ZUFFENHAUSEN. Crews reported 10/10ths cloud in the target area. The target marking appeared sonewhat late. Even the backers up were late. A concentrated glow of fires was reflected on the cloud as well as the glow of the T.Is. A good stream of A/C was maintained both into and out of the target area. In view of the cloud cover an assessment of the raid is impossible. FLak was slight to moderate mostly in barrage forms. All aircraft landed at Blackbush around 03:25 hours.
Late in the morning a Battle Order came through for Gardening. Four crews were detailed and it was scrubbed a few minutes prior to briefing. At 23:59 hours our aircraft were not back from Blackbush but "B" NR17I was back to base.

30/1/45

Weather: Cloudy with snow, fog, drizzle rain becoming fair to fine.

This morning the aerodrome is covered with snow. No flying. Our aircraft are still away at Blackbush.


The Luftwaffe Self Destruct Mission: Operation Bodenplatte – January 1st 1945

For the German Luftwaffe, World War II all but ended on January 1st, 1945 with their last, desperate attempt to strike back against the Ally’s air superiority. After this day, Germany’s skies were quickly lost in the following few months as the Western and Eastern fronts collapsed into Berlin.

Operation Bodenplatte was designed to cripple Allied air power in support of the Ardennes Offensive, or the Battle of the Bulge (December 16th, 1944-January 25th 1945), but bad winter weather pushed back the operation until the first available date, January 1st.

By the time the weather had improved enough for an effective, mass aerial strike like Operation Bodenplatte, the Ardennes Offensive had been stalled by the Western Allies. So this Luftwaffe assault was changed to support Operation Northwind.

Operation Northwind was planned by the Germans as another push on the ground to regain momentum and try, once gain, to split the bulk of the British and American forces in Belgium, the Netherlands, and Northern France.

The Luftwaffe hadn’t been inactive in December 1945, however. They ran what operations they could to support the Ardennes Offensive. Between December 17th and December 27th, over 600 fighters were lost and over 300 pilots killed.

For the second half of 1944, the Luftwaffe had been growing increasingly desperate. Not only had the British been building the Spitfire Mk. IX since 1942 (the first plane to diminish the vast superiority of the German Focke-Wulf Fw 190, which had been outclassing the Ally’s air forces and planes like the Spitfire Mk. V), but the Germans had been losing huge numbers of their skilled pilots while entirely running out of safe training areas for new pilots.

Focke-Wulf FW 190.

By December of 1944, poorly trained and untested pilots were filling the ranks of the Luftwaffe.

Generalmajor Dietrich Peltz was assigned to lead Operation Bodenplatte by Luftwaffe Commander-in-Cheif Hermann Göring. Pilots from II. Jagdkorps, 3 Jagddivision, and 5 Jagddivision carried it out.

Operation Bodenplatte assigned over 900 German aircraft to attack 16 Allied airfields in Belgium, the Netherlands, and France and destroy their air power. The planes used were the dreaded Focke-Wulf Fw 190A and 190D, and the Messerschmitt BF 109 (which was the most popular fighter aircraft in history, with well over 30,000 frames produced between 1936 and 1945).

Bodenplatte translates into English as baseplate or floorboard. The Germans wanted to drive their boot heels into the foundation of the Ally’s air forces and stomp out their power to support ground troop operations.

P-47s and Y-34s burning at an American airfield, Metz-Frescaty

Secrecy was a high priority for this mission and several large blunders were made which hampered it from the start due to this. Most pilots weren’t briefed until right before they flew, and many believed they were running a mass reconnaissance mission as they followed their commanders into battle. Pilots were also given maps without their bases or flight paths on them should they fall into enemy hands. This lead to at least one assault on the wrong airfield.

The biggest blow dealt to the operation, by far, due to the German command’s insistence on secrecy was not informing many of their anti-air batteries that the armadas flying overhead on January 1st would be Luftwaffe. As a result, these batteries, like the ones guarding V2 missile launch sites around The Hague, fired on their own aircraft. It is estimated that up to a quarter of the Luftwaffe’s losses that day were from friendly fire.

The attack, at least, managed to catch the British and Americans somewhat off guard. Though only 11 of the 34 air combat Gruppen made their targets on time and the Allies were able to put their planes in the air and mount a substantial defense. Pilots of United States Army Air Force P-51 Mustangs made a huge showing that day in defending their airfields, downing dozens of German aircraft.

A Focke-Wulf Fw 190A being shot down by an American fighter

At many of the 16 targets the Luftwaffe hit that day, there was a high amount of initial success. At some, few, if any, Allied aircraft were destroyed.

At Melsbroek airfield, just Northeast of Brussels, 35 Royal Air Force planes were destroyed and a further 9 heavily damaged. Jadgdeschwader (squadron) 27 and 54 began the assault with 43 planes. Seven were lost to enemy aircraft and friendly fire before ever reaching the target. By the end of the battle, they had lost almost half their aircraft and 17 pilots were killed or captured.

Many of the battles for the operation had similar results, hurting the Allies, but devastating the already beleaguered Luftwaffe.

It is estimated that Operation Bodenplatte destroyed 305 Allied aircraft and damaged another 190. Although, due to improper records of losses, mostly by the Americans, this figure is challenged and some believe it to be much higher.

Regardless, the operation was far from a success. The Allies lost very few pilots and were well enough supplied in Europe by this point to replace almost all their lost aircraft within the week.

The Luftwaffe, however, lost about 280 aircraft and, more critically, lost many pilots: 143 killed or missing and 70 captured. Among these were many officers, formation leaders and veteran flyers, leaving the few left with crippled resources and often inexperienced pilots for the defense of Germany.

Operation Bodenplatte was, in fact, the last major assault the Luftwaffe was capable of. The war ended 17 weeks later, after the loss of hundreds of more pilots. The boot heel of the Luftwaffe had landed hard on their own foot.


Schau das Video: Évközi 26. vasárnap. Élő közvetítés 10:30 -tól. Szeptember 26 - 2021 (Juni 2022).


Bemerkungen:

  1. Raimond

    Logische Frage

  2. Kazrazuru

    Gerne nehme ich an. Die Frage ist interessant, ich werde auch an der Diskussion teilnehmen. Gemeinsam können wir zu einer richtigen Antwort kommen. Ich bin versichert.

  3. Abbott

    Ich denke du liegst falsch. Geben Sie ein, wir werden diskutieren. Schreiben Sie mir in PM, wir werden reden.

  4. Ezekiel

    Großartig, das ist ein sehr wertvolles Stück.

  5. Fleming

    Im Ernst!

  6. Stroud

    Es ist gut, wenn so!



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