Geschichte Podcasts

Smith II DD-378 - Geschichte

Smith II DD-378 - Geschichte


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Smith II DD-378

Smith II(DD-378: dp. 1,480,1. 341'4", T. 34'8", dr. 9'9"; s. 35 k.; kpl. 235; a. 4 5", 12 21 " tt.; cl. Mahan) Die zweite 9mith (DD-378) wurde am 27. Oktober 1934 von Mare Island Navy Yard, Mare Island, Kalifornien, aufgelegt; am 20. Februar 1936 vom Stapel gelassen; gesponsert von Frau Yancey S. Williams; und In Dienst gestellt am 19. September 1936, Kommandant HL Grosskopf im Kommando.Bei Ausbruch des Krieges war Smith in San Francisco bei der Destroyer Squadron (DesRon) 5 und führte von da an bis April 1942 Begleitdienst von der Westküste nach Pearl Am 7. April wurde Smith der Task Force (TF) 1 zugeteilt, bestehend aus der Battleship Division 3, die umfangreiche Trainingsübungen entlang der Westküste durchführte, bis sie am 1. Juni nach Pearl Harbor ablegte TF 17 kommandiert von Vizeadmiral MarcMitscher. Sie war einen Monat lang in Kriegspatrouillen und Trainingsübungen tätig und begleitete dann einen Konvoi zurück nach San Franciseo. Nach Überholung und anschließenden Seeversuchen in der Bay Arra, sh Mitte August kehrte ich nach Pearl Harbor zurück und begann eine Trainings- und Pflegephase. Am 15. Oktober wurde sie der TF 16 zugeteilt, die aus Enterprise (CV-6) und South Dakota (BB-57) bestand. TF 16 verließ Pearl Harbor am 16. Oktober auf Kriegspatrouille und wurde in der folgenden Woche von Portland (CA-33) und San Juan (CL-54) mit ihrem Zerstörerschirm begleitet. Die Task Force operierte nordwestlich der Neuen Hebriden als am 24. Oktober mitgeteilt wurde, dass eine japanische Trägerstreitmacht auf Guadalcanal konvergieren würde. TF 17 Hornet (CV-8) und sein Kreuzer-Zerstörer-Bildschirm schlossen sich TF 16 an und die fusionierte Streitmacht wurde als TF 61 bezeichnet. Am 26. Oktober lokalisierten Aufklärungsflugzeuge der Enterprise die japanische Streitmacht und sie fanden auch unsere. Um 09:44 Uhr wurden die ersten feindlichen Flugzeuge gesichtet und Hornet wurde 30 Minuten später von Bomben getroffen. Um 11:25 Uhr wurde Smith von einer Formation von 20 Torpedoflugzeugen angegriffen. Zwanzig Minuten später stürzte ein japanisches Torpedoflugzeug in ihr Vorschiff und verursachte eine schwere Explosion. Der vordere Teil des Schiffes war von platzenden Benzintanks in eine Rauch- und Flammenschicht gehüllt und die Brücke musste aufgegeben werden. Das gesamte vordere Deckshaus stand in Flammen, was die Vorderseite des Stapels Nummer eins unhaltbar machte. Smiths Kanoniere beschossen sechs der Flugzeuge. Bis zum frühen Nachmittag hatte die Besatzung alle Brände nach vorne gelöscht. Mit 57 Getöteten oder Vermissten, 12 Verwundeten, überfluteten Magazinen und vorübergehendem Verlust der Kontrolle über das Steuer des Pilotenhauses behielt Smith ihre Position auf dem Bildschirm, während alle brauchbaren Geschütze feuerten. Am Abend wurde die Aktion abgebrochen, und Smith machte sich auf den Weg nach Noumea, um provisorische Reparaturen durchzuführen. Sie wurde am 5. November geflickt und nach Pearl Harbor aufgebrochen. In Pearl Harbor unterzog sie sich einer Werftüberholung und Seeerprobungen, die bis Februar 1943 dauerten. Smith reiste am 12. Februar nach Espiritu Santo als Schirm für Wright (CVL-49). Gridley (DD-380) schloss sich dort dem Bildschirm an, und die Schiffe fuhren nach Guadalcanal, wo Smith bis zum 12. März Anti-U-Boot-Patrouillen durchführte. Anschließend kehrte sie nach Espiritu Santo zurück und nahm bis zum 28. April an verschiedenen Patrouillen und taktischen und logistischen Übungen mit TF 10 im Gebiet Neukaledonien-Korallenmeer teil. Smith kehrte im folgenden Monat für die Logistik nach Pearl Harbor zurück und segelte dann nach Australien. Smith wurde an DesRon 5 angeschlossen, der bis zum 10. Juni Übungen in der Gegend von Townsville ~ Cape Moreton durchführte und dann Handelsschiffe und Landungsboote nach Milne Bay eskortierte und dort blieb den Rest Juli. Smith reiste am 1. August nach McKay, Australien, und zur Yard-Verfügbarkeit ab. Als dies abgeschlossen war, kehrte sie für weitere Übungen und Vorbereitungen für bevorstehende Operationen mit der Seventh Fleet nach Milne Bay zurück. Smith wurde von den Zerstörern Perkins (DD-377), Conyngham (DD-371) und Mahan (DD-364) bombardiert Finschhafen, Neuguinea, am 23. August ohne Widerstand. Das Geschwader kehrte nach Milne Bay zurück und nahm bis zum 2. September an Übungen teil, als es mit TF 76 für das Huon-Golfgebiet von Neuguinea segelte. Smith bombardierte Ziele in ihrem zugewiesenen Bereich "Red Beach", bevor die 9. australische Infanteriedivision am 4. September landete. Sie blieb bis zum 18. September in der Gegend bei offensiven Angriffen auf U-Boot-Patrouillen und als Flugabwehr. In der Nacht vom 7. auf den 8. September beschoss das Geschwader Lae. In der Zeit vom 20. auf den 23. September nahm Smith als Einheit der TF 76 an der Bombardierung und Landung in Finschhafen teil keinen Schaden daran, aber sie verloren 16 Flugzeuge durch Jägerdeckung oder Marinegeschützfeuer. Smith kehrte dann nach Holuicote Bay zurück, um Nachschuboperationen nach Lae und Finschbafen durchzuführen. Um 1821 wurden drei Torpedoschleppen hinter dem Backbordstrahl der Smith gesichtet. Sie machte ein volles Ruder nach rechts und glitt zwischen zwei der Torpedos hindurch - einer passierte 500 Meter nach Backbord, der andere 200 Meter nach Steuerbord. Henley nahm einen Torpedo auf der Backbordseite und brach sechs Minuten später in zwei Hälften und verschwand um 1832 aus dem Blickfeld. Smith führte einen Wasserbombenangriff aus, der sich als vergeblich herausstellte. Das Geschwader verbrachte den Rest des Monats mit Nachschuboperationen in den Vormarschgebieten. Smith hatte am ersten November eine kurze Verfügbarkeitszeit in Milne Bay und kehrte dann in das Gebiet von Lae Finschhafen zurück. Am nächsten Morgen beschoss sie "Orange Beach", Cape Merkus, und deckte die Operation mit anderen Einheiten von DesRon 5 ab. Das Geschwader kehrte dann nach Milne Bay zurück, um sich auf die Invasion von Cape Gloucester, New Britain, vorzubereiten Weihnachtstag als Eskorte für die Cape Gloucester Attack Force (TF 76) und als Einheit der Bombardement Group. Am nächsten Morgen beschoss sie "Green Beach", Cape Gloucester, um den Angriff der Marines der First Marine Division vorzubereiten. In der folgenden Woche eskortierte sie Nachschubschiffe zum Landeplatz. Smith war eine Einheit der Saidor Attack Force, als sie am 1. Januar 1944 von Hutchins (DD-476) nach achtern gerammt und gezwungen wurde, zur Reparatur nach Milne Bay zurückzukehren. Sie schloss sich bald wieder dem Geschwader bei Nachschuboperationen nach Cape Gloucester und der Gegend von Lae an. Smith beschoss am 13. Februar feindliche Geschützstellungen in der Nähe von Herwath Point und Singor, um die Landung dort vorzubereiten. Am 28. verließ Smith Cape Sudest als Einheit der Admiralty Islands Attack Group mit 71 Offizieren und Männern die erste Kavallerie-Division an Bord, die auf der Insel Los Negros landet. Am nächsten Morgen begann sie mit der Bombardierung bestimmter Ziele entlang der Nordküste von Hyane Harbour. Die Truppen wurden gelandet und Smith stellte bis zu diesem Abend Ruffeuer zur Verfügung, als sie weitere Truppen zum Landeplatz brachte. Am 17. März verließ Smith mit DesRon 5 den Südpazifik auf dem Weg nach San Francisco über Pearl Harbor. Die Überholungszeit dort war am 21. Juni abgeschlossen, und das Geschwader segelte nach Pearl Harbor und verbrachte die nächsten fünf Wochen mit Trainingsübungen und Schießübungen. Am 1. August wurde Smith nach Eniwetok beordert und patrouillierte die vom Feind besetzten Marshalls bis zum 24. September, als sie sich TG 57.9 anschloss, bestehend aus der Kreuzer-Division 6, und nach Saipan aufbrach. Die Arbeitsgruppe begann mit offensiven Patrouillen der Nördlichen Marianen, um diesen Außenposten im Zentralpazifik vor feindlichen Angriffen zu schützen. Smith kehrte Anfang Oktober nach En,iwetok zurück, unternahm eine Begleitreise nach Ulithi und segelte dann nach Hollandia. Smith wurde am 26. Oktober der 7. Tage später. Sie patrouillierte vom 1. bis 16. November als Einheit der TG 77.1 in Leyte Gulf und eskortierte dann einen Konvoi nach New Georgia und zurück. Sie wurde am 6. Dezember zu einem Rendezvous mit der Ormac-Angriffsgruppe befohlen, um feindliche Stellungen an Land zu beschießen und dort die 77. Armee-Division zu landen. Die Gruppe traf am nächsten Morgen in der Gegend von Ormac Bay ein und Smith wurde nordöstlich von Ponson Island als Jagdleiterschiff stationiert. Um 09:45 Uhr griffen feindliche Flugzeuge die Flotte an. Mindestens drei Selbstmordflugzeuge tauchten auf Mahan und drei auf Ward (DD-483). Beide wurden schwer beschädigt und später durch befreundete Schüsse versenkt, als sich herausstellte, dass die Brände nicht unter Kontrolle gebracht oder die Schiffe geborgen werden konnten. Die Luftangriffe dauerten den ganzen Morgen und als die Landungstruppen von Bord gingen, zog sich die Angriffsgruppe nach Leyte zurück. Smith und DesRon 5, die San Pedro mit einer Nachschubstaffel für Ormac Bay am 11. Dezember verließen, wurden an diesem Abend im Golf von Leyte von einer Streitmacht von feindliche Flugzeuge. Um 1704 wurde Reid von einer Bombe und einem Selbstmordflugzeug getroffen. Es gab eine heftige Explosion, und sie krängte um 17:06 Uhr und sank. Smith bespritzte vier der feindlichen Flugzeuge. Am nächsten Morgen wurde die Formation erneut von japanischen Flugzeugen angegriffen und Caldwell (DD-605) wurde von einem Kamikaze getroffen, der sie in Brand setzte. Die Zerstörer erlitten keine weiteren Treffer, und Smith setzte die Nachschuboperationen bis zum 17. fort, als sie zur Logistik und Wartung nach Manus segelte Landungen im Golf von Lingayen, Luzon. Zwei Tage später kam es zu einem schweren Luftangriff, bei dem Kilkun Bay (CVE-71) von einem Kamikaze schwer beschädigt wurde. Smith, 3000 Meter entfernt, stand bereit, um Überlebende zu retten. Sie nahm über 200 Matrosen an Bord. Am 9. Januar konnte sie diese Männer in die Kitkun-Bucht zurückverlegen, die nun aus eigener Kraft fortfuhr. Smith wurde dann beauftragt, den nördlichen Golf von Lingayen zu patrouillieren. Vom 28. Januar bis 20. Februar durchleuchtete sie Konvois nach Hollandia, Sansapor und Leyte. In Leyte am 20. wurde sie beauftragt, einen Konvoi nach Mangarin Bay, Mindoro, zu durchleuchten. Bei der Durchquerung der Mindanao-See am nächsten Morgen wurde Rershaw (DD-499) von einem Torpedo getroffen und schwer beschädigt. Smith ging nebenher, um Verwundete zu transportieren, Strom zu liefern und den hinteren Maschinenraum mit Feuer- und Bilgenpumpen auszupumpen. Sie schleppte Renshaw sechs Stunden lang ab, bis sie abgelöst wurde, um selbstständig nach San Pedro zu fahren und die an Bord genommenen Verwundeten zu überführen. Auf dem Weg nach Mindoro am 24. nahm Smith einen Radarkontakt auf, der nicht auf ihre Blinkanfrage reagierte Identifikation. Als der Kontakt aufleuchtete, stellte sich heraus, dass es sich um einen japanischen Dampflogger von 200 Tonnen handelte. Das Ziel wurde um 2:147 Uhr unter Beschuss genommen und um 2158 Uhr zerstört. Smith verließ Mindoro am 26. Februar als Einheit der Puerta Princesa, Palawan Attack Group (TG 78,2). Sie war zwei Tage später auf Station und begann um 08:18 Uhr mit dem vorläufigen Landbombardement auf "White Beach". Anschließend patrouillierte sie bis zum 4. März an der Einfahrt zum Hafen von Palawan. Smith wurde von der Patrouille abgelöst und machte zwei Läufe nach Palawan als Eskorte für Versorgungsschiffe. Am 24. März segelte Smith wieder mit TG 78.2. Diesmal bestand das Ziel darin, die amerikanische Infanteriedivision in Cebu City auf der Insel Cebu zu transportieren und zu landen. Smith bombardierte die Landungsstrände am Morgen des Angriffs, dem 28. März, und versorgte sie nach der Landung mit Ruffeuer. Über einen Zeitraum von acht Tagen verbrauchte sie 1.200 Schuss 5-Zoll-Munition. Am 23. April verließ sie die Philippinen mit dem Befehl, sich TG 78.1 in Morotai anzuschließen. am 27. April 1945 Transport der 26. australischen Infanteriebrigade nach Tarakan Island, Borneo, für eine amphibische Landung. Smith begann am 1. Mai um 07:00 Uhr mit der vorläufigen Bombardierung der Landungsstrände und blieb bis zum 19. als Notfeuerunterstützungsschiff, Vorpostenposten und Hafeneinfahrtspatrouille auf der Station. Smith zog sich nach Morotai zurück, segelte nach Zamboanga, traf sich mit Mettawee (AOG-17) und begleitete sie zurück nach Tarakan. Anschließend unterstützte sie die Australier bei Nacht mit Geschützfeuer, bis sie nach Morotai zurückbeordert wurde. Dort wurde sie am 26. Korps sollte gelandet werden. Smith begann am 1. Juli um 07:00 Uhr mit dem Landbombardement und erhielt Gegenfeuer von feindlichen Geschützen an Land, die nahe an Bord spritzten. Die japanischen Kanoniere erreichten schließlich ihre Reichweite und schickten drei Granaten durch ihren Stapel Nummer eins explodierte, und es wurde nur oberflächlicher Schaden angerichtet. Eine sichtbare Geschützstellung wurde unter Gegenbatteriefeuer genommen und zum Schweigen gebracht. Smith fuhr am nächsten Tag nach Morotai, holte einen Nachschubkonvoi ab und war am 16. Juli wieder in Balikpapan. Sie verließ am 24 San Pedro und Tender-Verfügbarkeit.Smith verließ die Philippinen am 15. August in Richtung Buckner Bay, blieb dort zwei Wochen und segelte zum Hafen von Nagasaki, Kyushu. Am 15. September gingen 90 Kriegsgefangene an Bord. Am nächsten Morgen dampfte Smith nach Okinawa, um sie in die Vereinigten Staaten zu überführen. Sie holte am 21. September 90 weitere alliierte Militärangehörige in Nagasaki ab und transportierte sie zurück nach Rerville (APA-227) in Buckner Bay. Smith kam am 28. September in Sasebo an und reiste zwei Tage später über Pearl Harbor nach San Diego ab. Sie legte am 19. November in San Diego an und blieb dort, bis sie am 28. Dezember nach Pearl Harbor zur Entsorgung oder Inaktivierung beordert wurde. Sie kam am 3. Januar 1946 in Pearl Harbor an und nahm einen inaktiven Status an. Smith wurde am 28. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 25. Februar 1947 von der Navy-Liste gestrichen. Smith erhielt sechs Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.


1941-42 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Bei Ausbruch des Krieges, Schmied war in San Francisco, Kalifornien, angegliedert an Destroyer Squadron (DesRon) 5 und führte von da an bis April 1942 Begleitdienst von der Westküste nach Pearl Harbor. Am 7. April, Schmied wurde der Task Force (TF) 1 zugeteilt, bestehend aus der Battleship Division 3, die umfangreiche Trainingsübungen entlang der Westküste durchführte, bis sie am 1. Juni nach Pearl Harbor aufbrach. Bei ihrer Ankunft, Schmied wurde TF㺑 unter dem Kommando von Vizeadmiral Marc Mitscher zugewiesen. Sie nahm einen Monat lang an Kriegspatrouillen und Trainingsübungen teil und eskortierte dann einen Konvoi zurück nach San Francisco. Nach Überholung und anschließenden Probefahrten in der Bay Area kehrte sie Mitte August nach Pearl Harbor zurück und begann eine Trainings- und Instandhaltungsphase. Am 15. Oktober wurde sie der TF 16 zugeteilt, bestehend aus Unternehmen (Lebenslauf-6) und Süddakota (BB-57). TF㺐 verließ Pearl Harbor auf Kriegspatrouille am 16. Oktober und wurde in der folgenden Woche von Portland (CA-33) und San Juan (CL-54) mit ihrem Zerstörerschirm.

Die Task Force operierte nordwestlich der Neuen Hebriden, als am 24. Oktober mitgeteilt wurde, dass eine japanische Trägertruppe auf Guadalcanal zusammentraf. Taskforce 17 (TF17), Hornisse (CV-8) und sein Kreuzer-Zerstörer-Schirm schlossen sich TF㺐 an und die fusionierte Streitmacht wurde als TF 61 bezeichnet.

Spähen Sie am 26. Oktober Flugzeuge von Unternehmen lokalisierte die japanische Streitmacht. Um 09:44 Uhr wurden die ersten japanischen Flugzeuge gesichtet und Hornisse wurde 30 Minuten später von Bomben getroffen. Um 1125, Schmied wurde von einer Formation von 20 Torpedoflugzeugen angegriffen. Zwanzig Minuten später stürzte ein japanisches Torpedoflugzeug in ihr Vorschiff und verursachte eine schwere Explosion.

Nach einer Version war der vom Flugzeug getragene Torpedo beim Aufprall nicht explodiert, sondern einige Zeit später. Dies verursachte noch mehr Schäden und Opfer. ΐ] Der vordere Teil des Schiffes wurde von platzenden Benzintanks in eine Rauch- und Flammenschicht gehüllt und die Brücke musste verlassen werden. Das gesamte vordere Deckshaus stand in Flammen, was die Vorderseite des Stapels Nummer eins unhaltbar machte. Smiths Kanoniere schossen sechs der Flugzeuge ab. Am frühen Nachmittag hatte die Besatzung alle Feuer nach vorne gelöscht – größtenteils unterstützt durch die Entscheidung ihres Kommandanten, das brennende Schiff in den Kielwasser der USS South Dakota zu steuern. Ώ] Mit 57 Getöteten oder Vermissten, 12 Verwundeten, überfluteten Magazinen und vorübergehendem Verlust der Steuerkontrolle vom Steuerhaus, Schmied behielt ihre Position auf dem Bildschirm, während alle brauchbaren Geschütze feuerten. Abends wurde die Aktion abgebrochen, und Schmied ging nach Noumea für vorübergehende Reparaturen. Sie wurde am 5. November geflickt und nach Pearl Harbor aufgebrochen. In Pearl Harbor wurde sie einer Werftüberholung und Seeerprobungen unterzogen, die bis Februar 1943 andauerten.

Die USS Schmied wurde die Presidential Unit Citation für die Fortsetzung des Kampfes trotz lähmender Schäden am Schiff verliehen.

1943 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Schmied reiste am 12. Februar nach Espiritu Santo als Bildschirm für Wright (CVL-49). Gridley (DD-380) trat dort auf den Bildschirm, und die Schiffe fuhren nach Guadalcanal, wo Schmied bis 12. März Anti-U-Boot-Patrouillen durchgeführt. Anschließend kehrte sie nach Espiritu Santo zurück und nahm bis zum 28. April an verschiedenen Patrouillen und taktischen und logistischen Übungen mit TF㺊 im Gebiet Neukaledonien-Korallenmeer teil. Schmied kehrte im folgenden Monat für die Logistik nach Pearl Harbor zurück und segelte dann nach Australien.

Schmied war an DesRon 5 angeschlossen, der bis zum 10. Schmied Abfahrt nach Mackay, Australien, und Werftverfügbarkeit am 1. August. Als dies abgeschlossen war, kehrte sie für weitere Übungen und Vorbereitungen für bevorstehende Operationen mit der Siebten Flotte nach Milne Bay zurück.

Schmied, mit Zerstörern Perkins (DD-377), Conyngham (DD-371), und Mahan (DD-364), beschossen Finschhafen, Neuguinea, am 23. August ohne Gegenwehr. Das Geschwader kehrte nach Milne Bay zurück und nahm bis zum 2. September an Übungen teil, als es mit TF㻌 zum Huon-Golfgebiet von Neuguinea fuhr. Schmied beschossen Ziele in ihrem zugewiesenen Bereich "Red Beach" vor der Landung durch die 9. australische Infanteriedivision am 4. September. Sie blieb bis zum 18. In der Nacht vom 7. auf den 8. September beschoss das Geschwader Lae.

In der Zeit vom 20. bis 23. September, Schmied nahm als Einheit der TF㻌 an der Bombardierung und Landung in Finschhafen teil. Feindliche Luftangriffe wurden ohne Schaden gegen die Task Force durchgeführt, aber sie verloren 16 Flugzeuge durch Jägerdeckung oder Marinegeschützfeuer. Schmied dann zurück nach Holnicote Bay für Nachschuboperationen nach Lae und Finschhafen.

Am 3. Oktober, Schmied, Henley (DD-391) und Reid (DD-369) wurden beauftragt, eine U-Boot-Abwehr im Huon-Golf durchzuführen. Um 1821 wurden drei Torpedowellen after gesichtet Smiths Backbordstrahl. Sie machte ein rechtes volles Ruder und schlüpfte zwischen zwei der Torpedos – einer passierte 500 Yards (460 m) nach Backbord, der andere 200 Yards (180 m) nach Steuerbord. Henley nahm einen Torpedo auf der Backbordseite und brach sechs Minuten später in zwei Hälften und verschwand um 1832 aus dem Blickfeld. Schmied machte einen Wasserbombenangriff, der sich als vergeblich erwies. Das Geschwader verbrachte den Rest des Monats mit Nachschuboperationen in den Vormarschgebieten. Schmied hatte am 1. November eine kurze Verfügbarkeitszeit in Milne Bay und kehrte dann in das Lae-Finschhafen-Gebiet zurück.

Am 14. Dezember, Schmied wurde der Arawe Attack Force angegliedert, die sich in Holnicote Bay formierte, und reiste zu dieser Operation ab. Am nächsten Morgen beschoss sie "Orange Beach", Cape Merkus, und deckte die Operation mit anderen Einheiten von DesRon 5 ab. Das Geschwader kehrte dann nach Milne Bay zurück, um sich auf die Invasion von Cape Gloucester, New Britain, vorzubereiten.

Schmied Buna stach am Weihnachtstag als Eskorte für die Cape Gloucester Attack Force (TF㻌) und als Einheit der Bombardierungsgruppe hervor. Am nächsten Morgen beschoss sie "Green Beach", Cape Gloucester, um den Angriff der Marines der First Marine Division vorzubereiten. In der folgenden Woche eskortierte sie Nachschubschiffe zum Landeplatz.

1944 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Schmied war eine Einheit der Saidor Attack Force, als sie am 1. Januar 1944 von Hutchins (DD-476) und gezwungen, zur Reparatur nach Milne Bay zurückzukehren. Sie schloss sich bald wieder dem Geschwader bei Nachschuboperationen nach Cape Gloucester und der Gegend von Lae an. Schmied beschossen Geschützstellungen in der Nähe von Herwath Point und Singor am 13. Februar, um die Landungen dort vorzubereiten.

Am 28., Schmied verließ Cape Sudest als Einheit der Admiralty Islands Attack Group mit 71 Offizieren und Männern der First Cavalry Division an Bord, um auf der Insel Los Negros zu landen. Am 29. Februar begann sie mit der Bombardierung bestimmter Ziele entlang der Nordküste von Hyane Harbour. Die Truppen wurden gelandet und Schmied sorgte bis zu diesem Abend für Ruffeuer, als sie weitere Truppen zum Landeplatz brachte.

Am 17. März, Schmied, mit DesRon 5, verließ den Südpazifik auf dem Weg nach San Francisco über Pearl Harbor. Die Überholungszeit dort war am 21. Juni abgeschlossen und das Geschwader segelte nach Pearl Harbor und verbrachte die nächsten fünf Wochen mit Trainingsübungen und Schießübungen. Am 1. August, Schmied wurde nach Eniwetok beordert und patrouillierte auf den vom Feind besetzten Marshallinseln bis zum 24. Die Arbeitsgruppe begann mit offensiven Patrouillen der Nördlichen Marianen, um diesen Außenposten im Zentralpazifik vor feindlichen Angriffen zu schützen. Schmied kehrte Anfang Oktober nach Eniwetok zurück, machte eine Begleitreise nach Ulithi und segelte dann nach Hollandia.

Schmied wurde am 26. Oktober an die 7. Flotte angeschlossen und nahm am nächsten Tag Kurs auf Leyte Gulf, P.I., die drei Tage später in San Pedro ankam. Sie patrouillierte vom 1. bis 16. November als Einheit von TG㻍.1 in Leyte Gulf und eskortierte dann einen Konvoi nach New Georgia und zurück. Sie wurde am 6. Dezember zu einem Rendezvous mit der Ormac-Angriffsgruppe befohlen, um feindliche Stellungen an Land zu beschießen und dort die 77. Armee-Division zu landen. Die Gruppe kam am nächsten Morgen in der Gegend von Ormac Bay an und Schmied wurde nordöstlich von Ponson Island als Jagdleiterschiff stationiert. Um 09:45 Uhr griffen feindliche Flugzeuge die Flotte an. Mindestens drei Selbstmordflugzeuge tauchten auf Mahan (DD-364) und drei auf Aaron Ward (DD-483). Beide wurden schwer beschädigt und später durch befreundete Schüsse versenkt, als sich herausstellte, dass die Brände nicht unter Kontrolle gebracht oder die Schiffe geborgen werden konnten. Die Luftangriffe dauerten den ganzen Morgen und als die Landungstruppen von Bord gingen, zog sich die Angriffsgruppe nach Leyte zurück.

Schmied und DesRon 5, die am 11. Dezember San Pedro mit einer Nachschubstaffel nach Ormac Bay verließen, wurden an diesem Abend im Golf von Leyte von einer Streitmacht feindlicher Flugzeuge angegriffen. Um 1704 wurde Reid von einer Bombe und einem Selbstmordflugzeug getroffen. Es gab eine heftige Explosion, und sie krängte um 17:06 Uhr und sank. Schmied vier der feindlichen Flugzeuge abgeschossen. Am nächsten Morgen wurde die Formation erneut von japanischen Flugzeugen angegriffen, und Caldwell (DD-605) wurde von einem Kamikaze getroffen, der sie in Brand setzte. Die Zerstörer erlitten keine weiteren Treffer, und Schmied setzte den Nachschubbetrieb bis zum 17. fort, als sie zur Logistik und Wartung nach Manus segelte.

1945 [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Schmied war am 6. Januar 1945 zurück im Golf von Leyte als Einheit im Schirm von TG㻏.2, um amphibische Landungen im Golf von Lingayen, Luzon, zu unterstützen. Zwei Tage später gab es einen schweren Luftangriff, bei dem Kitkun-Bucht (CVE-71) wurde durch einen Kamikaze schwer beschädigt. Schmied, 3.000 Yards (2.700 & 160 m) entfernt, stand bereit, um Überlebende zu retten. Sie nahm über 200 Matrosen an Bord. Am 9. Januar konnte sie diese Männer wieder zurückversetzen Kitkun-Bucht die nun aus eigener Kraft vor sich ging. Schmied wurde dann beauftragt, den nördlichen Lingayen-Golf zu patrouillieren. Vom 28. Januar bis 20. Februar durchleuchtete sie Konvois nach Hollandia, Sansapor und Leyte. In Leyte am 20. wurde sie beauftragt, einen Konvoi nach Mangarin Bay, Mindoro, zu durchleuchten. Während Sie am nächsten Morgen durch das Mindanao-Meer fahren, Renshaw (DD-499) wurde von einem Torpedo getroffen und schwer beschädigt. Schmied ging nebenher, um Verwundete zu transportieren, Strom zu liefern und den hinteren Maschinenraum mit Feuer- und Bilgenpumpen auszupumpen. Sie hat abgeschleppt Renshaw sechs Stunden lang, bis sie abgelöst wurde, um selbständig nach San Pedro zu fahren und die an Bord genommenen Verwundeten zu überführen.

Auf dem Weg nach Mindoro am 24., Schmied nahm einen Radarkontakt auf, der nicht auf ihren Blinker reagierte, der zur Identifizierung aufforderte. Als der Kontakt beleuchtet wurde, stellte sich heraus, dass es sich um einen japanischen Dampflogger von 200   Tonnen handelte. Das Ziel wurde um 2:147 Uhr unter Beschuss genommen und um 2158 zerstört. Schmied verließ Mindoro am 26. Februar als Einheit der Puerta Princesa, Palawan Attack Group (TG㻎.2). Sie war zwei Tage später auf Station und begann um 08:18 Uhr mit dem vorläufigen Landbombardement auf "White Beach". Anschließend patrouillierte sie bis zum 4. März an der Einfahrt zum Hafen von Palawan. Schmied wurde von der Patrouille abgelöst und machte zwei Läufe nach Palawan als Eskorte für Versorgungsschiffe.

Am 24. März, Schmied wieder gesegelt mit TG㻎.2. Diesmal war das Ziel, die amerikanische 1. Infanteriedivision in Cebu City auf der Insel Cebu zu transportieren und zu landen. Schmied bombardierten die Landungsstrände am Morgen des Angriffs, dem 28. März, und versorgten sie nach der Landung mit Ruffeuer. Über einen Zeitraum von acht Tagen verbrauchte sie 1.200 Schuss 5-Zoll-Munition (130 mm). Am 23. April verließ sie die Philippinen mit dem Befehl, sich TG㻎.1 in Morotai anzuschließen.

Die Gruppe marschierte am 27. April 1945 von Morotai aus und transportierte die 26. australische Infanteriebrigade für eine amphibische Landung nach Tarakan Island, Borneo. Schmied begann am 1. Mai um 07:00 Uhr mit der vorläufigen Bombardierung der Landungsstrände und blieb bis zum 19. Schmied zog sich nach Morotai zurück, segelte nach Zamboanga, traf sich mit Mettawee (AOG-17) und begleitete sie zurück nach Tarakan. Dann unterstützte sie die Australier bei Nacht mit Schüssen, bis sie nach Morotai zurückbeordert wurde.

Dort wurde sie am 26. Juni der TG㻎.2 von Konteradmiral Noble angeschlossen und segelte erneut nach Borneo. Diesmal war das Ziel Balikpapan, Borneo, wo das erste australische Korps landen sollte. Schmied begann am 1. Juli um 07:00 Uhr mit dem Landbombardement und erhielt Gegenfeuer von feindlichen Geschützen an Land, die nahe an Bord spritzten. Die japanischen Kanoniere bekamen endlich ihre Reichweite und schickten drei Granaten durch ihren Stapel Nummer eins. Die Granaten explodierten nicht und es wurde nur oberflächlicher Schaden angerichtet. Eine sichtbare Geschützstellung wurde unter Gegenbatteriebeschuss genommen und zum Schweigen gebracht. Schmied brach am nächsten Tag nach Morotai auf, holte einen Nachschubkonvoi ab und war am 16. Juli wieder in Balikpapan. Sie reiste am 24. nach San Pedro und Tender-Verfügbarkeit ab.


Smith II DD-378 - Geschichte

Eine Blechdose Segler
Zerstörergeschichte

Der neue Zerstörer wurde am 27. Oktober 1934 auf Kiel gelegt und 16 Monate später vom Stapel gelassen. Sie würde am 19. September 1936 in Dienst gestellt.

Wie ihre Schwestern wurde die USS SMITH zunächst der amerikanischen Flotte im Pazifik zugeteilt. Nach den üblichen Kreuzfahrten, Trainingsübungen und Flottenproblemen gewöhnte sich SMITH an das zunehmend hektische Tempo einer Marine, die sich auf den Krieg vorbereitete. 7. Dezember 1941 fand den Zerstörer, der mit DESRON 5 diente und Lieferungen von der Westküste zu den Hawaii-Inseln transportierte. Ihre Ausbildung würde ihr jedoch zu Gute kommen. Im Herbst 1942 war sie nach umfangreichen Trainingseinsätzen mit der TASK FORCE 17 bereit, direkt in den Strudel im Südpazifik zu segeln.

Im Oktober wurde SMITH für die TASK FORCE 16 abkommandiert, zu deren Hauptelementen der große Träger USS ENTERPRISE (CV-6) und das neue Schlachtschiff USS SOUTH DAKOTA (BB-57) gehörten. Die Truppe würde auf ihrer Reise nach Süden durch die Kreuzer USS PORTLAND (CA-33) und USS SAN JUAN (CL-54) verstärkt, und ihr Schirm schloss sich innerhalb einer Woche an, als die Task Force nordwestlich von Guadalcanal in Gewässer eindrang. Letztendlich würde sich SMITHs Streitmacht mit TASK FORCE 17 treffen, einschließlich USS HORNET (CV-8) und ihrem mächtigen Kreuzer-Zerstörer-Bildschirm. Die neue Einheit, TASK FORCE 61, war nun schrottreif.

In der anschließenden Schlacht um die Santa Cruz-Inseln starteten gegnerische Trägerstreitkräfte tödliche Angriffe. SMITH wurde von zwanzig Nakajima B5N2 "Kate" Marinetorpedobombern angegriffen und dem tapferen Zerstörer gelang es, sie abzuwehren. Weniger als eine Stunde später krachte ein weiterer Torpedobomber, der bereits durch das schwere Flakfeuer von SMITH und den anderen auf ihrem Schirm beschädigt worden war, in das Vorschiff des Zerstörers. Selbst als ihr vorderes Deckshaus hinter ihrer Brücke in Flammen stand, stellte SMITH weiterhin eine effektive Fusillade auf. Sechs Flugzeuge wurden den scharfäugigen Kanonieren der DD-378 zugeschrieben. Am Nachmittag waren ihre Feuer gelöscht, aber sie hatte neunundsechzig Tote, ihre Zeitschriften waren überflutet, und die Kontrolle war nach achtern verlagert worden. Trotzdem hielt sie ihre Position im Trägerschirm und feuerte alle Geschütze ab, die wiederholten Angriffen standhalten würden, bis die Schlacht an diesem Abend endlich endete. Ihre Wunden würden einen viermonatigen Besuch in den Reparatureinrichtungen in Pearl Harbor erfordern.

Die USS SMITH sollte der Seventh Amphibious Force angegliedert werden, um die Angriffe von GEN Douglas MacArthur durch den Südwestpazifik zu unterstützen. Die nächsten Monate waren geprägt von endlosen Stunden Konvoidienst, U-Boot-Abwehrpatrouillen, Küstenbeschuss und Luftabwehr. Am 3. Oktober 1943 fegten SMITH, USS REID (DD-369) und USS HENLEY (DD-391) die Gewässer des Huon-Golfs am östlichen Ende von Neuguinea. In der Tiefe wartete das japanische U-Boot RO-108 auf ihre Gelegenheit. SMITH sah zuerst die Torpedowache und gab eine Warnung aus, als sie sich drehte, um der Bedrohung auszuweichen. Torpedos passierten beide Strahlen des Zerstörers, aber HENLEY hatte nicht so viel Glück. DD-391 wurde von einem Torpedo getroffen und brach sechs Minuten später in die Hälfte ein. SMITH stürmte das U-Boot erfolglos mit Wasser an.

DD-378 kämpfte sich für den Rest des Jahres 1943 durch den Südpazifik, von Brückenkopf zu Brückenkopf, um Feuer zu unterstützen und Konvois zu eskortieren.

Im Herbst 1944 rückten die amerikanischen Streitkräfte in Richtung der Philippinen vor und die USS SMITH wurde in die massive Siebte Flotte verlegt, um die größte Invasionsflotte zu bilden, die noch im Pazifik in See stechen musste. Der erfahrene Zerstörer würde in den klassischen Schlachten um die Ormoc Bay dienen und einige der ersten Kamikaze-Angriffe in der Pazifik-Kampagne abwehren. In der Gruppe, die die Konvois überwachen sollte, die den Brückenkopf in der Ormoc-Bucht verstärkten, wurde ein Zerstörer von den japanischen Selbstmordattentätern versenkt und einer schwer beschädigt, aber SMITH machten vier der Angreifer aus und verließen die Operation unverletzt. Das neue Jahr begann mit mehr Kamikaze-Aktivitäten, dieses Mal wurde SMITH gerufen, um Besatzungsmitglieder des schwer beschädigten "escort-Trägers USS KITKUN BAY (CVE-71) zu retten. Mehr als zweihundert Trägersegler verdankten DD-378 ihr Leben. Monate später würde sie der schwer beschädigten USS RENSHAW (DD-499) helfen, die einen Torpedoschaden erlitt. SMITH zog neben der angeschlagenen Blechbüchse, lieferte Strom, pumpte den hinteren Maschinenraum aus und holte die Verwundeten der RENSHAW ab. SMITH schleppte RENSHAW sechs Stunden lang ab, bis provisorische Reparaturen durchgeführt werden konnten und besser ausgerüstete Bergungskräfte zur Verfügung standen. DD-499 überlebte.

Im Juni 1945 befand sich die USS SMITH vor Borneo und tauschte Schüsse mit japanischen Küstenbatterien. Drei gut platzierte Schüsse gingen durch den Stapel Nummer eins des Zerstörers, aber alle waren Blindgänger. Unglücklicherweise für die Japaner war das Feuer von SMITH noch genauer und ihre Granaten funktionierten einwandfrei. Die Uferbatterien wurden zum Schweigen gebracht.

Die Ankündigung eines Waffenstillstands im Pazifik fand den erfahrenen Zerstörer in den Gewässern um die Philippinen. Sie würde schnell auf die japanischen Heimatinseln übersiedeln, um die Rückführung amerikanischer Kriegsgefangener zu beaufsichtigen. DD-378 kehrte schließlich im November 1945 an die Westküste zurück, nur um zur Deaktivierung nach Pearl Harbor beordert zu werden.

SMITH wurde am 28. Juni 1946 außer Dienst gestellt und am 25. Februar 1947 von der Marineliste gestrichen.


Inhalt

Jede Folge von Schlacht 360 makes extensive use of veteran interviews from the sailors, pilots and Marines of USS Unternehmen (CV-6). Many of these veterans' accounts appear as ongoing storylines throughout the series and the veterans themselves become regular characters. Among the veterans interviewed for the program are pilots Captain Donald "Flash" Gordon, Stanley "Swede" Vejtasa, Captain Norman "Dusty" Kleiss, Rear Admiral James D. Ramage, and Bruce McGraw. Among the ship's surviving crew interviewed for the series are Yeoman Willard Norberg, Roy E. Blood (1918–2015), Jack Glass, Arnold Olson and James Barnhill. Members of the ship's Marine Detachment are also interviewed including Louis Michot, Jack Maroney, Frank Graves, Richard Harte, Walter Keil and George E. Lanvermeier, Sr.

In Ergänzung zu Unternehmen veterans, there are a number of veteran contributors from other vessels that fought with Unternehmen, including sailors from USS Hornisse (CV-8) , USS Northampton (CA-26) , USS North Carolina (BB-55) , and USS Schmied (DD-378) .

The series consists of ten episodes. [6]

Nein. TitelUrsprüngliches Sendedatum
1"Call to Duty"February 29, 2008 ( 2008-02-29 )
The Attack on Pearl Harbor, the entry of the United States into World War II, the Marshall Islands Raid, and the Doolittle Raid.
2"Vengeance at Midway"March 7, 2008 ( 2008-03-07 )
The Battle of Midway.
3"Jaws of the Enemy"March 14, 2008 ( 2008-03-14 )
The Solomon Islands campaign and the beginning of the battle for Guadalcanal. Unternehmen also receives a baptism of fire in the Battle of the Eastern Solomons.
4"Bloody Santa Cruz"March 21, 2008 ( 2008-03-21 )
The Solomon Islands campaign and the Battle of the Santa Cruz Islands.
5"Unternehmen versus Japan"March 28, 2008 ( 2008-03-28 )
Fighting in the Naval Battle of Guadalcanal as the only American aircraft carrier active in the Pacific theater of war.
6"The Grey Ghost"April 4, 2008 ( 2008-04-04 )
The refitting and repair of Unternehmen, and the battle for the Gilbert Islands.
7"Hammer of Hell"April 11, 2008 ( 2008-04-11 )
Assaulting Truk Lagoon as part of Operation Hailstone, including the first night radar bombing attack from a U.S. carrier.
8"D-Day in the Pacific"April 18, 2008 ( 2008-04-18 )
The Battle of the Philippine Sea, the largest aircraft carrier battle in history, and Unternehmen ' s participation in the Saipan Campaign.
9"Battle of Leyte Gulf"April 25, 2008 ( 2008-04-25 )
The Battle of Leyte Gulf, the largest naval battle of World War II, and the Philippines Campaign of 1944–1945.
10"The Empire's Last Stand"May 2, 2008 ( 2008-05-02 )
The battles of Iwo Jima and Okinawa, night sorties, attacks by kamikazes, the end of World War II, and the legacy of Unternehmen.

Repeats of the series are currently airing on the digital broadcast network Quest. The show has also been rereleased on the Official YouTube Channel.


Reality Star and Spokesperson

In 2002, television viewers got an inside look at Smith and her wacky, quirky ways with a new series. The Anna Nicole Show, a reality program, followed her through her daily activities. At times, the show was difficult to watch as Smith seemed disoriented or confused, but the audience continued to tune in to see what Smith might do or say next. She was often shown in the company of Howard K. Stern, her attorney. While the show went off the air in 2004, Smith remained popular with the American public.

Having struggled with her weight on and off for years, Smith became a spokesperson for a line of diet products in 2003. She lost a significant amount of weight and did some modeling and acting. In 2006, Smith starred in the science fiction-comedy Illegal Aliens. Her son Daniel also worked on the project with her.


USS Smith DD-378 (1936-1947)

Fordern Sie ein KOSTENLOSES Paket an und erhalten Sie über Nacht die besten Informationen und Ressourcen zum Mesotheliom.

Alle Inhalte sind urheberrechtlich geschützt 2021 | Über uns

Anwalt Werbung. Diese Website wird von Seeger Weiss LLP mit Niederlassungen in New York, New Jersey und Philadelphia gesponsert. Die Hauptadresse und Telefonnummer der Kanzlei lautet 55 Challenger Road, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Die Informationen auf dieser Website dienen nur zu Informationszwecken und sind nicht dazu bestimmt, eine spezifische rechtliche oder medizinische Beratung zu erteilen. Brechen Sie die Einnahme eines verschriebenen Medikaments nicht ohne vorherige Rücksprache mit Ihrem Arzt ab. Das Absetzen eines verschriebenen Medikaments ohne den Rat Ihres Arztes kann zu Verletzungen oder zum Tod führen. Frühere Ergebnisse von Seeger Weiss LLP oder seinen Anwälten garantieren oder sagen kein ähnliches Ergebnis in Bezug auf zukünftige Angelegenheiten voraus. Wenn Sie ein rechtmäßiger Urheberrechtsinhaber sind und glauben, dass eine Seite dieser Website außerhalb der Grenzen des "Fair Use" liegt und das Urheberrecht Ihres Kunden verletzt, können Sie uns bezüglich Urheberrechtsangelegenheiten unter [email protected] kontaktieren.


JACKSON W. PARKER, ENS, USN

After hearing Jack sing in the shower, one could easily guess that he came from the deepest South. From the land of the magnolias, he came to the academy to become a naval officer instead of a brick manufacturer. During those numerous free periods, you could always find Jack somewhere making a five bid out of a possible four. His favorite pastimes were bridge, handball, swimming, and reading. There was always time in his schedule for plenty of fun and a good time. Jack is constant and sure in his duties. In the race with the Academic departments, he barely missed obtaining those coveted stars.

The Class of 1943 was graduated in June 1942 due to World War II. The entirety of 2nd class (junior) year was removed from the curriculum.

JACKSON WELCH PARKER

After hearing Jack sing in the shower, one could easily guess that he came from the deepest South. From the land of the magnolias, he came to the academy to become a naval officer instead of a brick manufacturer. During those numerous free periods, you could always find Jack somewhere making a five bid out of a possible four. His favorite pastimes were bridge, handball, swimming, and reading. There was always time in his schedule for plenty of fun and a good time. Jack is constant and sure in his duties. In the race with the Academic departments, he barely missed obtaining those coveted stars.

The Class of 1943 was graduated in June 1942 due to World War II. The entirety of 2nd class (junior) year was removed from the curriculum.

Jack was one of 57 men lost aboard USS Smith (DD 378) on October 26, 1942 when the ship was heavily damaged by attacking aircraft while screening USS Enterprise (CV 6) and USS Hornet (CV 8).

The ship was awarded the Presidential Unit Citation for her action that day.

From the Class of 1943 anniversary book "25 years later…":

Jack was born on 13 April, 1921 in Bonita, Mississippi. He was appointed from Mississippi and entered the Academy on 28 June, 1939. After graduation he reported to the destroyer USS SMITH in combat in the South Pacific. During the Battle of Santa Cruz on 26 October, 1942, the SMITH was defending the carrier ENTERPRISE against a wave of Japanese Torpedo Planes when one of the aircraft, torpedo and all, flung itself into the SMITH’s forecastle which erupted into a shower of flame. The SMITH was saved but with the loss of many lives including Jack's. He wore the Purple Heart, the American Defense Service Medal with Fleet Clasp, the Asiatic-Pacific Area Campaign, and the Presidential Unit Citation earned during the day Jack was killed. He was survived by his mother, Mrs. Mary Octabia Parker who at Jack's death resided in Bonita, Mississippi.


Mục lục

Schmied được đặt lườn vào ngày 27 tháng 10 năm 1934 tại Xưởng hải quân Mare Island ở Mare Island, California. Nó được hạ thủy vào ngày 20 tháng 2 năm 1936, được đỡ đầu bởi bà Yancey S. Williams và được đưa ra hoạt động vào ngày 19 tháng 9 năm 1936 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân H. L. Grosskopf.

1941-1942 Sửa đổi

Sau khi nhập biên chế, Schmied tuần tra tại vùng biển dọc bờ Tây Hoa Kỳ trong năm năm tiếp theo sau. Khi Hải quân Nhật bất ngờ tấn công Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, nó đang ở tại San Francisco, California trong thành phần Hải đội Khu trục 5, và cho đến tháng 4 năm 1942 đã làm nhiệm vụ hộ tống các đoàn tàu vận tải đi lại giữa vùng bờ Tây và Trân Châu Cảng.

Vào ngày 7 tháng 4, Schmied được phân về Lực lượng Đặc nhiệm 1, vốn bao gồm Đội thiết giáp hạm 3, và thực hành huấn luyện tại vùng bờ Tây cho đến khi khởi hành đi Trân Châu Cảng vào ngày 1 tháng 6. Sau khi đến nơi, nó được phân về Lực lượng Đặc nhiệm 17 dưới quyền chỉ huy của Phó đô đốc Marc Mitscher, tham gia tuần tra và huấn luyện trong một tháng, rồi hộ tống một đoàn tàu quay trở lại San Francisco. Sau khi được đại tu và chạy thử máy tại khu vực vịnh San Francisco, nó quay trở lại Trân Châu Cảng vào giữa tháng 8, bắt đầu một giai đoạn bảo trì và huấn luyện. Đến ngày 15 tháng 10, nó được phân về Lực lượng Đặc nhiệm 16, bao gồm tàu sân bay USS Unternehmen và thiết giáp hạm USS Süddakota đơn vị này rời Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 10 để tuần tra tác chiến, có thêm các tàu tuần dương USS Portland và USS San Juan cùng các tàu khu trục hộ tống gia nhập vào lực lượng trong tuần tiếp theo.

Lực lượng đặc nhiệm hoạt động về phía Tây Bắc quần đảo New Hebrides, khi vào ngày 24 tháng 10, họ phát hiện một lực lượng tàu sân bay Nhật Bản đang tập trung về phía Guadalcanal. Lực lượng Đặc nhiệm 17, tàu sân bay USS Hornisse và lực lượng tuần dương-khu trục hộ tống cho nó đã gia nhập cùng Lực lượng Đặc nhiệm 16, và lực lượng kết hợp được đặt tên Lực lượng Đặc nhiệm 61. Đến ngày 26 tháng 10, máy bay trinh sát của Unternehmen phát hiện hạm đội Nhật Bản. Lúc 09 giờ 44 phút, trông thấy chiếc máy bay Nhật Bản đầu tiên, và Hornisse bị trúng bom 30 phút sau đó. Lúc 11 giờ 25 phút, Schmied bị một đội hình 20 máy bay ném bom-ngư lôi tấn công hai mươi phút sau, một máy bay ném bom-ngư lôi Nhật đâm trúng sàn trước, gây một vụ nổ lớn.

Căn cứ theo một nguồn, quả ngư lôi chiếc máy bay mang theo đã không phát nổ ngay khi va chạm, nhưng kích nổ một lúc sau đó, khiến gây thêm những thiệt hại và thương vong. [4] Phần phía trước con tàu chìm ngập trong khói lửa của các thùng xăng bị vỡ và phải bỏ cầu tàu toàn bộ phần trước con tàu trước tháp pháo 1 phải bị bỏ. Dù vậy, xạ thủ của Schmied đã bắn rơi sáu máy bay đối phương. Đến xế trưa, mọi đám cháy được dập lửa, chủ yếu nhờ quyết định của Hạm trưởng bẻ lái con tàu đang cháy theo sau USS Süddakota. [1] Với 57 người thiệt mạng hay mất tích, 12 người bị thương, hầm đạn bị làm ngập nước và tạm thời không thể vận hành bánh lái từ cầu tàu, chiến sự kết thúc lúc chiều tối, và chiếc tàu khu trục hướng đến Nouméa để sửa chữa tạm thời. Nó được vá các lỗ thủng, và lên đường đi Trân Châu Cảng vào ngày 5 tháng 11. Công việc sửa chữa, đại tu và chạy thử máy kéo dài cho đến tháng 2 năm 1943.

Schmied được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống do đã tiếp tục chiến đấu bất chấp những hư hại của con tàu.

1943 Sửa đổi

Schmied khởi hành vào ngày 12 tháng 2 năm 1943 để đi Espiritu Santo trong vai trò hộ tống cho chiếc USS Wright. USS Gridley gia nhập lực lượng hộ tống tại đây, và các con tàu tiếp tục đi đến Guadalcanal, nơi Schmied thực hiện tuần tra chống tàu ngầm cho đến ngày 12 tháng 3. Nó sau đó quay trở lại Espiritu Santo, tham gia nhiều cuộc tuần tra, thực tập chiến thuật và tiếp liệu cùng Lực lượng Đặc nhiệm 10 tại khu vực New Caledonia-biển Coral cho đến ngày 28 tháng 4. Nó quay trở về Trân Chuâ Cảng trong tháng tiếp theo để được tiếp liệu, rồi lên đường đi Australia.

Schmied được phối thuộc cùng Đội khu trục 5, và thực tập tại khu vực Townsville-mũi Moreton cho đến ngày 10 tháng 6, khi nó hộ tống các tàu buôn và tàu đổ bộ đi đến vịnh Milne và ở lại đây cho đến hết tháng 7. Nó khởi hành đi Mackay, Australia, và vào xưởng tàu để sửa chữa vào ngày 1 tháng 8. Sau khi công việc hoàn tất, nó quay trở lại vịnh Milne, tiếp tục thực hành và chuẩn bị cho các chiến dịch sắp tới cùng Đệ Thất hạm đội.

Cùng các tàu khu trục USS Perkins, USS Conyngham và USS Mahan, Schmied đã bắn phá Finschhafen, New Guinea vào ngày 23 tháng 8 mà không bị kháng cự. Hải đội quay trở về vịnh Milne tham gia các cuộc thực hành cho đến ngày 2 tháng 9, khi nó lên đường cùng Đội đặc nhiệm 76 để đi đến khu vực vịnh Huon thuộc New Guinea. Schmied đã bắn phá các mục tiêu trong khu vực được phân công tại bãi Red trước cuộc đổ bộ của Sư đoàn 9 Bộ binh Australia vào ngày 4 tháng 9. Nó tiếp tục ở lại khu vực cho các cuộc càn quét tấn công, tuần tra chống tàu ngầm và phòng không cho đến ngày 18 tháng 9. Trong đêm 7-8 tháng 9, hải đội đã bắn phá Lae.

Trong giai đoạn từ ngày 20 đến ngày 23 tháng 9, Schmied tham gia các hoạt động bắn phá và hỗ trợ đổ bộ tại Finschhafen như một đơn vị của Lực lượng Đặc nhiệm 76. Các cuộc không kích của đối phương được tung ra nhắm vào lực lượng đặc nhiệm nhưng không gây thiệt hại gì ngược lại đối phương bị mất máy bay bởi hỏa lực phòng không và máy bay tuần tra chiến đấu. Nó sau đó quay trở lại vịnh Holnicote cho các hoạt động tiếp tế đến Lae và Finschhafen. Vào ngày 3 tháng 10, Schmied, USS Henley và USS Reid được phân công nhiệm vụ quét mìn tại vịnh Huon. Lúc 18 giờ 21 phút, trinh sát viên phát hiện ba đợt sóng ngư lôi bên mạn phải, con tàu bẻ hết lái qua phải và luồn qua giữa hai quả ngư lôi, một cách 500 thước Anh (460 m) bên mạn trái và một cách 200 thước Anh (180 m) bên mạn phải. Henley trúng một quả ngư lôi bên mạn trái, và sáu phút sau nó bị vỡ làm đôi và biến mất lúc 18 giờ 32 phút. Schmied tiến hành tấn công bằng mìn sâu nhưng không mang lại kết quả. Hải đội tiếp tục trải qua thời gian còn lại của tháng trong các nhiệm vụ tiếp tế đến các cứ điểm tiền phương. Schmied có một đợt nghỉ ngơi bảo trì ngắn tại vịnh Milne vào đầu tháng 11 trước khi quay trở lại khu vực Lae-Finschhafen.

Vào ngày 14 tháng 12, Schmied được điều động về lực lượng tấn công Arawe được hình thành tại vịnh Holnicote, và khởi hành cho chiến dịch này. Sáng hôm sau, nó bắn phá "bãi Orange" tại mũi Merkus, và hỗ trợ các hoạt động tiếp theo cùng các đơn vị khác thuộc Đội khu trục 5. Hải đội sau đó quay trở về vịnh Milne để chuẩn bị cho việc tấn công chiếm mũi Gloucester, New Britain. Nó khởi hành từ Buna vào ngày 25 tháng 12 trong thành phần hộ tống cho Lực lượng Đặc nhiệm 76, và như một đơn vị thuộc lực lượng bắn phá. Sáng hôm sau, nó bắn phá "bãi Green" thuộc mũi Gloucester nhằm chuẩn bị cho cuộc đổ bộ của Sư đoàn 1 Thủy quân Lục chiến. Nó hộ tống cho các tàu vận tải tiếp liệu đi đến khu vực đổ bộ trong tuần lễ tiếp theo.

1944 Sửa đổi

Schmied là một đơn vị thuộc Lực lượng Tấn công Saidor, khi vào ngày 1 tháng 1 năm 1944, nó bị chiếc USS Hutchins đâm vào phía đuôi tàu, buộc phải quay trở lại vịnh Milne để sửa chữa. Không lâu sau đó, nó gia nhập trở lại hải đội cho các hoạt động tiếp liệu đến khu vực mũi Gloucester và Lae. Nó đã bắn phá các vị trí cố thủ tại vùng phụ cận Herwath Point và Singor vào ngày 13 tháng 2 nhằm chuẩn bị cho cuộc đổ bộ tại đây. Đến ngày 28 tháng 2, nó khởi hành từ mũi Sudest như một đơn vị thuộc lực lượng tấn công quần đảo Admiralty, với 71 sĩ quan và binh lính thuộc Sư đoàn Kỵ binh 1 trên tàu để đổ bộ họ xuống đảo Los Negros. Vào ngày 29 tháng 2, nó bắt đầu bắn phá các mục tiêu được chỉ định dọc bờ biển phía Bắc của cảng Hyane. Lực lượng kỵ binh được đổ bộ, và chiếc tàu khu trục bắn hỏa lực hỗ trợ theo yêu cầu cho đến chiều tối, khi nó chuyển thêm binh lính xuống khu vực đổ bộ.

Vào ngày 17 tháng 3, Schmied cùng với Hải đội Khu trục 5 rời khu vực Nam Thái Bình Dương quay trở về San Francisco ngang qua Trân Châu Cảng. Giai đoạn đại tu tại đây hoàn tất vào ngày 21 tháng 6, và hải đội lên đường đi Trân Châu Cảng, trải qua năm tuần lễ tại đây thực hành huấn luyện và thực tập tác xạ. Vào ngày 1 tháng 8, chiếc tàu khu trục được lệnh đi đến Eniwetok và tuần tra tại khu vực quần đảo Marshall vẫn còn do đối phương chiếm đóng cho đến ngày 24 tháng 9, khi nó gia nhập Đội đặc nhiệm 57.9, bao gồm Đội tuần dương 5, và khởi hành đi Saipan. Đội đặc nhiệm bắt đầu các cuộc tuần tra tấn công khu vực phía Bắc để bảo vệ tiền đồn tại khu vực Trung tâm Thái Bình Dương này khỏi các cuộc tấn công của đối phương. Schmied quay trở về Eniwetok vào đầu tháng 10, thực hiến một chuyến đi hộ tống đến Ulithi, rồi lên đường đi Hollandia.

Schmied được phối thuộc cùng Đệ Thất hạm đội vào ngày 26 tháng 10, và lên đường vào ngày hôm sau để đi vịnh Leyte, đi đến San Pedro ba ngày sau đó. Nó tuần tra tại vịnh Leyte như một đơn vị thuộc Đội đặc nhiệm 77.1 từ ngày 1 đến ngày 16 tháng 11, trước khi hộ tống một đoàn tàu đi New Georgia và quay trở về. Nó được lệnh gặp gỡ Lực lượng Tấn công Ormoc vào ngày 6 tháng 12 để bắn phá các vị trí đối phương trên bờ, rồi cho đổ bộ Sư đoàn Bộ binh 77 tại đây. Đội đặc nhiệm đi đến vịnh Ormoc vào sáng hôm sau, nơi Schmied được bố trí về phía Đông Bắc đảo Ponson như một tàu dẫn đường máy bay chiến đấu. Lúc 09 giờ 45 phút, máy bay Nhật Bản tấn công hạm đội. Ít nhất ba máy bay cảm tử đối phương đã bổ nhào lên USS Mahan và ba chiếc khác lên USS Aaron Ward cà hai đều bị hư hại nặng và sau đó bị đánh chìm bởi hỏa lực bạn sau khi rõ ràng các đám cháy của chúng không thể kiểm soát được và không thể cứu vớt. Các cuộc không kích tiếp tục diễn ra suốt buổi sáng, và khi lực lượng được đổ bộ lên bờ, đội tấn công rút lui về Leyte.

Schmied cùng với Hải đội Khu trục 5 rời San Pedro cùng một đội tiếp liệu vào ngày 11 tháng 12 để đi vịnh Ormoc, họ bị máy bay đối phương tấn công vào chiều tối hôm đó tại vịnh Leyte. Lúc 17 giờ 04 phút, Reid bị đánh trúng một quả bom và một máy bay tự sát và sau một vụ nổ dữ dội, nó lật úp và đắm lúc 17giờ 06 phút. Schmied đã bắn rơi bốn máy bay đối phương. Sáng hôm sau, đội hình lại bị máy bay Nhật tấn công, khi USS Caldwell bị một máy bay kamikaze đánh trúng khiến nó bốc cháy. Không có cú đánh trúng nào khác vào các tàu khu trục, và Schmied tiếp tục nhiệm vụ tiếp liệu cho đến ngày 17 tháng 12, khi nó lên đường đi Manus để tiếp liệu và bảo trì.

1945 Sửa đổi

Schmied quay trở lại vịnh Leyte vào ngày 6 tháng 1 năm 1945 trong thành phần Đội đặc nhiệm 79.2, làm nhiệm vụ hỗ trợ cho các cuộc đổ bộ tại vịnh Lingayen, Luzon. Một cuộc không kích nặng nề diễn ra hai ngày sau đó, khi tàu sân bay hộ tống USS Kitkun-Bucht bị hư hại nặng bởi một chiếc kamikaze. Schmied, ở cách đó 3.000 thước Anh (2.700 m), đã túc trực để cứu những người sống sót nó đưa lên tàu khoảng 200 thủy thủ. Vào ngày 9 tháng 1, nó đã có thể đưa những người này quay trở lại Kitkun-Bucht, sau khi chiếc tàu sân bay đã có thể di chuyển bằng chính động lực của mình. Schmied sau đó được giao nhiệm vụ tuần tra khu vực phía Bắc vịnh Lingayen. Từ ngày 28 tháng 1 đến ngày 20 tháng 2, nó hộ tống các đoàn tàu vận tải đi đến Hollandia, Sansapor và Leyte. Tại Leyte vào ngày 20 tháng 2, nó được giao hộ tống một đoàn tàu vận tải đi vịnh Mangarin, Mindoro. Đang khi băng qua biển Mindanao vào sáng hôm sau, tàu khu trục USS Renshaw bị đánh trúng một quả ngư lôi và bị hư hại nặng. Schmied đã cặp bên mạn để chuyển những người bị thương, cung cấp điện và giúp bơm nước ra khỏi phòng động cơ phía sau bị ngập. Nó đã kéo Renshaw trong sáu giờ trước khi nó được cứu hộ, di chuyển độc lập đến San Pedro và chuyển những người bị thương đã đón lên tàu.

Trên đường đi Mindoro vào ngày 24 tháng 2, Schmied bắt được một tín hiệu radar vốn không trả lời yêu cầu nhận diện và khi đối tượng được chiếu sáng, nó được phát hiện là một tàu hơi nước Nhật tải trọng 200 tấn. Mục tiêu bị bắn cháy lúc 21 giờ 47 phút và bị tiêu diệt lúc 21 giờ 58 phút. Schmied khởi hành từ Mindoro vào ngày 26 tháng 2 như Đội đặc nhiệm 78.2, một đơn vị thuộc Lực lượng Tấn công Puerta Princesa, Palawan. Nó trực chiến hai ngày sau đó, và đến 08 giờ 18 phút đã bắt đầu bắn pháo chuẩn bị lên các cứ điểm trên bờ tại "bãi White". Nó sau đó tuần tra lối ra vào cảng Palawan cho đến ngày 4 tháng 3 nó được thay phiên trong nhiệm vụ tuần tra, và thực hiện hai chuyến đi đến Palawan hộ tống các tàu tiếp liệu.

Vào ngày 24 tháng 3, Schmied lại lên đường cùng Đội đặc nhiệm 78.2, lần này mục tiêu là vận chuyển và đổ bộ Sư đoàn 1 Bộ binh đến thành phố Cebu, đảo Cebu. Nó đã bắn phá các bãi đổ bộ vào sáng ngày tấn công 28 tháng 3, và sau khi lực lượng đổ bộ đã bắn pháo hỗ trợ theo yêu cầu. Trong khoảng thời gian 18 ngày, nó đã tiêu phí 1.200 quả đạn pháo 5 inch (130 mm). Vào ngày 23 tháng 4, nó rời Philippines với mệnh lệnh gia nhập Đội đặc nhiệm 78.1 tại Morotai.

Đội đặc nhiệm rời Morotai vào ngày 27 tháng 4, đưa Lữ đoàn Bộ binh 26 Australia đi đến đảo Tarakan, Borneo, cho một cuộc đổ bộ. Schmied bắt đầu việc bắn phá chuẩn bị lên bãi đổ bộ lúc 07 giờ 00 ngày 1 tháng 5, và tiếp tục ở lại khu vực này cho đến ngày 19 tháng 5, hoạt động trong vai trò bắn pháo hỗ trợ, bảo vệ và tuần tra lối ra vào cảng. Nó rút lui về Morotai trước khi lên đường đi Zamboanga, gặp gỡ chiếc USS Mettawee và hộ tống nó quay trở lại Tarakan. Sau đó nó bắn pháo hỗ trợ ban đêm cho binh lính Australia trước khi được lệnh quay trở lại Morotai.

Tại đây, Schmied được phối thuộc cùng Đội đặc nhiệm 78.2 dưới quyền Chuẩn đô đốc Arthur G. Noble vào ngày 26 tháng 6, rồi lại lên đường đi Borneo. Lần này mục tiêu của nó là Balikpapan, nơi Quân đoàn 1 Australia sẽ được đổ bộ. Nó bắt đầu việc bắn phá chuẩn bị lúc 07 giờ 00 ngày 1 tháng 7, bị pháo phòng thủ duyên hải đối phương trên bờ bắn trả với những phát suýt trúng. Cuối cùng ba quả đạn pháo đối phương cũng bắn trúng ống khói, nhưng không phát nổ, và chỉ gây những hư hại nhẹ. Một vị trí pháo đối phương được thấy trên bờ bị hỏa lực bắn trả tiêu diệt. Con tàu rời khu vực vào ngày hôm sau để quay về Morotai, đón một đoàn tàu vận tải tiếp liệu và đưa chúng đến Balikpapan vào ngày 16 tháng 7. Nó rời khu vực chiến trường vào ngày 24 tháng 7, quay trở về San Pedro để bảo trì.

Schmied khởi hành từ Philippine vào ngày 15 tháng 8 để đi vịnh Buckner ở lại đây trong hai tuần trước khi lên đường đi đến cảng Nagasaki, Kyūshū. Vào ngày 15 tháng 9, nó đón lên tàu 90 cựu tù binh chiến tranh, và sang sáng hôm sau lại khởi hành đi Okinawa để chuyển họ quay trở về Hoa Kỳ. Nó đón thêm 90 cựu tù binh Đồng Minh khác tại Nagasaki vào ngày 21 tháng 9 và chuyển họ sang chiếc USS Renville trong vịnh Buckner. Nó đi đến Sasebo vào ngày 28 tháng 9, và lên đường hai ngày sau đó để quay về San Diego ngang qua Trân Châu Cảng. Nó neo đậu tại San Diego vào ngày 19 tháng 11, và tiếp tục ở lại đây cho đến khi được lệnh đi Trân Châu Cảng vào ngày 28 tháng 12 chờ đợi mệnh lệnh mới. Nó đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 3 tháng 1 năm 1946 ở trong tình trạng không hoạt động cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 28 tháng 6 năm 1946. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 25 tháng 2 năm 1947, và nó bị bán để tháo dỡ trong tháng 8 năm đó.

Schmied được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Tổng thống cùng sáu Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.


  • General Records Schedules
  • Records Management Liaison Officers
  • Forms and Publications
  • Records Management Training
  • Dispose of Public Records
  • State Records Center
  • About Records Management
  • Florida Statutes and Rules
  • Disaster Recovery
  • Records Management FAQ
  • ähnliche Links

Many of these resources and programs are funded under the provisions of the Library Services and Technology Act from the Institute of Museum and Library Services. Florida's LSTA program is administered by the Department of State's Division of Library and Information Services.

Ron DeSantis, Governor
Laurel M. Lee, Secretary of State

Under Florida law, e-mail addresses are public records. If you do not want your e-mail address released in response to a public records request, do not send electronic mail to this entity. Instead, contact this office by phone or in writing.

Copyright © 2021 State of Florida, Florida Department of State.


Navy Directories & Officer Registers

Das "Register of Commissioned and Warrant Officers of the United States Navy and Marine Corps" wurde jährlich von 1815 bis mindestens in die 1970er Jahre veröffentlicht nicht mehr enthalten. Gescannte Kopien wurden von Mitte der 1840er bis 1922 überprüft und Daten eingegeben, als häufigere Navy-Verzeichnisse verfügbar waren.

Das Navy Directory war eine Veröffentlichung, die Informationen über das Kommando, das Quartier und den Rang jedes aktiven und pensionierten Marineoffiziers lieferte. Einzelne Ausgaben wurden von Januar 1915 und März 1918 online gefunden, und dann von drei bis sechs Ausgaben pro Jahr von 1923 bis 1940, die letzte Ausgabe ist vom April 1941.

Die Einträge in beiden Dokumentenserien sind manchmal kryptisch und verwirrend. Sie sind oft inkonsistent, selbst innerhalb einer Ausgabe, mit den Namen von Befehlen, dies gilt insbesondere für Fliegerstaffeln in den 1920er und frühen 1930er Jahren.

Alumni, die im selben Kommando aufgeführt sind, haben möglicherweise bedeutende Interaktionen gehabt oder auch nicht, sie hätten sich eine Kabine oder einen Arbeitsplatz teilen können, viele Stunden zusammen Wache stehen … oder, insbesondere bei den größeren Kommandos, können sich überhaupt nicht gekannt haben. Die Informationen bieten jedoch die Möglichkeit, ansonsten unsichtbare Verbindungen zu ziehen und geben einen umfassenderen Einblick in die beruflichen Erfahrungen dieser Alumni in der Memorial Hall.



Bemerkungen:

  1. Loritz

    Ich langweile mich

  2. Grorg

    Tolle Sache, ich habe geschaut, ich rate allen ...

  3. Kimi

    Ja, es ist Science-Fiction



Eine Nachricht schreiben