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Seeschlacht von Cumae, 474 v. Chr.

Seeschlacht von Cumae, 474 v. Chr.


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Seeschlacht von Cumae, 474 v. Chr.

In der Seeschlacht von Cumae (oder Cyme) von 474 v. Chr. besiegte eine kombinierte Flotte aus Syrakus und Cumae eine etruskische Flotte in einer Schlacht in der Bucht von Neapel.

Die griechische Stadt Cyme (lateinisch Cumae) wurde im 8. Jahrhundert v. Chr. in einem Gebiet nahe der südlichen Grenze der etruskischen Macht gegründet. Die südlichen Etrusker waren 524 und 504 von den Cumäern besiegt worden, blieben aber immer noch eine mächtige Streitmacht. 474 v. Chr. gelang es ihnen, eine Flotte zusammenzustellen, die Cumae direkt bedrohen konnte.

Die Cimäer schicken eine Delegation nach Hieron, dem Tyrannen von Syrakus, und bitten um militärische Unterstützung. Hieron schickte eine Flotte von Triremen nach Cumae. Die syrakusanische Flotte konnte Cumea erreichen, wo sie sich mit den lokalen Streitkräften vereinigte. Die vereinte Flotte stach dann in See und besiegte die Etrusker in einer großen Seeschlacht. Dies wurde später in Pindars erster Pythian Ode gedacht, einem Bericht, der die Schlacht von Cumae entfernt.

Langfristig trug die Schlacht dazu bei, den Niedergang der etruskischen Macht in Süditalien zu vollenden und das Gebiet für Einfälle von Samniten und Römern offen zu machen. Kurzfristig half es, Hierons Macht im südlichen Tyrrhenischen Meer zu etablieren.


Hintergrund [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Nach der Stärkung der Bindung zwischen Octavian und Mark Antony mit dem Pakt von Brundisium mussten die beiden Triumvirn die Bedrohung von Sextus Pompeius, dem Sohn des Pompeius, bewältigen. Sextus hatte die Provinz Sizilien besetzt, die einen Großteil der Getreideversorgung Roms lieferte. Als es Sextus gelungen war, Rom 39 v. Die Allianz war von kurzer Dauer und Sextus schnitt die Getreidelieferungen nach Rom ab. Octavian versuchte 38 v. Chr., Sizilien zu erobern, aber seine Schiffe mussten wegen schlechten Wetters zurückkehren.

Agrippa durchtrennte einen Teil der Via Ercolana und grub einen Kanal, um den Lucrinussee mit dem Meer zu verbinden, um ihn in einen Hafen umzuwandeln, der Portus Iulius genannt wurde. Der neue Hafen wurde genutzt, um die Schiffe für Seeschlachten auszubilden. Eine neue Flotte wurde gebaut, mit 20.000 Ruderern, die von befreienden Sklaven gesammelt wurden. Die neuen Schiffe wurden viel größer gebaut, um viele weitere Marineinfanterieeinheiten zu befördern, die gleichzeitig ausgebildet wurden. Darüber hinaus verlieh Antony Octavian 120 Schiffe unter dem Kommando von Titus Statilius Taurus, für die Octavian ihm 20.000 Infanteristen zur Rekrutierung aus Norditalien zur Verfügung stellen sollte. Während Antony seinen Teil der Abmachung einhielt, tat es Octavian nicht. 36 v.

Im August konnte Agrippa Sextus in einer Seeschlacht bei Mylae (heute Milazzo) besiegen, im selben Monat wurde Octavian in einer Schlacht bei Taormina besiegt und schwer verwundet.


Die Schlacht um Jütland

Im Ersten Weltkrieg gab es nur einen größeren Zusammenstoß zwischen britischen und deutschen Flotten, und das war die Schlacht um Jütland. Es fand im Sommer 1916 vor der Küste Dänemarks statt und bleibt dank der viel diskutierten Aktionen von Admiral Sir John Jellicoe, dem Kommandeur der Royal Navy Grand Fleet, endlos umstritten. Die Kontrolle der Meere rund um das Vereinigte Königreich war so entscheidend, dass Winston Churchill Jellicoe als den einzigen Mann auf beiden Seiten bezeichnete, der den Krieg an einem Nachmittag hätte verlieren können.

Die Briten gewannen diesen Kampf der Schlachtschiffe, verloren aber viel mehr Männer als die Deutschen. Die hohe Zahl der britischen Leichen ermöglichte es deutschen Propagandisten, dies als Sieg zu bezeichnen, wobei der Kaiser selbst gurrte, dass Jütland die Aura der Unbesiegbarkeit der Royal Navy, die seit der Schlacht von Trafalgar bestand, „in Stücke gerissen“ habe. Trotz seines Sieges wurde Jellicoe von vielen auf seiner eigenen Seite für seine Führung in der Schlacht kritisiert, die seinen Kritikern zufolge zu vorsichtig war und ihn daran hinderte, die deutsche Flotte vollständig zu zerstören. Unabhängig von den Vor- und Nachteilen von Jellicoes Strategie bewahrte die Konfrontation in Jütland die britische Herrschaft über die Nordsee, ein hart erkämpfter Preis, der Tausende von Seeleuten das Leben kostete.


Die Geschichte von Cuma, einer griechischen Kolonie

Cumae war eine Stadt der Region Kampanien. Es war eine historische und kulturelle Stadt der Antike.

Es war eine der ältesten Kolonien von Magna Graecia, vielleicht die erste. Gegründet im 8. Jahrhundert v. Chr. (vielleicht 740 v. Chr.) während der Eisenzeit. Dann wurde es im Mittelalter, um 1200 n. Chr., aufgegeben.

Wo sind die archäologischen Ausgrabungen von Cumae?

Es liegt nördlich von Neapel, vor der Insel Ischia, an der Küste der Region Kampanien, in der Provinz Pozzuoli (Phlegräische Felder). Der Name dieses Landes stammt aus dem Griechischen und bedeutet: brennendes Land, weil es viele hydrothermale Phänomene wie Fumarolen und heiße Quellen gibt, weil es ein vulkanisches Gebiet ist.


Kurz über griechische Städte in Italien und Sizilien

Im VIII. Jahrhundert begann die griechische Kolonisation, die im VI. Jahrhundert v. Chr. endete. Nach 480 v. Chr. und nach der Schlacht von Himera, im Jahr 474 v. Chr., die Seeschlacht bei Cumae und der Sieg über die Etrusker – begann die Herrschaft der Griechen über den Süden. Ab der zweiten Hälfte des V. Jahrhunderts begannen die griechischen Städte aus internen Gründen (Peloponnesischer Krieg) zu schwächen. Am Ende des VI. Jahrhunderts wurden aristokratische Gruppen (kleine, privilegierte herrschende Klasse) dominiert, während die Krotoner die demokratischen Sybaris abschafften. Lokale kursive Stämme wurden viel stärker. Diese italischen Stämme waren Samniten, Lukaner und Brutianer.

421 v. Chr. besiegten Samniten die Griechen und seitdem waren Tarent, Turin und Reggio ihren Angriffen oft machtlos. Später, zu Beginn des 3. Jahrhunderts v. Chr., gerieten sie in Konflikt mit Rom und verloren danach ihre Unabhängigkeit. Auf Sizilien kämpften sie mit Karthago, das auf Kosten der griechischen Städte sein Land auf der Insel ausbreitete.

In Italien und auf Sizilien waren die Städte hauptsächlich Agrarzentren. Kursivschrift nahm von ihnen den Anbau von Weinbergen und Olivenhainen. Diese Städte spielten eine wichtige Rolle in der Geschichte der griechischen Kultur im Allgemeinen. In diesen Städten wurden verschiedene philosophische Systeme entwickelt, auch Rhetorik wurde hier sehr früh entwickelt. Alle Formen sozialer, politischer, kultureller und religiöser Systeme hatten großen Einfluss auf die Kursivschrift. Eine besondere Rolle spielte die Stadt Cumae in Kampanien. Die Etrusker übernahmen das Alphabet aus der Stadt Cumae sowie viele griechische Bräuche und Überzeugungen. Für die Bewohner Kampaniens hatte der griechische Einfluss eine bemerkenswerte Bedeutung. Hier entstand eine besondere kampanische Kultur, deren Besonderheit auch nach der Eroberung Roms erhalten blieb.


Schlacht von Actium

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Schlacht von Actium, (2. September 31 v. Chr.), Seeschlacht vor einer Landzunge im Norden von Akarnanien, an der Westküste Griechenlands, wo Octavian (nach 27 v unbestrittener Meister der römischen Welt. Antonius schlug mit 500 Schiffen und 70.000 Mann Infanterie sein Lager bei Actium auf, das auf der Südseite einer Meerenge liegt, die vom Ionischen Meer in den Ambrakischen Golf führt. Octavian traf mit 400 Schiffen und 80.000 Mann Infanterie aus dem Norden ein und schaffte es durch die Besetzung von Patrae und Korinth auch, Antonius über den Peloponnes nach Süden mit Ägypten zu unterbrechen.

Desertionen einiger seiner Verbündeten und ein Mangel an Proviant zwangen Antony bald zum Handeln. Entweder hoffte Antony, auf See zu gewinnen, weil er an Land ausmanövriert wurde, oder versuchte einfach, die Blockade zu durchbrechen, und folgte Kleopatras Rat, die Flotte einzusetzen. Er legte seine Schiffe außerhalb der Bucht nach Westen auf, mit Kleopatras Geschwader dahinter. Die darauffolgende Seeschlacht war heiß umkämpft, wobei die Geschwader jeder Seite versuchten, die andere zu überflügeln, bis Kleopatra ihre ägyptischen Galeeren nahm und vor der Schlacht floh. Antony brach daraufhin ab und konnte ihr mit einigen Schiffen folgen. Der Rest seiner Flotte wurde entmutigt und ergab sich Octavian, und Antonys Landstreitkräfte ergaben sich eine Woche später.


Seeschlacht von Cumae, 474 v. Chr. - Geschichte

Top 10: Die größten Seeschlachten der Geschichte

Es ist einfacher, den Boden zu kontrollieren als das Meer. Selbst die Mächtigsten haben es nie vollständig beherrscht.

Schließlich hat es keinen Sinn, das Meer zu kontrollieren, wenn der Boden verliert: Die französische Flotte wäre für De Gaulle praktisch nutzlos gewesen, ohne das Reich zu zerschlagen.

Und den Boden zu kontrollieren, ohne das Meer zu haben, ist nichts anderes, als sich dem guten Willen der Vollstrecker einer Schleuse zu unterwerfen, wie die Hamas in Gaza erfuhr.

Am Ende des Tages kommt es darauf an, dass entweder die Boden- oder die Seemacht impliziert: Änderung der Sichtweise der Prioritäten, der Strategie, der Art des Kampfes.

Wie Admiral Castex bemerkte, unterscheiden sich die Waffen und die Techniken, um sie zu verwenden, bei einem Casus Belli des Bodens gegen das Meer.

10. Schlacht von Lepanto

In der Seeschlacht von Lepanto gewann eine Flotte der Heiligen Liga (Republik Venedig, Königreich Spanien, die Ritter von Malta und der Kirchenstaat) das Osmanische Reich am 7. Oktober 1571 vor der Küste von Lepanto, Griechenland .

Diese Schlacht stellte das Ende der islamischen Expansion im Mittelmeer dar.

1570 drangen die osmanischen Türken auf die Insel Zypern ein, die damals im Besitz der venezianischen Republik war. Die Venezianer, geschwächt durch den jahrelangen Kampf gegen die Türken, waren gezwungen, um Hilfe zu bitten, da der Besitz Zyperns den Türken die Beherrschung des Mittelmeers ermöglichen würde.

Papst Pius V. stellte eine Truppe von 208 Galeeren und 6 Galeonen (riesige Ruderschiffe mit 44 Kanonen), Marine der Republik Venedig, des Königreichs Spanien, der Malteserritter und des Kirchenstaates unter dem Kommando von Johannes von Österreich zusammen und bildete die sogenannte Heilige Liga.

Diese Flotte stand 230 türkischen Galeeren vor der Küste von Lepanto, Griechenland, gegenüber.

Der Kampf dauerte nur drei Stunden. Es wurden 190 türkische Galeeren zerstört oder erbeutet, während die Christen nur 12 Schiffe verloren.

Lepanto bedeutete das Ende der türkischen Seebedrohung für Europa.

9. Seeschlacht von Diu

Die Seeschlacht von Diu fand am 3. Februar 1509 in den Gewässern bei Diu, Indien, statt, die den Seestreitkräften des portugiesischen Reiches und einer kombinierten Flotte des Burji-Sultanats von Ägypten, des Osmanischen Reiches, der Zamorin von Calicut und gegenüberstand der Sultan von Gujarat. Die Schlacht nahm den Charakter einer persönlichen Rache für D. Francisco de Almeida an, der 1508 in Chaul seinen Sohn Don Lorenzo bei einer Katastrophe verlor.

Dieser Kampf markierte den Beginn der europäischen Domäne. Infolgedessen wurde die Macht der osmanischen Türken in Indien ernsthaft erschüttert, so dass die portugiesischen Streitkräfte nach dieser Schlacht schnell die Häfen und Küstenstädte am Rande des Indischen Ozeans eroberten, wie Mombasa, Muscat, Ormuz, Goa, Colombo und Malakka.

Das portugiesische Monopol im Inder dauerte bis zur Ankunft der Briten (British East India Company), die 1612 durch die Schlacht von Swally bei Surat bestätigt wurde.

In der Schlacht von Diu bestanden die portugiesischen Streitkräfte aus 18 Schiffen, etwa 1500 portugiesischen Männern und 400 Cochin und Cannanore 400 Malabar. Die muslimischen Streitkräfte bestanden aus 12 Schiffen und etwa 80 Galeeren aus Gujarat und Calicut. Es ist bekannt, dass einer der Verwundeten in der Schlacht Ferdinand Magellan war, der Navigator, der um die Welt ging.

Aus den Trümmern der Schlacht stammten drei königliche Flaggen des Mamluk-Sultans von Kairo, die an das Kloster Christi in Tomar (Portugal), das geistige Hauptquartier der Templerorden, weitergeleitet wurden, wo sie bis heute verbleiben.

Die Schlacht von Diu, die emblematischste in der Geschichte der portugiesischen Marine, war eine der wenigen Seeschlachten, bei denen die unterlegene Armee vollständig vernichtet wurde.

Aus taktischer Sicht stellt es jedoch einen Rückschlag für die Portugiesen dar, da sie zurückkehrten, um dem Kampfansatz größere Bedeutung beizumessen als dem Artilleriekampf.

Aus strategischer Sicht war dies der Faktor, der vor allem die Bedingungen schuf, die es Afonso de Albuquerque ermöglichten, 1510 Goa und 1511 Malakka zu erobern, indem er in das Rote Meer eindrang und die Zamorin von Calicut zwang, um Frieden in 1513, und 1515 definitiv Herr von Hormus.

8. Unbesiegbare Armada

Die spanische Armada oder unbesiegbare Armada war eine Flotte, die 1588 von König Philipp II. zusammengestellt wurde, um in England einzufallen.

Die Seeschlacht von Gravelines war die größte Schlacht des nicht erklärten englisch-spanischen Krieges und der Versuch Philipps II., den englischen Einfluss auf die Politik der spanischen Niederlande zu neutralisieren und die Hegemonie im Kampf um die Meere zu bekräftigen.

Die Armada bestand aus 130 Schiffen mit Artillerie, bemannt von 8000 Seeleuten, die 18.000 Soldaten trugen, und war dazu bestimmt, eine weitere Armee von 30.000 Säuglingen an Bord zu nehmen. Auf Befehl reiste der Herzog von Medina-Sidonia auf einer portugiesischen Galeone, der Saint Martin.

Im Kampf um den Ärmelkanal verhinderten die Briten die Verschiffung von Truppen vor Ort, vereitelten die Invasionspläne und zwangen die Armada, unter Umgehung der britischen Inseln zurückzukehren.

Auf der Rückfahrt ging aufgrund von Stürmen die Hälfte der Schiffe und deren Besatzungen verloren.

Die Episode der unbesiegbaren Armada war ein großer politischer und strategischer Verlust für die spanische Krone und hatte große positive Auswirkungen auf die englische Nationalidentität.

Diese Flotte besteht aus spanischen und portugiesischen Schiffen, von denen 600 getötet, 397 gefangen, 1.000 verwundet und 3 versenkt wurden.

Die englische Flotte wurde von Charles Howard und Francis Drake kommandiert und bestand aus 197 Schiffen (34 Kriegsschiffe und 163 Handelsschiffe), hatte 500 Tote oder Verwundete.

7. Schlacht am Nil

Die Schlacht am Nil, in Frankreich als Schlacht von Aboukir bekannt, war eine wichtige Seeschlacht der Französischen Revolutionskriege zwischen der Flotte des Vereinigten Königreichs Großbritannien (dem heutigen britischen Vorgänger), kommandiert von Vizeadmiral Horatio Nelson, und die französische Flotte unter dem Kommando von Vizeadmiral François-Paul D’Brueys Aigalliers, die in der Nacht und am Morgen des 1. und 2. August 1798 stattfand.

Die französischen Verluste waren sehr hoch. 1700 Männer wurden getötet und 3000 gefangen genommen, während die britischen Verluste mit nur 217 Toten recht gering waren.

Die französische Flotte war am 1. Juli in der ägyptischen Stadt Alexandria angekommen, zwei Tage nachdem die englische Flotte Nelson die Franzosen verfolgt hatte.

Französische Truppen landeten und die Stadt wurde eingenommen. Da es für Schiffe schwierig war, in den Hafen von Alexandria einzulaufen, befahl Napoleon Bonaparte dem Vizeadmiral Brueys, dem Kapitän der Orient, 13 Schiffe und 4 Fregatten in der Bucht von Aboukir, etwa 32 km ostnordöstlich von Alexandria, vor Anker zu gehen, während Napoleon und seine Truppen marschierten in der ägyptischen Wüste, um Kairo zu erobern.

Inzwischen schritt die britische Flotte im östlichen Mittelmeer auf und ab, bis Griechenland informiert wurde, dass die Franzosen vier Wochen vor ihrer Fahrt auf Kreta in Richtung Südosten nach Alexandria gesehen worden waren.

Am Abend des 1. August entdeckte Nelson endlich die Flotte der Brueys, die mit einer langen und gefährlichen Sandbank im Heck im seichten Wasser der Bucht von Aboukir in einer Linie vor Anker lag. Brueys dachte, Nelson würde erst am nächsten Tag das Risiko eines Angriffs eingehen, da die Gefahr bestand, die Bucht ohne Licht zu durchqueren.

Diese Situation erfordert jedoch das Können erfahrener Segler und ungewöhnliche Taktiken, und genau das zeichnete Nelson aus und begeisterte ihn mehr.

Nelsons Schiffe gingen sofort zu beiden Flanken der verankerten französischen Flotte, hielten jedoch in der Mitte der Schiffslinie an, was dafür sorgte, dass die Hälfte der französischen Schiffe nicht an der Aktion teilnehmen konnte, da sie sich in Windrichtung befanden.

Die französische Flotte hatte die Feuerkraft erhöht: ein Schiff mit 118 Geschützen, drei Schiffe mit 80 Kanonen, neun Schiffe mit 74 Kanonen und 4 Fregatten.

Dieser Überraschungsangriff Nelsons verschaffte den Engländern jedoch den taktischen Vorteil, keine Schiffe zu verlieren, während die französische Flotte große Verluste erlitt: Nur zwei überlebten, andere wurden gefangen oder versenkt, darunter die Orient, die im Gefecht Feuer fing und explodierte. Vizeadmiral Brueys wurde an Deck der Orient getroffen und starb.

Nelson nahm den Sieg mit einer Vielzahl von Ehrungen und Geschenken von ausländischen Mächten entgegen, die ihn erkannten.
Er wurde Baron Nelson of the Nile und erhielt jährliche Pensionen sowohl des englischen als auch des irischen Parlaments. Erhalten auch £ 10.000.

6. Schlacht von Trafalgar

Die Schlacht von Trafalgar war eine Seeschlacht zwischen Frankreich und Spanien gegen England am 21. Oktober 1805, in der napoleonischen Ära, vor der Küste von Trafalgar Cape an der spanischen Küste.

Die französisch-spanische Flotte wurde von Admiral Villeneuve kommandiert, während die Engländer von Admiral Nelson kommandiert wurden, für viele das größte Genie in der Marinestrategie aller Zeiten. Frankreich wollte über den Ärmelkanal in England einfallen, musste aber zuerst die englische Marine loswerden.

Das Trafalgar Cape liegt südlich von Cadiz an der spanischen Atlantikküste. Zwischen 7 und 8 Uhr am Morgen des 21. Oktober 1805 wurden die beiden Flotten in der Nähe des Trafalgar Cape südlich von Cadiz gesichtet.

Die englische Seite hatte 27 Schiffe, andere Fregatten und kleinere Schiffe nicht mitgezählt, die alle mit insgesamt 2650 Artilleriegeschützen ausgestattet waren. Der Gegner hatte 33 Schiffe und 3150 Geschütze. Historiker sagen jedoch, dass der zahlenmäßig unterlegene Nelson nicht beeinträchtigt wurde. Tatsächlich waren ihre Kanonen leichter und erlaubten eine höhere Feuerrate. Außerdem verfügten seine Schiffe über eine größere Anzahl konzentrierter Kanonen.

Um 11.45 Uhr fiel der erste Schuss. Um 16:00 Uhr wurde das Schicksal der Schlacht gezogen und um 18:00 Uhr ertönte der letzte Schuss.

Was die Zahl der Opfer angeht, so gab es bei den Spaniern 2500, darunter 1000 Tote.

Die Franzosen verloren 3700 Mann und erlitten insgesamt 5200 Verluste.

Die Gewinner hatten 450 Soldaten und 1700 Opfer verloren. Mit dem Sieg begann die Gestaltung der Strategie und Organisation. Die französisch-spanische Flotte, wie sie klassisch war, wurde mit allen profilierten Booten vorbereitet und bot eine umfangreiche und brutale Barriere. Anstatt ebenfalls eine ähnliche Ausrichtung zu bilden, entschied sich Nelson dafür, die Bildung von zwei Kolonnen anzuordnen und so auf die feindliche Linie zu fallen. Das Ziel war von der Ausrichtung in drei, den Gegner zu schwächen.

Es war aus einem offensichtlichen Grund eine riskante Technik: Während ihre Boote dort nicht ankamen, konnten sie keine Schüsse abgeben, da sie dem feindlichen Feuer völlig ausgeliefert waren. In diesem Fall konnten sich die feindlichen Schiffe nicht gegenseitig helfen. Und so war es. Nur fünf Stunden nach Beginn der Schlacht wurde an Bord der Victory der Sieg gesungen. Lord Nelson wusste nie, wie richtig ihre Strategie war, da er von einem tödlichen Schuss des französischen Schiffes Redoutable getroffen wurde.

Die Schlacht von Trafalgar hatte eine relative Bedeutung in Bezug auf die Strategie Napoleons. Damals sah der Kaiser seine Herrschaften wachsen, mit Siegen bei Ulm und Austerlitz, also entwerteten Niederlagen.

Mittelfristig erwies sich die Bedeutung von Trafalgar jedoch als entscheidend, da dies das Ende der Idee Napoleons bedeutete, in England einzumarschieren, da es an Schiffen fehlte, die den Transport und die Sicherheit der französischen Soldaten bei einer eventuellen Landung gewährleisten würden. Es wurde festgestellt, dass der Ausgang die Wasserstraßen Englands blockiert. Kein Glück…

Aus spanischer Sicht endete die Niederlage von Trafalgar fast tödlich. Zunächst waren die Spanier fast ohne Flotte. Dann, während der napoleonischen Blockade, kümmerten sich die Briten um die Geschäfte mit Amerika.

Was mehr als das politisch-militärische Ereignis fasziniert, ist die Vision eines Mannes, dessen Strategie zu einem vernichtenden Sieg führte, mit wenigen menschlichen und materiellen Verlusten.

Werte wie Organisation und Strategiedefinition haben positive Ergebnisse gebracht. Eine Lektion mit unzähligen Beispielen im Laufe der Geschichte. Lord Nelson hatte die Schlacht von Trafalgar gewonnen, aber sein Leben verloren. Sein Leichnam wurde nach Gibraltar und von dort nach London überführt. Er wurde in der St. Paul's Cathedral beigesetzt.

5. Schlacht von Tsushima

Der Russisch-Japanische Krieg von 1904/1905 markiert den endgültigen Aufstieg Japans zu einer vordergründigen Macht.
Die plötzliche Entdeckung der Fähigkeit eines Landes im Fernen Osten, mit den gleichen Waffen eine mächtige eurasische Macht zu besiegen, hatte einen enormen Einfluss auf die öffentliche Meinung der Welt.

Das Kräftegleichgewicht zwischen den westlichen Ländern und dem Rest der Welt wurde zum ersten Mal deutlich herausgefordert.

Die europäische Hegemonie auf den anderen Kontinenten, die im Wesentlichen kolonialen Charakter hatte, wurde entscheidend in Frage gestellt.

Es war der Beginn eines langen, bis heute andauernden Prozesses, der das bisher für den Westen äußerst günstige Gleichgewicht der bestehenden Macht schrittweise umkehrte.

Der Russisch-Japanische Krieg wurde durch die Absicht der Russen und Japaner verursacht, Korea und die Mandschurei zu erobern. Nach dem Vertrag von Shimonoseki zwangen die Russen die Japaner, Port Arthur wiederherzustellen. Russische Truppen besetzten das Gebiet und erweiterten es um die Mandschurei. Mehrere diplomatische Vereinbarungen wurden versucht. Dann nahmen die Japaner den Hafen in Besitz, konfrontierten und besiegten Gegner.

Dies war das erste Mal, dass ein europäisches Land von einer asiatischen Nation besiegt wurde. Dieser Krieg verschärfte die Russlandkrise in seinem zaristischen Regime und löste 1917 die Russische Revolution aus.

Die Schlacht von Tsushima, allgemein bekannt als “Seeschlacht im Japanischen Meer” und als “Schlacht der Tsushimastraße”, war die letzte und entscheidende Seeschlacht des Russisch-Japanischen Krieges 1904-1905.
Gekämpft wurde am 27.-28. Mai 1905 (14.-15. Mai im damals in Russland verwendeten Julianischen Kalender) in der Tsushima-Straße.

In dieser Schlacht zerstörte die japanische Flotte unter dem Kommando von Admiral Togo Heihachiro zwei Drittel der russischen Flotte unter dem Kommando von Admiral Zinovy ​​Rozhestvensky. Der russische Kommandant wurde von den Japanern gefangen genommen. Der Historiker Edmund Morris nannte es die größte Seeschlacht seit Trafalgar. Die Schlacht von Tsushima war die einzige Seeschlacht in der Geschichte, bei der Schlachtschiffe eine entscheidende Aktion innerhalb der Armee hatten.

Die Schlacht zeigte, dass große Geschütze über große Reichweiten bei Seeschlachten vorteilhafter waren als gemischte Batterien unterschiedlicher Größe. In der Seeschlacht war die russische Flotte gegenüber der japanischen Landkonfrontation benachteiligt Japan hatte einen großen Vorteil im Kontingent an Soldaten.

Während die russische Armee 80.000 schlecht vorbereitete Soldaten zählte, verfügten die Japaner über 270.000 ausgebildete und ausgerüstete Soldaten.

Am 27. Mai 1905 schickten die Russen 38 Schiffe auf japanisches Territorium, 27 wurden zerstört. Am Ende der Schlacht hatten die Russen 4380 Tote, 1862 Verwundete und 5917 Gefangene, 117 Tote und 583 Verwundete.
Dies wurde auch als der erste große Krieg des 20. Jahrhunderts bezeichnet.

4. Schlacht um Jütland

Die Schlacht um Jütland war die größte Seeschlacht des Ersten Weltkriegs und der einzige Kampf von Schlachtschiffen in vollem Umfang, der in diesem Krieg stattfand. Durch Kriterien aktiviert ist die größte Seeschlacht der Geschichte.

Die Schlacht fand zwischen dem 31. Mai und dem 1. Juni 1916 statt und die Seestreitkräfte kämpften zwischen den britischen und deutschen Flotten. Die Ergebnisse waren aufgrund der hohen Verluste beider Parteien unsicher.

Aber aus strategischer Sicht dominierten die Briten weiterhin das Meer. Der Kampf begann, als sich die beiden Flotten aufeinander zuwarfen, ohne dass ihre Admirale wussten, was als nächstes passieren würde. Jeder dachte, er würde nur mit einem Teil der feindlichen Streitmacht kämpfen.

Es war ein beispielhafter Fall des Scheiterns der Spieltheorie, bei dem sich Schiffe aller beiden Flotten gegenüberstanden. Noch nie in der Geschichte der Menschheit stießen so viele Männer und Schiffe im Kampf zusammen. Beide Marineverbände kosten mehr als das Bruttoinlandsprodukt der beiden Großmächte. Die britische Flotte bestand aus 28 Schlachtschiffen, 9 Kreuzern, 8 schweren Kreuzern, 26 leichten Kreuzern und 77 Zerstörern und Torpedobooten sowie einem Wasserflugzeug. Die deutsche Flotte bestand aus 16 Schlachtschiffen, 6 Kreuzern, 11 leichten Kreuzern, 61 Zerstörern und Zerstörern sowie 18 U-Booten.

Die wichtigste Marineepisode des Ersten Weltkriegs ereignete sich in den Gewässern von Jütland (Dänemark) bis zum 31. Mai 1916 zwischen der großen britischen Flotte unter dem Kommando von Sir John Jellicoe und dem deutschen Hochseeflottenadmiral Reinhard Scheer , die mit der Flucht der deutschen Flotte endet, obwohl die Briten 3 schwere Kreuzer, 3 Kreuzer, 8 Zerstörer und 6097 Mann verloren haben, verglichen mit 1 Schlachtschiff, 1 schweren Kreuzer, 4 Kreuzern, 5 Zerstörern und 2545 Mann im deutschen Teil.

Obwohl die britischen Verluste den deutschen überlegen waren, wurden die Engländer am Ende der Schlacht Meister der See, und während des Rests des Krieges musste die deutsche Überwasserflotte an ihren Stützpunkten bewegungsunfähig bleiben.

3. Schlacht in der Javasee

Die Schlacht in der Java-See war eine große Seeschlacht, die zu Beginn des Pazifikkriegs während des Zweiten Weltkriegs zwischen den japanischen und alliierten Seestreitkräften stattfand und am 27. Februar 1942 vor den Küsten Indonesiens und Neuguineas eine schwere Niederlage erlitt und den folgenden Tagen, die in kleinere, aber große Konfrontationsschlachten zerfielen, als die Schlacht an der Sundastraße, die die Episode in die bisher größte Seeschlacht an der Oberfläche seit dem Ersten Weltkrieg verwandelte.

Am Ende der Schlachten um Java war die kombinierte Hauptflotte der Alliierten zerstört, mit dem Verlust von 10 Schiffen und 2173 Matrosen.

Die Schlacht beendete 1942 auch die alliierten Marineoperationen in Südostasien und gipfelte in der japanischen Invasion von Java (Indonesien) am 28. Februar, die den Rückzug der wenigen überlebenden Flugzeuge der US Air Force und der RAF verursachte, die noch in das Land.

Eine Woche lang kämpften britische und niederländische Truppen auf den Inseln und leisteten dem Angreifer Widerstand, bis das Land im März desselben Jahres vollständig an die japanischen Streitkräfte übergeben wurde. Es war die einzige größere Schlacht zwischen Überwasserschiffen zu Beginn des Pazifikkrieges.

2. Schlacht im Korallenmeer

Es war eine Seeschlacht im Korallenmeer, vor der Küste des Luisíadas-Archipels im Pazifischen Ozean, zwischen dem 4.

Dies war die erste Schlacht des Krieges, in der Trägerflugzeuge von beiden Seiten im Kampf die feindlichen Träger angriffen.

Coral Sea war das erste Mal im ganzen Krieg, dass eine japanische Seestreitmacht ernsthafter Opposition gegenüberstand – und viele Schwächen wurden dort offenbart. Die Amerikaner, die im Seekampf noch unerfahren waren und sogar den Verlust des Flugzeugträgers USS Lexington erlitten, versenkten den japanischen Flugzeugträger Shoho und beschädigten zwei andere, die Shokaku und Zuikaku, und zwangen sie, für lange Reparaturen zu japanischen Werften zurückzukehren, da sie unfähig waren einen Monat später an der Schlacht um Midway teilnehmen.

Die US-Truppe bestand aus: 2 Flugzeugträgern, 9 Kreuzern, 13 Zerstörern, 2 Tankern, 1 Wasserflugzeug und 128 Flugzeugen, die zwei beschädigte Flugzeugträger erlitten hatten, einer davon mit Schwerkraft. 1 Zerstörer und 1 Tanker wurden versenkt, 60 Flugzeuge verloren und 656 Tote.

Die japanische Flotte bestand aus: 2 Flugzeugträgern, 1 leichten Flugzeugträgern, 9 Kreuzern, 15 Zerstörern, 5 Minensuchern, 2 Minenlegerschiffen, 2 U-Booten, 3 Kanonenbooten, 1 Tanker, 1 Wasserflugzeug, 12 Transportschiffen und 127 Flugzeugen.

1 Leichtflugzeugträger und 1 Zerstörer wurden versenkt, ebenso 1 Träger, 1 Zerstörer, 2 kleinere Kriegsschiffe, 1 Transportschiff. 92 Flugzeuge wurden abgeschossen und 966 Tote erlitten.

Dies war die erste Seeschlacht zwischen Japanern und Amerikanern im Pazifikkrieg.

1. Schlacht um Midway

Die Schlacht um Midway war eine Seeschlacht im Juni 1942 im Pazifischen Ozean zwischen den Streitkräften der Vereinigten Staaten und Japans während des Zweiten Weltkriegs, sechs Monate nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor, der den Beginn des Pazifischen Krieges markierte.

Das Ergebnis der Schlacht war ein entscheidender und entscheidender Sieg für die Amerikaner, der als das wichtigste Seegefecht des Zweiten Weltkriegs in Erinnerung blieb.

Es markierte den Wendepunkt in dem Konflikt, der den Japanern vier Flugzeugträger und einen Kreuzer in ihrer Flotte sowie 200 Marinepiloten bei dem gescheiterten Versuch, das Midway-Atoll zu besetzen, verlor, was ihre Fähigkeit, auf See und im Meer zu kämpfen, dauerhaft schwächte Luft und entzieht ihnen die militärische Initiative für den Rest des Krieges. Es war eine der größten Seeschlachten der Geschichte.

Fazit: Es ist eine Seeschlacht, bei der alle Kämpfe in den Meeren, Ozeanen oder anderen großen Wassergebieten wie großen Seen und großen Flüssen stattgefunden haben. Die älteste Aufzeichnung einer Seeschlacht fand 1210 v. Chr. An der Küste Zyperns statt.


Verweise

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Römische Zeitleiste des 5. Jahrhunderts v. Chr.

Die Zwölf Tabellen sind der erste Versuch, einen Gesetzeskodex zu erstellen, und blieben fast tausend Jahre lang der einzige Versuch.

Typischerweise wurden römische Gefängnisse nicht verwendet, um Kriminelle zu bestrafen, sondern dienten nur dazu, Menschen festzuhalten, die auf ihren Prozess oder ihre Hinrichtung warteten.

Der Tribune of the Plebes (tribunus plebis) war ein 494 v. Chr. gegründeter Magistrat. Es wurde geschaffen, um dem Volk einen direkten repräsentativen Magistrat zur Verfügung zu stellen.

Eine Kopie der Akte des vergöttlichten Augustus, durch die er die ganze Welt unter die Souveränität des römischen Volkes stellte.

Dieses Buch zeigt, wie ein Reich, das sich von Glasgow bis Assuan in Ägypten erstreckte, von einer einzigen Stadt aus regiert werden konnte und dennoch mehr als tausend Jahre überdauerte.

Diese zweite Auflage enthält eine neue Einführung, die die Folgen der Ablösung der Republik durch die Herrschaft der Kaiser für die Regierung und die herrschenden Klassen untersucht.

Während dieser Zeit erlebte die Regierung des Römischen Reiches die längste Krise ihrer Geschichte und überlebte. Dieser Text ist ein früher Versuch einer umfassenden Untersuchung der Ursprünge und Entwicklungen dieser Transformation in der antiken Welt.

Schwerter gegen den Senat describes the first three decades of Rome's century-long civil war that transformed it from a republic to an imperial autocracy, from the Rome of citizen leaders to the Rome of decadent emperor thugs.

Rome's first emperor, Augustus, the adopted son of Julius Caesar, has probably had the most lasting effect on history of all rulers of the classical world. This book focuses on his rise to power and on the ways in which he then maintained authority throughout his reign.


How Salamis compares to other naval battles of the time ?

Sources/read more

Herodotus’ Histories, Thucydides, Xenophon, Polybius
http://www.usu.edu/markdamen/1320Hist&Civ/chapters/02HEROD.htm
http://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus%3Atext%3A1999.01.0126%3Abook%3D7%3Achapter%3D100%3Asection%3D3
https://www.reed.edu/humanities/hum110/Hdt/Hdt7.html
https://referenceworks.brillonline.com/entries/brill-s-new-pauly/epibatai-e331750
https://alchetron.com/Olympias-(trireme)

The models corner

Zvezda 500788514 1:72 Greek Triere
-Envy scale models 1:72 (hand built and painted)
-Dusek ships kits 1:72
-Amati 1:35 Bireme Salamis

Bücher
-Salamis – Christian Cameron
-Charles River editors – The battle of Salamis
–The wooden walls that saved greece – MMD-Squadron Signal
-The Battle of Salamis: The Naval Encounter that Saved Greece – and Western Civilization by Barry Strauss
-Lords of the Sea: The Epic Story of the Athenian Navy and the Birth of Democracy by John R. Hal
-Salamis 480 BC – the campagn which saved greece, osprey Publishing, W. Shepherd, P. Denis
-Osprey New Vanguard – Ancient Greek Warships – Nic Fields, Peter Bull
-Osprey wargame: Poseidon’s warriors – John Lambshead
-The Greco-Persian wars – Peter Green

Documentaries:
BBC Podcast
Bilge mode ?
//www.youtube.com/watch?v=B2fmBIrGxAY
//www.youtube.com/watch?v=aQ59EZyIC-w
//www.youtube.com/watch?v=2PSMQGCwMxo
//www.youtube.com/watch?v=3nesDUUYxkw
//www.youtube.com/watch?v=1QfqIQ45ywQ
//www.youtube.com/watch?v=Pr1eYVTOBcs
//www.youtube.com/watch?v=OuTcceJAq5Q

Movies:
-Engineering an Empire (2005–2007), Episode: Greece (2006). Docu.
-300: Zack Snyder’s Rise of an empire (from the comic, to take with a truck of salt)


Schau das Video: Die Geschichte des Seekrieges: Die grössten Seeschlachten im II. Weltkrieg Doku (Juni 2022).


Bemerkungen:

  1. Zubar

    Wir müssen einen Blick darauf werfen !!!

  2. Pascal

    Unequivocally, ideal answer

  3. Duzuru

    Es tut mir leid, dass Sie Sie unterbrochen haben, aber Sie konnten keine weiteren Informationen bereitstellen.

  4. Malale

    Ich denke, dass du nicht Recht hast. Ich bin versichert. Ich kann die Position verteidigen. Schreiben Sie mir in PM, wir werden diskutieren.



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