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Gibt es ein Gruppenbild der 8 Offiziere der RMS Titanic?

Gibt es ein Gruppenbild der 8 Offiziere der RMS Titanic?


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Lange glaubte man, dass dieses Foto Captain Smith und einige Offiziere von zeigt RMS Titanic.

Es zeigt jedoch tatsächlich Captain Smith und 8 seiner Offiziere aus seiner Zeit als Kapitän RMS Olympia. In der Reihenfolge von links nach rechts:

  • Stehend: Purser Hugh McElroy, dritter Offizier Henry O. Cater, zweiter Offizier R. Hume, vierter Offizier David W. Alexander, sechster Offizier Harold H. Holehouse.
  • Sitzend: Fünfter Offizier A. Tulloch, Chief Officer Joseph Evans, Captain Edward Smith und First Officer William Murdoch.

Gibt es ein ähnliches Foto für Captain Smith und seine Offiziere für RMS Titanic?


Dies ist das alte Problem, ein Negativ zu beweisen, aber es gibt keine Beweise für a bekannt Gruppenfoto mit allen Deckoffizieren der Titanic. Angesichts der großen Anzahl von Titanic-Büchern, -Sites und "Enthusiasten" erscheint es höchst unwahrscheinlich, dass ein solches Foto nicht irgendwo im Internet aufgetaucht wäre.

Außerdem schloss sich ein Offizier der Titanic erst kurz vor ihrer Abfahrt an; Dies macht es zwar nicht unmöglich, dass ein Foto vor dem Abflug gemacht wurde, aber der Zeitrahmen war begrenzt.


The Life and Mystery of William Murdoch, eine Website, die dem oben genannten Ersten Offizier der Titanic gewidmet ist, behauptet

Obwohl Sie möglicherweise Fotos mit der Aufschrift "Offiziere der Titanic" finden, ist es eine Tatsache, dass kein Gruppenfoto der Offiziere der Titanic vor oder während ihrer schicksalhaften Reise bekannt ist.

Ebenso Inger Sheil, eine Titanic-Forscherin und Autorin von Titanic Valour: Das Leben des fünften Offiziers Harold Lowe hat im Forum der Encyclopedia Titanica erklärt Titanic-Fotos & andere Bilder dass kein Foto von allen Offizieren veröffentlicht wurde und das

falls ein solches Foto gemacht wurde, ist es entweder nicht mehr vorhanden oder befindet sich in einer Privatsammlung.

Das überlebende, bekannte Foto mit den meisten Titanic-Deckoffizieren scheint eines zu sein, das von den vier überlebenden Offizieren aufgenommen wurde. Das eingefärbte Foto unten wurde ermöglicht

Dank der Anträge und Zertifikate des Handelsausschusses, die kürzlich vom National Maritime Museum der Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurden

was bedeutet

Wir können die Größe, Augenfarbe, Hautfarbe und alle "Eigenheiten" (wie Tätowierungen) feststellen, die jeder Beamte in seiner Bewerbung angegeben hat

"Die überlebenden Offiziere der Titanic, von links: Fünfter Offizier Lowe, Dritter Offizier Pitman (sitzend), Zweiter Offizier Lightoller und Vierter Offizier Boxhall." Text- und Bildquelle

Das 'Original', größeres Schwarz-Weiß-Foto ist hier zu sehen. Zur Vervollständigung waren die Deckoffiziere nicht auf dem Foto oben, die mit der Titanic untergingen, Captain Edward Smith, Chief Officer Henry Wilde, First Officer William Murdoch und Sixth Officer James Moody. So waren auf dem Foto des OP nur Smith, Murdoch und der Purser Hugh McElroy auf der Titanic.

Es gibt auch dieses Foto unten, angeblich das letzte, das Captain Smith zeigt (ich sage 'angeblich', weil die Quelle unklar ist).

Beachten Sie, dass der Zahlmeister und der Arzt nicht als „Deckoffiziere“ gelten. Bildquelle

Ein Artikel in der Irish Post berichtet, wie David Blair, der als zweiter Offizier auf der Titanic segeln sollte, neu eingesetzt wurde, als Henry Tingle Wilde als Chief Officer an Bord geholt wurde. Tingle bestieg die Titanic erst am 10. April um 6 Uhr morgens, sechs Stunden vor ihrer Abfahrt. Obwohl es nicht ausgeschlossen ist, dass ein Gruppenfoto gemacht wurde, haben Kapitän Smith und seine Offiziere vielleicht das Gefühl, Besseres zu tun zu haben, als am Morgen der Abfahrt des damals größten Schiffes der Welt für Fotos zu posieren.


Die Titanic

Ich beschloss, einige gefälschte oder anderweitig irreführende Fotos im Zusammenhang mit der Titanic zu sammeln, obwohl diese oft entlarvt wurden.

1) Eines der am häufigsten verwendeten Bilder ist eigentlich ein Foto der RMS Queen Mary, 1934. Weitere Details: HoaxOfFame. Entlarvt von @PicPedant auf Twitter.

2) Das folgende Foto wird oft als “Das letzte bekannte Foto der Titanic” . betitelt

Das ist nicht wahr. Das letzte Foto der Titanic wurde von John Morrogh in Red Bay, Crosshaven, aufgenommen, nachdem das Schiff Queenstown verlassen hatte.

3) Dieses Foto unten wird oft als “The Grand Staircase of the Titanic, 1912” betitelt

Das ist die große Treppe der RMS Olympic. Es gibt keine Originalfotos von dem in Titanic.

4) Das nächste wird oft als Foto von Titanic’s Propellern geteilt

Das ist ein Foto der RMS Mauretania, aufgenommen im Canada Dock in Liverpool, 1909.

Tatsächlich sind keine Fotos der Propeller der Titanic bekannt. Das nächste, oft falsch geschriebene Foto zeigt die Propeller des Schwesterschiffs der Titanic, RMS Olympic.

5) Dieses Foto wird allgemein als The First Class Lounge an Bord der Titanic, 1912, geteilt

Tatsächlich handelt es sich um ein Foto der First Class Lounge der RMS Olympic aus dem Jahr 1911. Danke an Jamie Angus für den Hinweis.

Titanic und Olympic waren fast identische Schwesterschiffe. Es sind keine Fotos von der Lounge der Titanic bekannt. Viele Fotos von Olympia finden Sie online. Siehe auch: Das ist kein Titanic-Blog.

6) Dieses Foto wird oft unter dem Titel “Anchor Men – Titanic” . geteilt

Genauerer Titel: “Anchor Men – RMS Mauretania”. Quelle: Wikipedia. Foto über Tyne & Wear Archives and Museums.

7) Dieses Foto wird oft als Titanic’s First Class Suite geteilt

Das ist kein echtes Foto der First-Class-Suite an Bord der Titanic. Es ist eine Nachbildung des Wohnzimmers B51, wahrscheinlich aus einer der Titanic-Ausstellungen.

Dieses Foto stammt höchstwahrscheinlich aus einem Buch “Titanic: The Myths and Legacy of a Disaster” von Roger und June Cartwright.

Unten ist ein echtes Foto des gleichen Raums an Bord der Titanic:

8) Letztes bekanntes Foto der Titanic auf der Meeresoberfläche

Es wird behauptet, dass das folgende Foto von Francis Browne das letzte bekannte Foto der Titanic ist.

Das ist nicht wahr. Das letzte Foto der Titanic wurde in Crosshaven, Co. Cork, Irland, aufgenommen, kurz nachdem das Schiff Queenstown verlassen hatte:

9) Titanic “war der erste 9/11”

Es gibt eine Verschwörungstheorie, dass der Titanic-Unfall inszeniert wurde. Es ist nicht wahr – genauso wie es unwahr und unbewiesen ist, dass der Terroranschlag vom 11. September ein Insider-Job war.

Ein Teil der Verschwörungstheorie behauptet, dass nicht die Titanic, sondern die Olympia sank. Diese Behauptung wurde durch Aufnahmen des Wrackrumpfes mit den Buchstaben MP gestützt. Das alles ist völliger Unsinn. Vorgeschlagene Lektüre: Entlarvt: Verschwörung der Titanic, erste Inszenierung 9-11.

10) Hundeverluste

Das nächste Foto wird oft mit einer falschen Bildunterschrift geteilt: Hunde, die die Titanic-Katastrophe überlebt haben.

Leider haben es diese Hunde nicht geschafft. Drei andere Hunde überlebten: zwei Pommern und ein Pekinese.

11) Titanic in Southampton, 1912

Einige Geschichtsberichte behaupten, dass das nächste Foto die Titanic in Southampton, 1912, zeigt

Das ist eigentlich eine Filmnachbildung am Southampton Dock.

12) Speisesaal der 1. Klasse der Titanic

Dieses Foto wird oft als Speisesaal der 1. Klasse der Titanic geteilt:

Das ist eigentlich der Speisesaal der 1. Klasse der RMS Olympic. Es gibt nur ein bekanntes Foto des Speisesaals der Titanic, aufgenommen von Francis Browne:

13) Titanic-Besatzung

Das nächste Foto wird oft mit der Titanic-Katastrophe in Verbindung gebracht:

Das ist eigentlich ein Foto der Offiziere von RMS Olympic. Rechts ist Edward Smith, der später Kapitän der Titanic wurde. Quelle: Getty Images.


Um 2:20 Uhr rutschte das Heck der Titanic unter Wasser und die überlebenden Passagiere sahen es nie wieder.

Nach nur einer Stunde füllte sich das Schiff schnell mit Wasser und die Passagiere gerieten in Panik. Durch das Wasser sank der Bug des Schiffes weiter, wodurch das Heck in den Himmel ragte.

Gegen 2 Uhr morgens wurde die Besatzung vom Kapitän freigelassen. Kurz darauf gingen die Lichter der Titanic aus, das Schiff zerbrach in zwei Teile und der Bug versank in den Wellen. Zwanzig Minuten später folgte das Heck und schickte Hunderte von Besatzungsmitgliedern und Passagieren ins Meer.


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8 Das Wrack des Titanen

Im Jahr 1898 schrieb der Autor Morgan Robertson Das Wrack des Titanen: Oder, Sinnlosigkeit. Die Handlung war nur allzu bekannt. Robertson hatte über ein Schiff geschrieben, das Titan, auf seiner Jungfernfahrt über den Atlantik, die auf einen Eisberg prallte und sank. Der Liner hatte nicht genügend Rettungsboote und wurde als "unsinkbar" beschrieben, da er das größte Schiff seiner Zeit war. Ähm, das kommt mir nur allzu bekannt vor. . . und die Geschichte wurde 14 Jahre vor dem Untergang der Titanic.

Viele fragten sich, ob Robertson ein vorausschauender Schriftsteller sei, aber andere sagten, er wisse einfach, wovon er rede, da er hauptsächlich über maritime Angelegenheiten schrieb. Vielleicht sah er Ozeandampfer immer größer werden und wunderte sich über die Gefahren, darunter auch Eisberge. Robertson wurde angesprochen und gefragt, ob er nach dem Untergang der Titanic. &bdquoNein&rdquo erwiderte er, &bdquoich weiß, worüber ich schreibe, das ist alles.&ldquo[3]


Thermische Inversion und die Titanic

Titanic sank im eiskalten Wasser des Labradorstroms im Nordatlantik, umgeben von Dutzenden großer Eisberge, von denen einige 60 Meter hoch waren. Aber über der Spitze dieser Eisberge trieb viel wärmere Luft aus dem nahegelegenen wärmeren Wasser des Golfstroms herüber und schloss darunter kalte Luft ein.

Dies führte zu den gleichen thermischen Inversionsbedingungen an der Absturzstelle der Titanic wie Anfang 2021 an der Küste Großbritanniens, wodurch scheinbare Nebelbänke oder "Seehecken" entstanden, über denen Schiffe trotz des absolut klaren Wetters am Himmel zu schweben schienen.

Tatsächlich verzeichneten mehrere Schiffe, die das Gebiet, in dem die Titanic sank, sowohl vor als auch nach der Titanic-Tragödie passierten, abnormale Lichtbrechungen und Fata Morgana am Horizont.

Die Nacht, in der die Titanic sank, war ebenfalls ruhig und klar, aber die Ausgucker der Titanic bemerkten, dass der Fata Morgana-Streifen wie ein Dunstband erschien, das sich rund um den Horizont erstreckte, als sie in die thermische Inversion in der Eisregion eintraten.

Titanic wurde nicht langsamer, weil das Wetter so klar war, dass ihre Offiziere erwarteten, rechtzeitig Eis zu sehen, um es zu vermeiden. Aber der optische Effekt der scheinbaren Nebelbank um den Horizont verringerte den Kontrast zwischen den Eisbergen und dem Himmel und dem Meer dahinter.

Dies führte dazu, dass die Ausgucker der Titanic den tödlichen Eisberg einige Sekunden zu spät sahen, da der Berg plötzlich als dunkle Masse aus dem eigentümlichen Dunst vor ihnen auftauchte. Der Ausguck der Titanic, Reginald Lee, erklärte den dramatischen Moment im Kreuzverhör bei der Untersuchung des Untergangs der Titanic:

Was war das für eine Nacht?
– Eine klare, sternenklare Nacht über uns, aber zum Zeitpunkt des Unfalls lag ein Dunst direkt vor uns – tatsächlich erstreckte er sich mehr oder weniger um den Horizont. Es gab keinen Mond.

Und kein Wind?
– Und überhaupt kein Wind, abgesehen von dem, was das Schiff selbst gemacht hat.

Ganz ruhige See?
– Ziemlich ruhige See.

War es kalt?
– Sehr, eiskalt.

Foto von einem Passagier der RMS Carpathia von Cunard Line des letzten Rettungsbootes, das erfolgreich von der Titanic gestartet wurde.

Bildquelle: Public Domain

Haben Sie diesen Dunst, von dem Sie sagten, dass er sich am Horizont ausgebreitet hat, bemerkt, als Sie zum ersten Mal Ausschau hielten, oder kam er später?
– Damals war es noch nicht so deutlich – nicht zu bemerken. Sie haben es damals nicht wirklich gemerkt – nicht auf der Wache, aber wir hatten alle unsere Arbeit, um es zu durchdringen, kurz nachdem wir angefangen hatten. Mein Kumpel hat mir die Bemerkung zufällig weitergegeben. Er sagte: "Nun, wenn wir das durchschauen können, werden wir Glück haben." Da bemerkten wir, dass auf dem Wasser ein Dunst lag. Es war nichts in Sicht.

Man hatte Ihnen natürlich gesagt, Sie sollten vorsichtig nach Eis Ausschau halten, und Sie versuchten, den Dunst so gut wie möglich zu durchdringen?
– Ja, um so viel wie möglich zu sehen.

Wie sah der Eisberg aus?
– Es war eine dunkle Masse, die durch diesen Dunst kam, und es war kein Weiß zu sehen, bis es dicht neben dem Schiff war, und das war nur ein Rand oben.

Es war eine dunkle Masse, die aufgetaucht ist, sagen Sie?
– Durch diesen Dunst, und als sie sich davon entfernte, war nur ein weißer Rand oben.

Genau dort traf sie, aber können Sie uns sagen, wie weit der Eisberg von Ihnen entfernt war, diese Masse, die Sie gesehen haben?
– Es könnte eine halbe Meile oder mehr gewesen sein, es hätte auch weniger sein können. Die Entfernung konnte ich Ihnen in diesem eigentümlichen Licht nicht angeben.

Der Wrack-Kommissar:
Ich meine, die Beweise vor und nach dem Unfall sind, dass der Himmel vollkommen klar war, und wenn die Beweise für den Dunst akzeptiert werden sollen, muss es sich um ein außergewöhnliches Naturphänomen gehandelt haben …

Leider wurde den Aussichtspunkten der Titanic nicht geglaubt, aber diese jüngsten Fotos von "fliegenden Schiffen" zeigen das ungewöhnliche atmosphärische Phänomen, das die erfahrenen Offiziere der Titanic erwischte.

„Fliegendes Schiff“-Phänomen, das in Aberdeen während des schottischen Golfturniers im Juli 2014 beobachtet wurde.


Aber ist er wirklich gestorben?

Fremder sind immer noch mehrere weit verbreitete Berichte, dass er überhaupt nicht gestorben ist. Drei Monate nach der Titanic-Katastrophe im Juli 1912 berichtete beispielsweise ein Mann aus Baltimore namens Peter Pryal, Smith auf den Straßen dieser Stadt gesehen zu haben. Pryal war kein gewöhnlicher Spinner, sondern ein hoch angesehener lokaler Geschäftsmann, der behauptete, vor etwa 30 Jahren Offizier an Bord des White Star-Liners Majestic gewesen zu sein, als Smith dessen Kapitän war. Außerdem bescheinigte Pryals Arzt, dass er 𠆫solut gesund war und nicht an Halluzinationen litt.”

Tatsächlich sagte Pryal, er habe Smith zweimal gesehen, einmal an einem Mittwoch und noch einmal am darauffolgenden Samstag, als er an denselben Ort zurückkehrte, um nach ihm zu suchen. Nach einer Stunde des Wartens sagte er, er habe Smith kommen sehen, ging auf ihn zu und fragte ihn, wie es uns gehe. “Sehr gut, Pryal,” der Mann soll geantwortet haben, �r bitte halte mich nicht auf. Ich bin geschäftlich unterwegs.”

Pryal sagte, er habe Smith zu einem Bahnhof verfolgt. Kurz bevor er in einen Zug nach Washington einstieg, berichtete Pryal, lächelte der Mann ihn an und sagte: “Sei gut, Schiffskamerad, bis wir uns wiedersehen.”

𠇎s besteht keine Möglichkeit, dass ich mich irre.” Pryal sagte einem Reporter. “I würde ihn auch ohne seinen Bart kennen.”

Smith war 1940 wieder in den Nachrichten, als ein Brief einging Leben Das Magazin vermutete, dass der Kapitän seine Tage als alter, heruntergekommener Mann in Lima, Ohio, bekannt als “Silent Smith, beendet hatte als Smith, war ungefähr in Smiths Alter und Größe und trug die Art von Tätowierungen, die bei Seeleuten üblich sind. Leben scheint nicht gewusst zu haben, dass unmittelbar nach dem Tod von Silent Smith im Jahr 1915 die Lima Nachrichten hatte den Mann als einen Michael McKenna identifiziert.

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Titanic (1997)

Wenn mich jemand fragt, wie ich meine Erfahrungen in fast vierzig Jahren auf See am besten beschreiben kann, sage ich nur ereignislos. Natürlich gab es Winterstürme, Stürme und Nebel und dergleichen. Aber nach all meiner Erfahrung hatte ich noch nie einen Unfall ... oder irgendeinen anderen, über den es sich zu sprechen lohnt. Ich habe in all meinen Jahren auf See nur ein Schiff in Seenot gesehen. Ich habe nie ein Wrack gesehen und wurde nie zerstört, noch war ich jemals in einer misslichen Lage, die in irgendeiner Art von Katastrophe zu enden drohte. - Kapitän E. J. Smith, Kapitän der RMS Titanic


Basierten Jack und Rose auf echten Menschen?

Ich habe gehört, dass ein J. Dawson an Bord der Titanic war, stimmt das?

Wer hat Jacks Zeichnung von Rose skizziert, die wir im Film sehen? Titanic?

Waren die Unterwasseraufnahmen des Titanic-Wracks echt?

Sind Bilder von Pablo Picasso mit der Titanic verloren gegangen?

Nein. Nachdem Rose (Kate Winslet) im Film das Schiff bestiegen hat, sehen wir, wie sie authentische Gemälde des damals kaum bekannten Malers Pablo Picasso zeigt. Cal (Billy Zane) kommentiert, dass der Künstler nie zu etwas führen wird. Dies ist ein offensichtlicher Punkt des Humors im Film, aber es wirft auch die Frage auf, ob diese Gemälde tatsächlich Teil der Titanic-Geschichte waren oder nicht. Die Antwort ist nein. Eines der im Film gezeigten Gemälde ist Picassos "Les Demoiselles d'Avignon" (hier gezeigt), das fünf Prostituierte in einem Bordell zeigt. Es ist derzeit im Museum of Modern Art in New York City ausgestellt.

Gab es schwarze Passagiere an Bord der Titanic?

Während der Untersuchung des US-Senats zu der Katastrophe sagte Bruce Ismay, der Geschäftsführer der White Star Line, Folgendes: „Mir ist bekannt, dass das Schiff mit voller Geschwindigkeit gefahren ist. Das Schiff war nie mit voller Geschwindigkeit gefahren. Die volle Geschwindigkeit des Schiffes beträgt 78 Umdrehungen. Sie arbeitet bis 80. Soweit mir bekannt ist, hat sie nie 75 Umdrehungen überschritten. Sie hatte nicht alle ihre Kessel an. Ismay sagte, es sei ihre Absicht gewesen, das Schiff je nach Wetter entweder am nächsten Tag (Montag) oder zwei Tage später (Dienstag) auf seine volle Geschwindigkeit von 80 Umdrehungen zu bringen.

Überlebende Passagiere gaben an, dass sie Bruce Ismay gehört haben, der Kapitän Edward J. Smith unter Druck gesetzt hat, schneller zu gehen, wobei ein Passagier sogar angab, dass er Ismay während des Abendessens mit einer Eisbergwarnung zur Schau stellte. Jedoch unterstützte keiner der überlebenden Offiziere diese Anschuldigungen, und die Zeugenaussagen einiger Passagiere wurden als unzuverlässig und schlimmstenfalls als einfallsreich angesehen. Bruce Ismay wurde von den Zeitungen gekreuzigt, weil er das Schiff verlassen hatte, und er wurde schnell zu einem häufigen Ziel, dem man die Schuld geben konnte. Es ist jedoch auch möglich, dass die Aussage der überlebenden Offiziere, die Ismay entlasteten, im besten Interesse von White Star Line abgegeben wurde.

Sind Eisstücke vom Eisberg wirklich auf dem Promenadendeck gelandet?

Spielte die Band der Titanic weiter, als das Schiff unterging?

Ja, aber nicht ganz so, wie es der Film suggeriert. Die Geschichte der Titanic sagt uns, dass es Gates gab, die die Passagiere der dritten Klasse von den anderen Passagieren abhielten. Diese Tore waren jedoch nicht vorhanden, um einen Passagier der dritten Klasse davon abzuhalten, einen Passagiersitz der ersten Klasse auf einem Rettungsboot einzunehmen. Stattdessen wurden die Gates als regulatorische Maßnahme eingerichtet, um zu verhindern, dass die "weniger sauberen" Passagiere der dritten Klasse Krankheiten und Infektionen auf die anderen übertragen. Dies würde bei der Ankunft des Schiffes in New York Zeit sparen, da nur die Passagiere der dritten Klasse eine Gesundheitskontrolle benötigen würden.

Zum Zeitpunkt des Untergangs hielten einige Stewards die Tore verschlossen und warteten auf Anweisungen, während andere Frauen und Kinder auf die oberen Decks ließen. Aufgrund der schlechten Kommunikation von den Oberdecks wurde die schlimme Realität der Situation nie vermittelt. Die Besatzung versäumte es, in den Kabinen und öffentlichen Bereichen nach Passagieren zu suchen, und die Tatsache, dass einige Passagiere der dritten Klasse kein Englisch sprachen, stellte ebenfalls ein Problem dar. Infolgedessen waren viele Passagiere der dritten Klasse sich selbst überlassen. Nur 25 Prozent der Passagiere der dritten Klasse überlebten die Katastrophe.

Hat Officer Murdoch wirklich Selbstmord begangen, nachdem er Passagiere erschossen und ein Bestechungsgeld angenommen hatte?

Ist einer der riesigen Trichter der Titanic wirklich ins Wasser gestürzt?

Haben sich einige der Passagiere dafür entschieden, mit dem Schiff unterzugehen?

War Captain Smith wirklich auf die Brücke gegangen, um auf sein Schicksal zu warten?

In Robert Ballards Buch Die Entdeckung der Titanic, behauptet er, Kapitän Smith sei um 2:17 Uhr morgens auf die Brücke gegangen, um auf sein Schicksal zu warten, drei Minuten bevor das Schiff vollständig unterging. Sehen Sie sich ein Foto von Kapitän Smith an. Dies könnte teilweise auf dem Bericht des Philadelphia-Bankiers Robert W. Daniel beruhen, der behauptete, kurz bevor er ins Wasser sprang, habe er Kapitän Smith auf der Brücke gesehen, die langsam vom eisigen Meer verschluckt wurde. James Cameron unterstützt diesen Account in seinem Film von 1997 Titanic indem er Captain Smith zeigt, wie er die Brücke betritt und das Rad greift, während das Wasser einstürzt. Während einige Überlebende aussagten, dass sie Captain Smith die Brücke betreten sahen, sagten andere Überlebende der Titanic, dass sie Captain Smith mit einer Schwimmweste im Wasser gesehen haben. Es ist möglich, dass er beim Untergang des Schiffes aus dem Brückenbereich gesprungen ist. Ein Junge, der als eines der letzten Kinder das Schiff verließ, erzählte Dr. J.F. Kemp, einem Passagier auf der Carpathia, dass "Captain Smith eine Pistole an seinen Kopf gesetzt hat und dann hingefallen ist." Andere Zeugen berichteten, dass sie ebenfalls gesehen haben, wie Captain Smith Selbstmord beging. Überlebende Besatzungsmitglieder wiesen die Möglichkeit energisch zurück. Seine Leiche wurde nie geborgen.

Branten die Lichter der Titanic bis kurz vor dem Untergang des Schiffes weiter?

Ist die Titanic beim Untergang wirklich auseinandergebrochen?

Jawohl. Ob die Titanic beim Untergang auseinanderbrach, war jahrelang ein stark umstrittenes Element der Titanic-Geschichte. Einige Überlebende sagten aus, dass das Schiff beim Untergang zerbrach, während andere sagten, dass es unversehrt unterging. Ein Großteil der diesbezüglichen Unsicherheit wurde 1985 beseitigt, als das Wrack der Titanic in zwei getrennten Abschnitten auf dem Meeresboden entdeckt wurde. Es ist sehr wahrscheinlich, dass das Schiff ähnlich wie im Film auseinandergebrochen ist.

Wurde einer der Passagiere wie Rose aus dem Wasser gerettet?

Wie kam Margaret Brown zu dem Spitznamen "Unsinkable Molly Brown"?

Wenn das Karpaten Am Pier 54 in New York angekommen, forderten über 30.000 Menschen, darunter Reporter, ein Interview mit den Überlebenden der Titanic. Als Reporter Margaret Brown fragten, was sie ihr Überleben zuschreibe, antwortete Margaret: "Typisches Brown-Glück. Wir sind unsinkbar." Reporter begannen, sie als „unsinkbare Mrs. Brown“ zu bezeichnen. Sehen Sie eine Fotocollage von Margaret "Molly" Brown. Der Spitzname "Molly" war eine Hollywood-Erfindung, die Jahre später in den 1930er Jahren erfunden wurde. Es war Teil einer höchst fiktiven Geschichte, die zur Grundlage des Broadway-Musicals von 1960 wurde. Die unsinkbare Molly Brown. Im Film Titanic, bekommen wir einen Einblick in die Freundschaft zwischen Margaret Brown und John Jacob Astor. Bevor sie das Schiff betrat, war Margaret mit J.J. Astor und seine Frau Madeline in Kairo, Ägypten. Margaret buchte eine First-Class-Passage auf der Titanic, nachdem sie erfahren hatte, dass ihr Enkel Lawrence krank war.

Wie lange konnten die Menschen im Wasser am Leben geblieben sein?

Wie viele Menschen wurden von den Carpathia gerettet?

Hat sich Bruce Ismay wirklich wie im Film in ein Rettungsboot geschlichen Titanic?

Nein. Es gibt keine Berichte darüber, dass Bruce Ismay sich als Frau verkleidet hat, um sich wie im Film in ein Rettungsboot zu schleichen. Der Passagier der First Class, Jack Thayer, sagte jedoch, dass er gesehen habe, wie Bruce Ismay in Collapsible C eindrang. Thayer "gab ihm keine Vorwürfe", denn von dem, was Thayer sehen konnte, "war es wirklich jeder für sich selbst." Von den 58 überlebenden Männern erhielt Bruce Ismay, der Geschäftsführer der White Star Line, die meiste Kritik, und 1913 trat Ismay von seinem Job und dem öffentlichen Leben zurück. Die Londoner Gesellschaft bezeichnete Bruce Ismay als einen der größten Feiglinge der Geschichte, und sowohl die amerikanische als auch die englische Presse griffen ihn rücksichtslos an. Einige Zeitungen veröffentlichten sogar Karikaturen, in denen Ismay das Schiff verließ.

War das Herz des Ozeans (Coeur de la Mer) ein echter Diamant?

Kann ich das Titanic-Filmset besuchen?

Jawohl. Das Set, das sich in den Fox's Baja Studios in Rosarito Beach, Mexiko befindet, existiert noch immer. Die fast maßstabsgetreue Nachbildung der Titanic, die für den Film erstellt wurde, wurde schwer beschädigt, als die Filmemacher sie unter Wasser tauchten, um den Untergang nachzustellen. Es wurde nach den Dreharbeiten gewickelt demontiert. Einige der Innenräume der Titanic sind jedoch noch vorhanden, darunter Roses Kabine der 1. Klasse, Jacks Kabine der 3. Klasse, das Büro des Zahlmeisters (wo Jack mit Handschellen an die Pfeife gefesselt war), das Außendeck und der Palm Court (Esszimmer). Für die Öffentlichkeit stehen Führungen zur Verfügung.

Wie das Originalschiff war die Nachbildung (als sie existierte) 18 Meter vom Bootsdeck bis zum Wasser. Bestimmte sich wiederholende Längsabschnitte des Schiffes wurden weggelassen, wodurch es kürzer war als das ursprüngliche 882,5-Fuß-Schiff. Das Filmschiff war nur an einer Seite fertiggestellt. Infolgedessen gibt es mehrere Szenen, in denen das Schiff umgekehrt ist, wie zum Beispiel in der Szene "Ich bin der König der Welt", in der das Oberlicht der Besatzungsküche die Umkehrung verrät. Nur sehr wenige der Innenräume des Schiffes wurden in das Gerüst der Nachbildung selbst eingebaut. Die meisten wurden auf benachbarten Klangbühnen gebaut. Die Bühnenbilder, Kostüme und das Schiff selbst wurden akribisch nachgebaut. Sehen Sie sich ein Vergleichsfoto der Grand Staircase der Titanic an. In mehreren Fällen hat James Cameron sogar die Originalhersteller beauftragt, Dinge wie Teppiche und Davits für Rettungsboote zu reproduzieren.

Überlebende aus Southampton, Großbritannien, berichten über ihre Erfahrungen in der Nacht der Titanic-Katastrophe. Der letzte Audioclip zeigt Iris Lee aus Southampton, die ihre Geschichte erzählt, wie ihr Vater seine Position auf der Titanic aufgegeben hat. Sie erklärt, dass er zu aufgewühlt war, um zu gehen, nachdem er bei der Arbeit in den Docks einen menschlichen Kopf entdeckt hatte.

Edith Haisman, 7, reist mit ihren Eltern nach Kanada - 3:32
"Es gab viele Rettungsboote und Leute auf Flößen, einige von ihnen erfroren, es war schrecklich... Du hast die Schreie gehört, es war schrecklich, die Schreie der Leute... Ich hoffte, mein Vater würde das Schiff verlassen alles, worauf ich gehofft habe."

Eva Hart (7) erinnert sich an ihre Erinnerungen an den Untergang - 13:06
„Uns wurde eine Geburt auf der Titanic angeboten. . Meine Mutter hatte diese schreckliche Vorahnung. Sie hatte nie zuvor eine und sie hatte nie eine danach. Aber sie sagte: ‚Nein, das können wir nicht wird passieren.'"

Iris Lee, Anwohnerin, Southampton - 1:17
". er konnte seine Position auf der Titanic nicht einnehmen, deshalb sagten meine Eltern immer, sie seien Gott dankbar."

Machen Sie in unserer ersten Auswahl unten eine Reise in die Geschichte, indem Sie sich eine Zusammenstellung von echtem Titanic-Videomaterial ansehen. Sehen Sie das eigentliche Schiff und den echten Kapitän Edward J. Smith auf der Brücke, bevor Sie abfahren. Erleben Sie die Folgen, wenn die Carpathia mit Überlebenden zurückkehrt.


7. Hunderte von Titanic Überlebende wurden gerettet – aber mehr als tausend starben.

Das nächste Schiff, ein Handelsschiff namens kalifornisch, war weniger als 10 Meilen von der Titanic als es zu sinken begann, aber es reagierte nicht auf die Notsignale des Liners - sein Marconi-Funkoperator war Minuten vor dem TitanicKollision mit dem Eisberg. Damit blieb der Passagierdampfer Cunard übrig Karpaten, 58 Meilen entfernt, um zum . zu kommen Titanic'genannt. Es dauerte fast zwei Stunden, um die erste zu erreichen Titanic Überlebende.

Von den 2201 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord überlebten nur 711 die Titanic sinken, eine Zahl von 1490 Todesopfern nach Angaben der britischen Regierung. (Andere Untersuchungen ergaben 1503, 1517 und bis zu 1635 Todesfälle). Passagiere der ersten Klasse erlitten die wenigsten Verluste – 203 von 325 oder 62 Prozent überlebten. In der zweiten Klasse überlebten 118 von 285 Passagieren oder 41 Prozent. Und in der dritten Klasse schafften es nur 178 von 706 Passagieren oder 25 Prozent lebend heraus.

Von der Besatzung gingen 673 von 885 oder 76 Prozent mit dem Schiff unter, darunter Kapitän Edward Smith, Erster Offizier William Murdoch, der Marconi-Funkoperator Jack Phillips, der die CQD- und SOS-Notsignale sendete, und alle acht Mitglieder der das Titanic's Band.


Frau J. Bruce Ismay reitet auf einem weißen Pferd. u.d. c1910. © Bain News Service 1912. Kongressbibliothek, Abteilung Drucke und Fotografien (LC-DIG-ggbain-07639). GGA-Bild-ID # 10d8d77c90

Chorus Girl Raising Money bei Titanic Benefit - Spiel 21. April 1912. Foto zeigt Menge beim Baseball-Spiel, um Geld für Überlebende der RMS Titanic-Katastrophe, Polo Grounds, New York City zu sammeln. (Quelle: Flickr Commons-Projekt, 2008) © Bain News Service 1912. Library of Congress, Abteilung für Drucke und Fotografien (LC-DIG-ggbain-10464). GGA-Bild-ID # 10d9cb51ac

Titanic Tablet enthüllt - Seamen's Institute, Bischof Greer Speaking - Ud ca. 1912. Foto zeigt Gottesdienste zum Gedenken an die Titanic am Seamen's Church Institute, New York City. (Quelle: Flickr Commons-Projekt, 2009) © Bain News Service 1912. Library of Congress, Abteilung für Drucke und Fotografien (LC-DIG-ggbain-12820). GGA-Bild-ID # 10da094de3

Medaille überreicht von Präsident William Howard Taft an Kapitän A. Rostron, den Retter der Überlebenden der Titanic. © Harris & Ewing 1912. Library of Congress, Abteilung für Drucke und Fotografien (LC-DIG-hec-01692). GGA-Bild-ID # 10db2b4ace

Titelseite, Noten für Stimme und Klavier: Als die Titanic unterging. Texte von Kittie D. G. Rogers Musik von M. C. Hanford, herausgegeben von H. Kirkus Dugdale Co., Washington, D.C, um 1912, monografisch. Erste Zeile: Die Nacht war still und das Meer war ruhig. Refrain: Manche schlafen unter den Meereswellen. Werbung für Das Wrack der Titanic von M. C. Hanford auf S. [6]. Library of Congress, Notierte Musik (LCCN: 2009536690). GGA-Bild-ID # 10df9e0be1

Titelseite, Noten für Stimme und Klavier: Der Untergang der Titanic. Texte und Arrangement von Laura Smith Roush Arrangement von D. L. Roush., Herausgegeben von L. S. Roush, Topeka, Kan, c1912, monografisch. Erste Zeile: Auf den mächtigen Wogen des Ozeans. Refrain: Wir sinken, kam das WLAN. Library of Congress, Notierte Musik (LCCN: 2009543129). GGA-Bild-ID # 10e0020488

Titelseite, Noten für Stimme und Klavier: Heroes of the Ocean in Memory of the Titanic Disaster. Worte von Emma La Turno Thrum Musik von John Mand. Herausgegeben von J.T. La Turno, Denver, Colo, um 1912, monografisch. Erste Zeile: Der helle silbrige Mond stand hoch am Himmel. Refrain: Männer küßten ihre Frauen und Kinder zum Abschied. Library of Congress, Notierte Musik (LCCN: 2009543375). GGA-Bild-ID # 10e066e705

Titelseite, Noten für Stimme und Klavier: Titanic: In the Shadows of the Deep. Worte von John Boland Musik von Wm. Gehaltenen. Herausgegeben von Chas. H. Henderson Musikkneipe. Co., Corry, PA, 1912, Monographie. Erste Zeile: Ein Schiff, das sie Titanic nannten. Refrain: Auf Wiedersehen zu allen, die lieber als das Leben sind. Werbung für 'Vergiss diese Worte im Zorn gesprochen' von Joseph Liljenberg auf S. [6]. Library of Congress, Notierte Musik (LCCN: 2009535853). GGA-Bild-ID # 10e0cbd467

Titelseite, Noten für Stimme und Klavier: Mein Schatz ging mit dem Schiff unter. Texte von Roger Lewis Musik von F. Henri Klickmann. Herausgegeben von Frank K. Root & Co., Chicago, um 1912, monografisch. Ein wunderschönes Lied, inspiriert vom Wrack der Titanic. Erste Linie: Aus der Bucht segelte das Dampfschiff Titanic. Refrain: My sweetheart went down with the ship. Advertisement for The wreck of the Titanic by Jeanette Forrest on p. 2 and for I will love you when the silver threads are shining among the gold by F. Henri Klickmann on p. [6]. Library of Congress, Notated Music (LCCN: 2009537390). GGA Image ID # 10e0d81c45

Front Cover, Sheet Music for Voice and Piano: Destruction of the Titanic. Words by C. H. Dutton Music by Etta B. Server. Published by H. Kirkus Dugdale Co., Washington, D.C, c1912, monographic. First line: Beyond the sea from an English harbor. Refrain: While the lifeboars onward moving. Advertisement for The mourning turtle dove by M. Hanford on p. [6]. Library of Congress, Notated Music (LCCN: 2009543379). GGA Image ID # 10e110a26a

Marchese Guglielmo Marconi, 1874-1937 Standing with Alfred N. Goldsmith, Facing Left with Telegraph Equipment on Table. Photo ca. 26 June 1922. Library of Congress, Prints and Photographs Division (LC-USZ62-55343). GGA Image ID # 10eac53f3b


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Bemerkungen:

  1. Chiron

    die genaue Antwort

  2. Niguel

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    Ich entschuldige mich für die Einmischung ... aber dieses Thema ist mir sehr nahe. Schreiben Sie an PM.



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