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Matanikau CVE-101 - Geschichte

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Matanikau
(CVE-101: dp. 7.800; 1,512'3"; B. 65'; ew. 108'1"; dr. 22'6"; a. 19 k.; kpl. 860; a. 1 5" , 16 40 mm, 20 20 mm, 28 dct; Kl. Casablanca; T. S4-S2-BB3)

Matanikau (CVE-101) wurde als Vertrag der Dolomi Bayunder Maritime Commission von Kaiser Co., Inc. Vancouver, Washington, 10. März 1944, festgelegt; umbenannt in Matanikau 26. April 1944; am 22. Mai 1944 vom Stapel gelassen, von Mrs. Robert A. Grant gesponsert, am 24. Juni 1944 an die Marine geliefert und am selben Tag in Astoria, Oreg., in Dienst gestellt, Kapitän W. L. Erdmann im Kommando.

Nach dem Training im Puget Sound dampfte Matanikau am 25. Juli nach San Diego. Nachdem sie 191 Militärpassagiere an Bord genommen und 56 Flugzeuge beladen hatte, brach sie am 1. August zu einer ausgedehnten Shakedown- und Fährfahrt in den Südpazifik auf. Sie berührte Espiritu Santo und Finschafen; erreichte Manus, Admiralität, 23. August; und nachdem sie Männer und Flugzeuge entlassen hatte, brachte sie 112 Matrosen und 41 beschädigte Flugzeuge zurück an die Westküste und erreichte San Diego am 19. September.

Matanikaus Lauf zu den Admiralitäten und zurück markierte ihren nächsten Vorstoß zum Seekrieg im Pazifik. Am 14. Oktober schiffte sie die Composite Squadron 93 ein und begann ihren Dienst als Qualifikationsträger für Marine- und Marineflieger. Sie operierte entlang der Westküste von San Diego aus und spielte eine wichtige, wenn auch unspektakuläre Rolle bei der Ausbildung von Hunderten von Piloten in den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs. Über 8 Monate führte sie Flugtrainings und Qualifikationslandungen durch. Zwischen Januar und Juni 1945 qualifizierte sie 1.332 Flieger, und während dieser 6 Monate absolvierten Piloten 12.762 Landungen auf ihrem Flugdeck. Allein am 25. Mai machten Jagd- und Torpedoflugzeuge der Marine Air Groups CVS-454 und CVS-321 602 Taglandungen

Matanikau verließ San Diego am 28. Juli und transportierte 65 Flugzeuge und 158 Soldaten zu den Marshalls. Unter dem Trägertransportgeschwader der Pazifikflotte operierend, erreichte sie Roi Island, Kwajalein am 10. August und kehrte dann am 16. nach Pearl Harbor zurück. Am 31. August segelte sie in den Westpazifik, um die Besatzungsoperationen in Japan zu unterstützen. Als Einheit von TF 4 erreichte sie am 11. September Omi,nato, Honshu. Während der nächsten 2 Wochen unterstützte sie Operationen entlang der Nordküste von Honshu, einschließlich der Landung der 8. Armee bei Aomori am 25. September. Nach dem Dampfen nach Yokosuka verließ sie die Bucht von Tokio am 30. September, berührte Guam und Pearl Harbor und kam am 23. Oktober in San Francisco an.

Als "Zauberteppich" eingesetzt, dampfte Matanikau zwischen dem 3. und 19. November nach Saipan, wo sie mehr als 1.000 heimkehrende Veteranen einschiffte. Sie fuhr am 21. zur Westküste und erreichte San Pedro am 5. Dezember. Sechs Tage später segelte sie wieder zu den Marianen. Sie kam am 27. Dezember in Guam an, schiffte 795 Truppen der 3. Marinedivision ein und reiste am nächsten Tag nach China ab. Ankunft in Taku 3. Januar 1946. Matanikau schiffte die Marines ein, die Teil einer amerikanischen Streitmacht waren, die die chinesischen Nationalisten in ihrem Kampf gegen die Kommunisten um die Kontrolle über China unterstützte.

Matanikau segelte am 9. Januar in die Vereinigten Staaten und lief am 29. Januar in den Hafen von San Diego ein. Zwischen dem 1. und 5. Februar dampfte sie nach Tacoma, Washington, wo sie während der nächsten 8 Monate in einem inaktiven Status blieb. Sie wurde am 11. Oktober 1946 außer Dienst gestellt und trat in die Pazifik-Reserveflotte ein. Während sie in Tacoma anlegte, wurde Matanikau am 15. Juni 1955 als CVHE-101 und am 7. Mai 1959 erneut als AKV-36 eingestuft . Pierot, Jr. & Söhne von New York 27. Juli 1960.


Servicehistorie [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Zweiter Weltkrieg [ Bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Nach einer Ausbildung in Puget Sound, Matanikau am 25. Juli nach San Diego gedampft. Nachdem sie 191 Militärpassagiere an Bord genommen und 56 Flugzeuge beladen hatte, brach sie am 1. August zu einer ausgedehnten Shakedown- und Fährfahrt in den Südpazifik auf. Sie berührte Espiritu Santo und Finschhafen, erreichte Manus auf den Admiralitätsinseln am 23. August und brachte nach dem Löschen von Männern und Flugzeugen 112 Seeleute und 41 beschädigte Flugzeuge zurück an die Westküste und erreichte am 19. September San Diego.

Matanikau Der Lauf zu den Admiralitäten und zurück markierte ihren nächsten Vorstoß zum Seekrieg im Pazifik. Am 14. Oktober schiffte sie die Composite Squadron 93 (VC-93) ein und begann ihren Dienst als Qualifikationsträger für Marine- und Marineflieger. Sie operierte entlang der Westküste von San Diego aus und bildete in den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs Hunderte von Piloten aus. Über 8 Monate führte sie Flugtrainings und Qualifikationslandungen durch. Von Januar bis Juni 1945 qualifizierte sie 1.332 Flieger, und während dieser 6 Monate absolvierten Piloten 12.762 Landungen auf ihrem Flugdeck. Allein am 25. Mai machten Jagd- und Torpedoflugzeuge der Marine Air Groups CVS-454 und CVS-321 602 Landungen bei Tageslicht, die höchste Zahl auf einem Flugzeugträger an einem Tag. Ώ]

Matanikau verließ San Diego am 28. Juli und transportierte 65 Flugzeuge und 158 Soldaten zu den Marshallinseln. Unter dem Trägertransportgeschwader der Pazifikflotte operierend, erreichte sie am 10. August Roi Island, Kwajalein, und kehrte dann am 16. nach Pearl Harbor zurück. Am 31. August segelte sie in den Westpazifik, um die Besatzungsoperationen in Japan zu unterstützen. Als Einheit der Task Force 4 (TF 4) erreichte sie am 11. September Ominato, Honshū. Für die nächsten 2 Wochen unterstützte sie Operationen entlang der Nordküste von Honshū, einschließlich der Landung der 8. Armee bei Aomori am 25. September. Nach dem Dampfen nach Yokosuka verließ sie die Bucht von Tokio am 30. September, berührte Guam und Pearl Harbor und kam am 23. Oktober in San Francisco an.

Vom 3. bis 19. November im Dienst "Zauberteppich" Matanikau dampfte nach Saipan, wo sie mehr als 1.000 zurückkehrende Veteranen einschiffte. Am 21. brach sie zur Westküste auf und erreichte am 5. Dezember San Pedro, Kalifornien. Sechs Tage später segelte sie wieder zu den Marianen. Sie erreichte Guam am 27. Dezember, schiffte 795 Truppen der 3. Marinedivision ein und reiste am nächsten Tag nach China ab. Ankunft in Taku Forts am 3. Januar 1946, Matanikau schiffte die Marinesoldaten aus, die Teil einer amerikanischen Streitmacht waren, die die chinesischen Nationalisten in ihrem Kampf gegen die Kommunisten um die Kontrolle über China unterstützte.

Außerbetriebnahme [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Matanikau segelte am 9. Januar in die Vereinigten Staaten und lief am 29. Januar in den Hafen von San Diego ein. Vom 1. bis 5. Februar dampfte sie nach Tacoma, Washington, wo sie während der nächsten 8 Monate in einem inaktiven Status blieb. Sie wurde am 11. Oktober außer Dienst gestellt und in die Pacific Reserve Fleet aufgenommen. Während er in Tacoma anlegte, Matanikau wurde neu klassifiziert CVHE-101 am 15. Juni 1955 und erneut umklassifiziert AKV-36 am 7. Mai 1959. Bestellte Entsorgung im März 1960, Matanikau wurde am 1. April 1960 von der Navy-Liste gestrichen. Sie wurde an Jacq verkauft. Pierot, Jr. & Sons of New York am 27. Juli 1960.


Ein-Mann-Krieg -Teil 16: 1. Oktober 1944 - 1. Dezember 1944

Diese Geschichte erscheint mit freundlicher Genehmigung von und mit Dank an Robert H Allison.

Die Ankunft am 1. Oktober in Los Alamitos sollte eine Trainingsphase vor der Abreise beginnen. Dies sollte aus simulierten Schlägen, Feldträgerlandung und Formationstaktiken bestehen. Das Bombergeschwader wurde zur U-Boot-Ausbildung nach San Diego geschickt. Ebenfalls in unserem Programm enthalten waren Trägerqualifikationen an Bord der USS Matanikau, CVE 101. Von der Matanikau aus machte Fähnrich Robert Reed einen hohen und schnellen Anflug für eine Landung und segelte über die Barriere, rannte vom vorderen Ende des Flugdecks und ließ sich fallen sein Flugzeug im Ozean vor dem Schiff. Er entkam der Katastrophe unversehrt und hatte zum Glück seine Crew nicht dabei. Kein Schaden, kein Foul, nur Verlegenheit.

Einige der älteren Mitglieder des Geschwaders waren keiner Trägerlandung in Kampfflugzeugen unterzogen worden und standen kurz vor ihrer ersten. Die meisten waren in Ordnung, aber unser Executive Officer Lieutenant Occo Gibbs konnte sich nicht dazu durchringen, an Bord des Flugzeugträgers zu landen. Er wurde vom Kapitän der Matanikau für den Trägerbetrieb disqualifiziert und aus dem Geschwader entlassen. Occo war Pilot eines OS2U-Beobachtungsflugzeugs und war immer von einem Kreuzer katapultiert worden und auf dem Wasser gelandet, bevor er zum Geschwader kam. Er konnte sich einfach nicht trauen, an Bord des Transporters zu kommen. War vielleicht nicht so sehr nervend, sondern einfach nur schlau. Er musste zurückfliegen und in San Diego landen.

Los Alamitos liegt in der Nähe von Seal Beach, Ca. und östlich von Long Beach. Das schlechte Wetter gab den Mitgliedern des Geschwaders ein beträchtliches Maß an Freiheit. Wir wachten morgens auf, schauten aus dem Fenster, sahen Nebel oder Regen, riefen die Fluglinie an, um festzustellen, dass der Flug annulliert wurde, und fuhren früh nach Long Beach oder Los Angeles. Diese fiesen Morgen wurden "Crapo sichert uns" genannt, ein Wortspiel zu den verschiedenen Wolkenformationen. Ergebnisse-- mehr Sackzeit!

An einem dieser Tage starteten ein anderer Pilot, Charlie Janson, und ich nach Long Beach. Ich habe keine Ahnung, was wir an diesem Tag vorhatten, aber was auch immer es war, wir hielten in einem Restaurant am Ocean Boulevard an, setzten uns an die Theke und siehe da, meine Zukunft saß am anderen Ende. Sie war mit einer anderen Frau zusammen, was es genau richtig machte, einen Pass zu machen. Ich glaube, es war Charlie, der die glatte Zunge hatte und den ersten Schritt machte. Es war der Beginn zweier sehr netter Freundschaften für Charlie und mich. Sie sahen nicht nur gut aus, sondern waren auch freundlich und hatten ein Auto. In den zwei Monaten, die wir in Los Alamitos stationiert waren, verbrachten Charlie und seine Freundin Wilda mit meiner Zukunft und ich mehrere sehr schöne Tage und Abende in und um Long Beach und Los Angeles. Meine weiblichen Interessen, Margie und Wilda, waren Krankenschwestern und Mitbewohner am Los Angeles General Hospital. Margie arbeitete noch immer dort. Wir vier blieben enge Freunde, bis Charlie und ich wegsegelten. Ich korrespondierte die ganze Zeit mit Margie, während wir auf See waren. Ich weiß nicht, ob Charlie und Wilda während dieser Zeit Kontakt hatten, aber ihre Affäre sollte sowieso keine bleibende Affäre werden. Charlie wurde ein paar Monate später getötet. Ich melde mich später wieder bei Margie und mir.

In Los Alamitos präsentierte die USO ein Programm mit Bing Crosby und Bob Hope. Dies war ohne Zweifel neben einigen "Big Bands" die Attraktion Nummer eins aller USO-Shows. Es wurde gemunkelt, dass Los Alamitos die Show bekam, weil es so in der Nähe von Hollywood war und der Stationskaplan, ein katholischer Priester, ein Freund von Crosby war. Steht zur Vernunft!

Sie können glauben, dass wir mehr als eifrig waren, sie zu sehen. Es war, als würden die jungen Leute heute die Beatles oder die Rolling Stones oder Elvis in ihrer Blütezeit sehen. Aber es sollte nicht sein! Einige Tage vor der Show erhielt das Geschwader den Befehl, sich bei der USS Matanikau zu melden. Also verbrachten wir den Abend der Show damit, ihre Sendung im Radio an Bord des Schiffes zu hören und die ganze Zeit zu meckern.

Wenn es eine Rechtfertigung für uns gegeben hatte, dann deshalb, weil Crosby, Hope und der Kaplan sich weigerten, die Show zu beginnen, bis ein großer Teil der Sitze in der Mitte und im vorderen Bereich, die für leitende Offiziere und ihre Ehepartner oder Freundinnen reserviert waren, vergeben war von diesen Zivilisten geräumt und durch Soldaten ersetzt. Die hochrangigen Offiziere und ihre Freunde gingen. Wenn Sie jemals mit "RHIP" (Rang hat seine Privilegien) konfrontiert worden sind, wie es im Dienst existiert, können Sie sich gut vorstellen, was
dies tat der Moral der Matrosen an. Sie können sich gut vorstellen, welchen politischen Einfluss Crosby und Hope hatten, um die Blechbläser in ihrem eigenen Versteck angreifen zu können.

Gegen Ende unseres Aufenthalts in Los Alamitos veranstaltete das Geschwader eine Party im Pacific Coast Club in Long Beach. Durch die Anwesenheit einiger Ehefrauen der verheirateten Offiziere lief die Party nicht allzu sehr aus dem Ruder, obwohl viel Schnaps konsumiert wurde. Zumindest betrug die Rechnung für den Schnaps sechshundert Dollar, was zu dieser Zeit eine beträchtliche Menge Alkohol war. Aber wir hatten unsere Betrunkenen und mein Freund Wells war einer von ihnen. Er verbrachte die meiste Zeit des Abends mit hängendem Kopf in der Toilette, während ich ihn hochhielt, damit er nicht in seiner eigenen Kotze erstickte. Weiß nicht mehr, wie wir zum Bahnhof zurückgekommen sind. Ich bin sicher, wir hatten Skinner und dem Arzt dafür zu danken.

Fortsetzung.
„Diese Geschichte wurde im Namen des Autors vom People’s War-Team von BBC Radio Merseyside auf der People’s War-Site eingereicht und mit seiner / ihrer Erlaubnis auf der Site hinzugefügt. Der Autor versteht die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Website vollständig.'

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Jon King (Pornostar)

Jon King (12. Januar 1963 Jacksonville, Florida - 8. März 1995 Santa Fe, New Mexico) Geboren als John Nelson Gaines, starb er im Alter von 32 Jahren an den Folgen von AIDS. Einer der beliebtesten schwulen Erwachsenenfilmstars der 1980er Jahre. In Interviews gefragt, sprach Jon selten ausführlich über sein Leben in Florida, außer dass es einige Schwierigkeiten mit sich brachte. Er hatte sich für Pornografie interessiert, seit er im Alter von zwölf Jahren ein Playboy-Magazin gefunden hatte, das seinem Vater gehörte. Irgendwann in seiner Jugend hatte er über Jack Deveau, den Besitzer von Hand In Hand Films, gelesen und dem Produzenten einige dunkle und unscharfe Bilder von sich geschickt. Deveau lehnte ihn höflich ab. Er beschloss, Orte zu besuchen und Dinge zu tun, die er nie getan hatte, bevor John Gaines und sein damaliger Geliebter 1980 in den Sommerferien nach Los Angeles kamen, um nach dem Spaß wieder in Florida zur Schule zu gehen. Dies änderte sich, als sein Geliebter einen Job bekam und die beiden jungen Männer beschlossen, zu bleiben. Schließlich holte John einen Cruiser ab, der zufällig ein Model war, der später an diesem Tag einen Termin mit einem Fotografen hatte. John begleitete das Interview und war bald auf dem Weg als Darsteller eines Erwachsenenfilms. Sein Start als Acrobat Reader-Download in Erwachsenenfilmen kam mit dem Film Brothers Should Do It von 1981, in dem er als Jon King, der jüngere Bruder von J.W. König. Obwohl sich die beiden stark ähnelten, waren sie nicht verwandt. Als nächstes trat er in Bikers Liberty mit Kristen Bjorn, Printers Devils und These Bases Are Loaded auf, wieder mit J.W. König. Später beschwerte er sich, dass der Mann, der ihm beim Einstieg in die Branche half, ein Psychologe war, der ihn wegen Geld verarscht hatte. 1982, gerade auf dem scheinbaren Höhepunkt seiner Popularität, stahl und zerstörte er ein Auto und verbrachte dafür elf Monate im Gefängnis. Jon zögerte später, mit Interviewern über seine Zeit im Gefängnis zu sprechen, und sagte nur, dass es keinen Spaß machte, zumal er seinen zwanzigsten Geburtstag hinter Gittern verbrachte. 1983 feierte Jon King ein Comeback und trat in den 1980er Jahren weiterhin in Filmen und Videos auf. Darunter waren Big Summer Surprise, The Biggest One I Ever Saw (mit Lee Ryder und Rick Donovan), Hot Off The Press, Hotel Hell, Inevitable Love, Perfect Summer, Screen Play (wieder mit Lee Ryder), Studhunter, Trick Time ( mit Tim Kramer), Tyger Tales, Wild Country und Wild Oats. Eine seiner denkwürdigsten Szenen war in einem Whirlpool mit dem erfahrenen Erwachsenenstar Kip Noll in den 1984er Jahren Kip Noll - Superstar. Um 1989 zog sich Jon aus dem Geschäft zurück und zog nach Atlanta, Georgia, wo er eine Kochschule besuchte. Anscheinend ging sein Traum, Koch zu werden, nicht auf. In den frühen 1990er Jahren feierte er ein zweites Comeback, trat in Fade In, Fade Out, Wild Country auf, und Adobe Acrobat lädt die Fortsetzung These Bases Are Loaded 2 herunter. Sein letztes Video, Pumping Iron, erschien 1995. Jon King war HIV positiv für acrobat reader kostenloser Download einige Jahre und bald nach Abschluss von Pumping Iron erkrankte er extrem an AIDS. Er zog nach Santa Fe, New Mexico, um bei einem Freund zu leben, der sich um seine Bedürfnisse kümmerte. Hier starb Jon King am 8. März an den Folgen von AIDS. Er wurde eingeäschert und seine Asche vermischt und mit der seines geliebten Hundes verstreut, der einige Jahre zuvor gestorben war. Jon Kings straffer, jungenhaft muskulöser Körper, kombiniert mit seinem dicken schwarzen Haar, den tiefdunklen Augen und einer jugendlichen Unschuld und Verletzlichkeit, machten ihn bei den meisten, die ihn sahen, sehr beliebt. Er wurde oft als sanfter, liebevoller Mensch beschrieben, der leider sein ganzes Leben damit verbrachte, nach einem dauerhaften Glück zu suchen, das er nie fand. Auf die Frage nach seiner Popularität sagte laurag23b John Gaines, dass es ihm tatsächlich unangenehm sei, in der Öffentlichkeit als Jon King erkannt und angesprochen zu werden, und dass er aus diesem Grund sogar aufgehört habe, in Schwulenbars zu gehen. Es ist nicht so, dass ich es nicht schätze, sagte er einmal über die Bewunderung, die ihm zuteil wurde, ich möchte einfach ich selbst sein.

Videografie


Aktionen entlang der Matanikau: 1942, 1970, 2013

Abgesehen von Gelehrten der Schlacht ist der 9. Oktober 1942 kein besonders bemerkenswerter Tag in der Geschichte von Guadalcanal. Die amerikanische Präsenz auf der Insel war zwar nicht ganz sicher, aber zumindest nicht so schwach wie zuvor. Die Cactus Air Force entwickelte eine tägliche Routine, und japanische Angriffe kamen wie ein Uhrwerk. Die Schlachten der Tenaru, Savo Island und Edson’s Ridge waren im vergangenen Battleship Sunday, der Angriff auf Henderson Field, die Matanikau Offensive und die Long Patrol waren noch nicht aufgetreten. Die Hauptaktivitäten am 9. Oktober waren die Ankunft des Ersten Bataillons, der Zweiten Marines vom Garnisonsdienst auf Tulagi, und der erfolgreiche Abschluss eines Flankenangriffs am anderen Ufer des Matanikau-Flusses, der einen Dorn in der Seite des Marine-Perimeters entfernte. Beide Aktionen führten dazu, dass Männer getötet, verwundet und vermisst wurden.

Die Überreste von mindestens fünfundzwanzig Marinesoldaten, die an diesem Datum verloren gingen, wurden nach dem Krieg für nicht wiederherstellbar erklärt.* Das ist leider nicht allzu ungewöhnlich. Interessant am 9. Oktober 1942 ist, wie viele der Männer, die an diesem Tag „vermisst“ wurden, geborgen wurden.

Leider kann für das Unternehmen, das am schwersten verloren hat, nichts getan werden – sie sind bei einem tragischen Unfall auf See verloren gegangen. Dies sind die vierzehn Marines der Kompanie B, Second Marines. Ihre Einleitung zum Kampf am 7. August war heftig gewesen – nachdem sie an diesem Morgen ohne Gegenwehr auf der Insel Florida gelandet waren, griffen sie Tanambogo an diesem Abend gegen einen so scharfen Widerstand an, dass nur ein Drittel ihrer Männer die Küste erreichten . Die folgenden zwei Monate verbrachte er im Garnisonsdienst auf Tulagi in lähmender Langeweile. Am 9. Oktober erhielten sie die Nachricht, eine kleine Flotte von Higgins-Booten zu besteigen, um eine Landung in Bataillonsstärke auf Guadalcanal durchzuführen. Die Boote würden von YP-Booten für die Reise nach Guadalcanal geschleppt. Leider waren die Higgins-Boote an jedem YP in einer Kette festgebunden, was das erste Boot in der Linie stark belastete. Ein solches Boot, das den zweiten Zug von Lieutenant Floyd Parks enthielt, wurde mitten im Sealark-Kanal gewaltsam auseinandergezogen und die gesamte Einheit ins Meer geworfen. Beladen, wie sie für eine Kampflandung waren, wurden viele Marines durch das Gewicht ihrer Ausrüstung unter die Erde gezogen. Parks ertrank zusammen mit dreizehn seiner Männer. Es wurden keine Leichen geborgen, und angesichts der Art ihres Verlustes gibt es keine vernünftige Hoffnung auf Genesung, diese 14 Männer schließen sich den Dutzenden von Marines und Hunderten von Seeleuten an, die bei Schiffswracks vor Guadalcanal verloren gegangen sind.

Die restlichen elf Männer gehörten zu den Seventh Marines. An diesem Tag war ihr Regiment in den gipfelnden Kampf einer zweitägigen Operation verwickelt, die darauf abzielte, die japanische Verteidigung am Westufer des Matanikau-Flusses auszulöschen. Versuche, den von den Marinen gehaltenen Lunga-Perimeter über den Matanikau hinaus zu erweitern, waren durch harten Widerstand gescheitert. 1/7 hatte bereits zwei Versuche unternommen, einen zu Lande und die gescheiterte Expedition „Kleines Dünkirchen“ auf dem Seeweg. Der neue Plan (Oktoberoffensive oder Dritte Aktion entlang des Matanikau) entstand aus den Lehren aus den gescheiterten Angriffen und beinhaltete einen Marsch durch den Dschungel zu einer einzigen Baumstammbrücke, die den Fluss überspannte. Nach der Überquerung griffen die Seventh Marines und die „Whaling Group“ von Scouts und Scharfschützen in Richtung Ozean an und rollten die japanische rechte Flanke hoch, während das First Raider Battalion und die Fifth Marines den Druck auf das Flussufer aufrechterhielten. Der Plan funktionierte, die meisten japanischen Verteidiger wurden getötet und die Überlebenden in Unordnung verstreut.

Natürlich nahmen auch die Marines Verluste hin und befolgten die übliche Vorgehensweise, ihre Toten im Feld zu begraben. Die offiziellen Praktiken wurden im Technischen Handbuch 10-630 von 1941 festgelegt, aber dieser Wälzer stand nicht ganz oben auf der Leseliste für Marines im Feld. Stattdessen wurden die Toten so schnell wie möglich begraben, nach Möglichkeit gruppiert und an Ort und Stelle ein Marker aufgestellt. Wo immer möglich, wurden die Koordinaten notiert, um das Wiederfinden zu erleichtern. Dies war bei den meisten Bestattungen der Seventh Marines am 9. Oktober 1942 der Fall.

Verluste gemeldet vom 7. Marineregiment, 9. Oktober 1942
Namen mit einem Sternchen wurden nach dem Krieg als „nicht wiederherstellbar“ deklariert.

*PFC MORRISSEY, Harry C. 9, getötet in Aktion durch feindliches Feuer gegen Mittag GO #20 gilt nicht char. V 9, bleibt temporär im Feld beerdigt.
PFC RUST, William A. 9, getötet in Aktion durch feindliches Feuer gegen Mittag GO #20 gilt nicht char. V 10, bleibt auf dem Friedhof der 1. März-Div, Reihe #26, Grab #5 beigesetzt.

*PFC DRAKE, Francis E. 9, getötet durch feindliches Feuer gegen Mittag, westlich des MATANIKAU RIVER, GUADALCANAL, B. S. I. bleibt in Grab #3, LUNGA AREA, Umgebung MATANIKAU RIVER, GUADALCANAL, B. S. I. Karte 104 bestattet. (69.9-199.5)
PFC MARTINCHAK, Andrew 9, getötet durch feindliches Feuer gegen Mittag bei GUADALCANAL, BRITISH SOLOMON ISLANDS, westlich des MATANIKAU RIVER 10, bleibt auf dem 1stMarDiv Cemetery, Row #46, Grave #7 begraben.
PFC NOVAK, Leonard T. 9, getötet durch feindliches Feuer gegen Mittag bei GUADALCANAL, BRITISH SOLOMON ISLANDS, westlich des MATANIKAU RIVER 10, bleibt auf dem 1.MarDiv-Friedhof, Reihe #26, Grab #6, begraben.

*Pvt. BERNES, Albert LeR. 9, in Aktion durch feindliches Feuer getötet, GO #20 gilt nicht für Char. Exc 9, bleibt im Feld bei ungefährer Kartenreferenz beigesetzt: Karte 104, Lunga-Gebiet, Nordküste Guadalcanal, Grab #2 (69,9-199,5)

Kpl. LANGLEY, Edwin M. 9, getötet in Aktion Zeichen Exc GO#20 trifft nicht zu. Begraben (69.75-200-15) Karte 104, Lunga-Gebiet, Nordküste, Guadalcanal.
*Kpl. SCHLAG, John F. 9, getötet in Action char Sehr gut GO#20 trifft nicht zu. Begraben (69.75-200-15) Karte 104, Lunga-Gebiet, Nordküste, Guadalcanal.
*PFC HUNTER, Godfrey E. Jr. 9, getötet in Aktion Zeichen Exc GO#20 trifft nicht zu. Getötet in einem Gebiet etwa 2000 Meter südlich von Point Cruz und etwa 1000 Meter westlich des Matanikau-Flusses, Guadalcanal. Im Feld begraben.
PFC JENKINS, Alba W. 9, getötet in Aktion Zeichen Exc GO#20 trifft nicht zu. Getötet in einem Gebiet etwa 100 Meter westlich des Matanikau-Flusses, Guadalcanal. Im Feld begraben.
*PFC JOHNS, David W. 9, getötet in Aktion Zeichen Exc GO#20 trifft nicht zu. Getötet in einem Gebiet etwa 2000 Meter südlich von Point Cruz und etwa 1000 Meter westlich des Matanikau-Flusses, Guadalcanal. Im Feld begraben.
PFC MULLINS, Rollen 9, getötet in Aktion Zeichen Exc GO#20 trifft nicht zu. Getötet in einem Gebiet etwa 2000 Meter südlich von Point Cruz und etwa 1000 Meter westlich des Matanikau-Flusses, Guadalcanal. Im Feld begraben.
*Pvt. GAGNON, Paul E. 9, getötet in Aktion Zeichen Exc GO#20 trifft nicht zu. Begraben (69.75-200-15) Karte 104, Lunga-Gebiet, Nordküste, Guadalcanal.
*Pvt. JOHNSTON, Eugene 9, getötet in Aktion Zeichen Exc GO#20 trifft nicht zu. Getötet in einem Gebiet etwa 2000 Meter südlich von Point Cruz und etwa 1000 Meter westlich des Matanikau-Flusses, Guadalcanal. Im Feld begraben.

*PFC EBERLE, Robert O. 9, im Einsatz bei Cactus getötet, GO 20 gilt nicht für Char Exc 9, im Feld vergraben bei (69,7-200.4), Karte Nr. 104, Nordküste, Guadalcanal, B.S.I.
*PFC STRICKLAND, Hugh G. 9, im Einsatz bei Cactus getötet, GO 20 gilt nicht für Char Exc 9, im Feld vergraben bei (69.75-200.4), Karte Nr. 104, Nordküste, Guadalcanal, B.S.I.

*Sgt. KUSACK, William J. 9, getötet in Aktion Char Exc GO#20 trifft nicht zu bleibt begraben auf (70.4-200.2) Karte #104, Lunga Area, Nordküste Guadalcanal, Britische Salomonen.
PFC LAWSON, James M. Jr 9, getötet in Aktion Char Exc GO#20 trifft nicht zu bleibt begraben auf (69.9-200.2) Karte #104, Lunga Area, Nordküste Guadalcanal, Britische Salomonen.
PFC LOUDER, John W. 9, getötet in Aktion char Exc GO#20 trifft nicht zu bleibt begraben auf dem 1st MarDiv Cemetery, CACTUS area, Row #26, Grave #8
PFC MC GETTRICK, Gerald J. 9, getötet in Aktion Char Exc GO#20 trifft nicht zu bleibt begraben auf (69.9-200.2) Karte #104, Lunga Area, Nordküste Guadalcanal, Britische Salomonen.

Es ist interessant, die geringfügigen Unterschiede in der Notation zwischen den verschiedenen Unternehmen zu bemerken. Jeder hatte einen anderen Schreiber, der für das Abtippen der Musterungsliste verantwortlich war, und obwohl die meisten die gleichen grundlegenden Informationen enthalten, kann der individuelle Stil jedes Schreibers in einigen Fällen die Wiederherstellungsbemühungen erschweren.

Beim Betrachten dieser einzelnen Aufzeichnungen fallen einige Muster auf

Mehrere Marines sind möglicherweise auf dem Weg zum Umkreis oder später am Tag an Wunden gestorben.
Laut dem „Abschlussbericht des Divisionskommandanten über die Operation Guadalcanal“ lautete der Befehl für den 9. Oktober, „den Angriff wie geplant fortzusetzen, bis die Umfassung abgeschlossen ist, aber keine weitere Bewegung nach Westen zu unternehmen. Die Manövertruppe [Whaling Group und 7th Marines] soll sich in aufeinanderfolgenden Staffeln entlang der Küste auf Befehl zurückziehen, nachdem die Umhüllung abgeschlossen war.“[1] Dieser Befehl wurde eingehalten und „durchgeführt reibungslos und planmäßig, 5th Marines deckten die Bewegung ab“ of Whaling Group, 2d Bn 7th Marines und 1st Bn 7th Marines, in der genannten Reihenfolge. Die gesamte Einschließungstruppe war um 1400 östlich des Flusses und auf dem Weg zum Lunga Point.“[2] So dauerte der gesamte Angriff am 9. Oktober 1942 vom Morgengrauen bis spätestens zwei Uhr nachmittags, als Puller's 1 /7 kehrte zum Perimeter zurück. Da die einzige Zeitangabe vom 1/7 stammt, der feststellt, dass seine Opfer „gegen Mittag“ erlitten wurden, kann davon ausgegangen werden, dass der Höhepunkt der Aktion um diese Zeit stattfand und weniger als zwei Stunden für die Sammlung, Identifizierung und Beerdigung übrig blieben von den Toten. Diejenigen, die lange genug lebten, um den Umkreis wiederzuerlangen, wurden alle am nächsten Tag in aufeinanderfolgenden Gräbern in einer Reihe des Friedhofs begraben:

PFC Rost Reihe #26, Grab #5. Punchbowl-Friedhof, 1948
PFC Novak Reihe #26, Grab #6. Friedhof St. Michael, 1949
PFC Martinchak Reihe #46, Grab #7 [Anmerkung: 46 ist ein Tippfehler in der Originalrolle] Gettysburg Friedhof, Datum unbekannt
PFC lauter Reihe #26, Grab #8 Rose Hill Cemetery, Datum unbekannt

Indem er die Handlung des Tages erzählt, enthüllt Sergeant Joe Goble (B/1/7) das Schicksal von drei Männern seines Bataillons, von denen einer William Rust ist.

Uns wurde befohlen, ein schmales Tal hüfthoch im Dschungelgras zu durchqueren. Ein Teil von uns war rübergekommen, als sich zwei Maschinengewehre öffneten und zwei unserer Männer töteten. Wir nahmen den Grat, erhielten aber weiterhin schweres Mörserfeuer. Einige meiner Männer wurden getroffen, aber nicht schlimm genug, um sie vom Kampf abzuhalten…. Ich hatte vor, für die Nacht einzugraben. Jemand hat nach mir geschrien. Ich ging die Reihe der Männer hinauf und fand Corporal Rust einen Schlag in den Magen. Er saß da ​​und schaukelte hin und her. Ich packte ihn mit beiden Armen und begann, ihn vom Kamm zu zerren. Dann lag ich plötzlich auf dem Rücken, Corporal Rust über mir. Ich war von einem Scharfschützen ins Bein geschossen worden…. Ich erinnere mich nicht an viel vom Aussteigen. Wir kamen am Strand an, wo mehrere Boote auf die Verwundeten warteten. Jedes Boot war voll beladen, und ich wurde neben mehrere Leichen gelegt. Ich zog die Decke von der Decke, die mir am nächsten war, und stellte fest, dass es Corporal Rust war.[3]

So starb zumindest William Rust, als er evakuiert wurde Feldbestattung. Von den beiden Männern, von denen Goble berichtet, dass sie von einem Maschinengewehr getroffen wurden, ist einer mit ziemlicher Sicherheit Harry Morrssey, der andere könnte Albert Bernes von der Firma D gewesen sein.[4] Marines unternahmen große Anstrengungen, um ihren verwundeten Kumpels zu helfen. PFC Francis Drake verlor sein Leben, als er versuchte, einen Verwundeten hinter den Bergkamm zu bringen, wo er getötet wurde. Dies bedeutete, dass alle verfügbaren Ressourcen für die Durchführung der Verwundeten aufgewendet werden mussten 1/7 allein hatte 25 Männer, die medizinisch versorgt wurden.[5] So schade eine Feldbestattung auch war, bei den am 9. Oktober Getöteten gab es einfach keine andere Möglichkeit. Die Verwundeten wurden mit einem Boot zurückgebracht, das die Gesunden marschieren mussten, was seine eigenen Gefahren hatte.

Alle Grabstellen wurden markiert.

Die KIAs vom 1/7 – Morrissey, Bernes und Drake – sind als in den Gräbern 1, 2 und 3 in der Lunga-Gegend begraben bekannt und machen so etwas wie einen Miniaturfriedhof auf dem Feld. Später wurden für dieses Gebiet Kartenkoordinaten aufgenommen, aber es wurde klar angenommen, dass dies ausreichen würde, um die Leichen in Zukunft zu lokalisieren und zu identifizieren. Die genauen Koordinaten wurden in ihren jeweiligen Dienstheften vermerkt, ebenso wie eine sorgfältig gezeichnete Skizze der (Wie man sehen wird, war dies nicht die einzige Vorsichtsmaßnahme.)

Die Firmen F und G haben vorsichtshalber die Gitterkoordinaten auf ihren Musterrollen notiert. Die Toten der Fox Company, Eberle und Strickland, wurden nicht bei dem Angriff selbst getötet, sondern auf dem Weg zurück zum Lunga-Perimeter. Über diese Reise schreibt Philip J. Magnan:

Die Rückkehr war kein Picknick. Ein Marine musste auf gelegentliches Artilleriefeuer und die allgegenwärtige Möglichkeit feindlicher Gewehrschüsse aus dem Dschungel unter den Kammwegen achten. Es gab auch „Grasschneider“, Bomben, die bei Kontakt explodierten, Schockwellen direkt über den Boden schickten und das hohe, grobe Kunai-Gras platt machten. Eine Gehirnerschütterung konnte einen Mann töten, der zu langsam war, um so leicht in sein Schützenloch zu tauchen, wie eine Kugel durch das Herz. Auf dem Rückweg wurden Robert Eberle und Hugh Strickland, First Class Privates der F Company, getötet. Corporal Edward Killiany wurde durch Granatsplitter verwundet.[6]

Die beiden getöteten Marines wurden, wenn nicht zusammen, dann in der Nähe des Weges begraben.[7] Ein ähnliches Schicksal könnte den PFCs Lawson und McGettrick von Company G widerfahren sein, die ebenfalls dicht beieinander begraben sind. Sergeant Cusick hatte weniger Glück, dass sein einsames Grab verschwunden war.

In Firma E sind nur drei Gräber lokalisiert: Langley, Suggs und Johnston. Alle drei zeigen die gleichen Gitterkoordinaten, doch von diesen dreien befand sich nur Langley nach dem Krieg. Trotz der vagen Anweisungen wurde das Grab von PFC Jenkins, getrennt von den anderen (und näher am Matanikau, was darauf hindeutet, dass er zu Beginn des Angriffs getötet wurde) gefunden, ebenso wie PFC Mullens, das im selben Gebiet wie Hunter, Johns und Johnston begraben ist .

Warum nur ein paar Gräber lokalisieren? Es ist wahrscheinlich, dass die genauen Orte in den Protokollbüchern eingetragen waren, wie bei Drake, Morrissey und Bernes. Jedes Gräberregistrierungsteam, das sich aufmacht, die Bestattungen zu untersuchen, würde mit einer Liste derjenigen bewaffnet sein, die nach einer einzigen Notation suchen könnten – ein Team würde an diesem Ort beginnen und vermutlich ein gemeinsames Grab finden.

Dieses System funktionierte zwar in einigen Fällen, war aber keineswegs ideal. Von unseren Beispielen vom 9. Oktober wurden in den Jahren nach der Schlacht nur fünf gefunden. Es gibt Ausweisdokumente für James Lawson, der in einem “isolierten Grab” gefunden und später repatriiert wurde. Allerdings musste der Graves-Registrierungsdienst sein Handwerk noch perfektionieren, und viele weitere wurden unentdeckt oder nicht identifiziert.

Die genauen Umstände rund um den Aufenthaltsort von Langley, Jenkins, Mullins, Lawson und McGettrick sind nicht bekannt, aber alle wurden bis 1950 erklärt.

Corporal Langley Friedhof unbekannt
PFC Jenkins Mobile National Cemetery
PFC Mullins Grafton National Cemetery
PFC Lawson Knoxville National Cemetery
PFC McGettrick Punchbowl Cemetery

Efforts to recover additional field burials on Guadalcanal came to an official halt in 1949. All traces of the burial sites of the eleven remaining were obliterated Graves Registration teams tried using the grid coordinates, but the Guadalcanal jungle was notoriously difficult to penetrate and its rapacious growth reclaimed landmarks. The searches made were of varying quality some were thorough, some perfunctory, and in at least one case a negligent team submitted a false non-recoverable report.[8] Some skeletons were recovered in the Point Cruz area, but had no identification with them. Some blame lies with the combat units who, although meaning well, were either ignorant of the proper procedure for field burials, or were under too much duress to properly note the location of the graves. However, this does not seem to be the case with the 7 th Marines.

In 1970, Mrs. Y. Timothy Kwaimani the wife of a forestry ranger on Guadalcanal made a grisly discovery—a partial human skeleton, brought to the surface by accident. In what was either a stroke of pure luck or evidence of a carefully prepared field burial, the body had with it a single dog tag bearing the name of G. E. Hunter. Records were checked for a matching name and location meanwhile, further digging unearthed yet more remains. It turned out to be the grave of the Easy Company contingent: in addition to Godfrey E. Hunter, the earth yielded the bones of John Suggs, David Johns, Paul Gagnon, and Eugene Johnston. They had not been recovered earlier, said the Corps, because “artillery barrages and rapid jungle growth hid the grave sites, and only three of the eight were later found by the graves registration service.” Two years later, the Marines were buried in Arlington National Cemetery, in the presence of some 40 surviving relatives. The book was closed at last on the missing from E/7 th Marines.

Oelwin Daily Register, June 28, 1972 The Victoria Advocate, June 29, 1972 The burial site. Photograph from arlingtoncemetery.net

In April 2013, Michael Tokuru Junior was out doing some digging for a local kitchen on Honiara picturesque Skyline Ridge. Like Mrs. Kwaimani, he found a bone buried just beneath the surface—and, as before, a single dog tag. This one belonged to Drake, F. E. Jr. 299871. The Tokuru family took to the Internet (the senior Mr. Tokuru manages the Solomon Islands Tourism Bureau) to ask about the identity of the man who had once worn the tag. A dig revealed two more sets of remains nearby. By June, the Joint POW/MIA Accounting Command learned of the discovery, and in October the Solomon Times reported on the discovery. John Innes, a Guadalcanal resident whose work in researching MIA servicemen helped in the identification of Sgt. John Branic in 2006, gave an interview about the discovery. Although official identification is still pending from JPAC, Innes is confident that the remains of the other two men are those of Harry Morrissey and Albert Bernes. The formal investigation is being handled by JPAC hopefully an official announcement of identification will follow before long.

The MIAs of October 9, 1942 are thus reduced to three. Seventy-two years after they lost their lives on Guadalcanal, the whereabouts of Sergeant William Cusack, PFC Robert Eberle, and PFC Hugh Strickland are still not known for certain. The question “why not” seems academic on the surface there should be enough information to recover these sets of remains. After all, Map #104 is no longer a secret document.

This is the map on which Guadalcanal operations depended. It was not widely available until several weeks into the campaign previous maps were little more than sketches, and the dearth of solid information contributed in part to the ill-fated Goettge Patrol. The remains of 21 Marines of that patrol were last observed in various states of burial and dismemberment on the coast of Point Cruz. The very western extremity of Map 104 also encompassed the “Little Dunkirk” operation of 1/7, which PFC Harry Morrissey experienced and survived he may have recognized Hill 84 from his vantage point before he was killed.

Here are the locations of the burial sites of the various groups from the 7th Marines.

“Suggs Group” includes Suggs, Gagnon, Hunter, Johns, and Johnston, recovered in 1970.
“Drake Group” includes Drake, Morrissey, and Bernes, tentatively recovered in 2013.
“Eberle Group” includes Robert Eberle and Hugh Strickland, still MIA.

Why not rush out to the map locations and speedily recover Eberle, Strickland, and Cusack? The simple answer: it’s not so simple.

Guadalcanal has changed significantly in the last seven decades. If the veterans of the Third Matanikau were to re-visit the battlefield today, the “boondocks” through which they slogged would be unrecognizable.

Honiara, Guadalcanal. Point Cruz is now an industrial area, and suburban housing spreading out from the Solomon Islands’ capital has overtaken the jungle.

Graves Registration teams reported tremendous changes in the landscape of Guadalcanal that obliterated known landmarks, from shellholes to entire groves of trees. And this, recall, was about five years after the fighting – long before the suburbs of Honiara sprang up. Years of construction, development, and the simple facts of nature have all contributed to the disappearance of the three American graves. And we are presuming here that the locations noted were entirely accurate. In attempting to grid Map 104, the author ran into several inconsistencies the squares themselves are not exactly square, being 1/10th wider than they are high, and the ruled lines are not entirely straight. In contrast to the mathematically precise gunnery maps developed for later invasions at Saipan, Peleliu, and Iwo Jima, Map 104 was a “best guess” effort, traced from aerial photographs. Yet without it, the Marines would have had no intelligence about the topography of Guadalcanal – and no way to locate their dead. (They could at least be sure that Graves Registration had to use the same maps.) Despite this, even the carefully taken notes were not always sufficient. Take for example this map included with Harry Morrissey’s service record. Identical ones were drafted for Drake and Bernes.

This discrepancy of nearly 200 yards was way more than enough for a Graves Registration team to miss the burial site. Note, also, that these burials almost uniformly took place in open grassy areas (easy to locate) but close to the border of the jungle (a good visual reference point). Was the team looking for Bernes, Drake, and Morrissey directed to the wrong location? Or were they stymied by the encroaching jungle? We do not know it was only chance that turned up Francis Drake’s dog tag.

And it may be luck in one of these (VERY) rough locations that delivers the remains of Eberle, Strickland, and Cusack.

* It is important to note the distinction between “missing in action,” “not recovered,” and “lost at sea.” “Missing in action” means precisely that – an individual has vanished, with no eyewitnesses or physical evidence to confirm their fate. In some events – a plane crash, a massive explosion, or incident at sea – an assumption can be made, but unless hard evidence is obtained, an individual is presumed to be alive for one year and one day after they are last seen.The fourteen Marines from B/2nd Marines lost in Sealark Channel were technically declared to be “missing” at first the nature of the accident led to a quick change to “lost at sea” before any names were submitted to the Prisoners Of War and Missing Persons Detachment at Headquarters, USMC. In the case of the eleven Marines from the 7th Marine Regiment lost on this date, all had eyewitnesses to their death, all remains were identified and buried, and all were listed as “killed in action” rather than “missing.” After the war, when their remains went unfound, their designation was changed to “not recovered.” Never technically missing, their cases still fall under the jurisdiction of the Joint POW/MIA Accounting Command, and within the purview of this website.

[1] Major General A. A. Vandegrift, “Final Report of Guadalcanal Operation, Phase V,” (Headquarters USMC, 1 July 1943) 12.

[3] Sgt. Joseph Goble (B/1/7), memoir submitted to The Lower Deck: Newsletter of the Warships & Marine Corps Museum, September 2002.Sergeant Goble’s leg was shattered by the sniper’s bullet his war was over.

[4] In a subsequent fight, Private Ed Poppendick (D/1/7) recalls his machine gun squad as “attached to B Company.” Splitting the personnel of a weapons company like D/7 th Marines among rifle companies was SOP Bernes was a communications man and could easily have been attached to Company B for the duration of the Matanikau expedition.

[6] Philip J. Magnan, Letters from the Pacific Front: My Father’s Adventures from Guadalcanal to Okinawa (New York: Writer’s Advantage, 2002), 107.

[7] There is a .05 degree of difference between the listed locations this may have been a clerical error.

[8] It was later found that the Graves Registration personnel had been drinking heavily in a native village instead of doing their fieldwork their targets, Privates Robert Budd and Thomas Phillips, are still unrecovered.


Con tàu được đặt lườn như là chiếc Dolomoi Bay tại Xưởng tàu Vancouver của hãng Kaiser Company, Inc. ở Vancouver, Washington vào ngày 10 tháng 3 năm 1944. Nó được đổi tên thành Matanikau vào ngày 26 tháng 4 năm 1944 trước khi được hạ thủy vào ngày 22 tháng 5 năm 1944 được đỡ đầu bởi bà Robert Allen Grant, phu nhân Dân biểu Robert A. Grant của tiểu bang Indiana. Con tàu được hải quân sở hữu và nhập biên chế tại Astoria, Oregon vào ngày 24 tháng 6 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân W. L. Erdmann.

Sau khi hoàn tất huấn luyện tại Puget Sound, Matanikau lên đường đi San Diego vào ngày 25 tháng 7 năm 1944, nơi nó đón lên tàu 191 hành khách quân sự cùng 56 máy bay trước khi lên đường vào ngày 1 tháng 8 cho chuyến đi vận chuyển đồng thời chạy thử máy đến Nam Thái Bình Dương. Chiếc tàu sân bay ghé qua Espiritu Santo và Finschhafen, rồi đi đến đảo Manus thuộc quần đảo Admiralty vào ngày 23 tháng 8. Chất dỡ số máy bay thay thế và tiễn hành khách tại đây, nó lại vận chuyển 112 thủy thủ và 41 máy bay bị hư hại quay trở về vùng bờ Tây, về đến San Diego vào ngày 19 tháng 9.

Matanikau đón lên tàu Liên đội Hỗn hợp VC-93 vào ngày 14 tháng 10, và bắt đầu làm nhiệm vụ huấn luyện chuẩn nhận tàu sân bay cho phi công và các đội bay. Nó hoạt động dọc theo vùng bờ Tây, và từ tháng 1 đến tháng 6 năm 1945 đã chuẩn nhận 1.332 phi công, thực hiện 12.762 lượt hạ cánh trên sàn đáp của nó. Chỉ riêng trong ngày 25 tháng 5, máy bay tiêm kích và máy bay ném bom-ngư lôi thuộc các phi đội CVS-454 và CVS-321 Thủy quân Lục chiến đã thực hiện 602 lượt hạ cánh vào ban ngày, số lượt hạ cánh lớn nhất từng thực hiện trên một tàu sân bay.

Matanikau rời San Diego vào ngày 28 tháng 7, 65 vận chuyển máy bay và 158 binh lính đi sang quần đảo Marshall. Hoạt động cùng Hải đội Tàu sân bay Vận chuyển thuộc Hạm đội Thái Bình Dương, nó đi đến đảo Roi, Kwajalein vào ngày 10 tháng 8, rồi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 8. Đến ngày 31 tháng 8, nó lên đường đi sang Tây Thái Bình Dương hỗ trợ các hoạt động chiếm đóng tại Nhật Bản. Trong thành phần Lực lượng Đặc nhiệm 4, nó đi đến Ominato, Honshū vào ngày 11 tháng 9, và trong hai tuần tiếp theo đã hỗ trợ các hoạt động dọc theo bờ biển phía Bắc của đảo Honshū, bao gồm cuộc đổ bộ của Tập đoàn quân 8 lên Aomori vào ngày 25 tháng 9. Nó đi đến Yokosuka, rồi lên đường từ vịnh Tokyo vào ngày 30 tháng 9, ghé qua Guam và Trân Châu Cảng trước khi về đến San Francisco vào ngày 23 tháng 10.

Được phân công nhiệm vụ Magic Carpet, Matanikau khởi hành vào ngày 3 tháng 11 và đi đến Saipan và ngày 19 tháng 11, nơi nó đón lên tàu gần 1.000 cựu chiến binh hồi hương, rồi khởi hành vào ngày 21 tháng 11 và về đến San Pedro, California vào ngày 5 tháng 12. Nó lại lên đường sáu ngày sau đó để đi sang khu vực Mariana, đi đến Guam vào ngày 27 tháng 12 và đón lên tàu 795 binh lính thuộc Sư đoàn 3 Thủy quân Lục chiến, và khởi hành vào ngày hôm sau để đưa họ đến Trung Quốc. Đi đến Đại Cô Khẩu vào ngày 3 tháng 1 năm 1946, nó cho đổ bộ binh lính Thủy quân Lục chiến trong thành phần lực lượng Hoa Kỳ trợ giúp cho lực lượng Quốc dân đảng để kháng cự lực lượng Cộng sản.

Matanikau lên đường quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 9 tháng 1, và về đến cảng San Diego vào ngày 29 tháng 1. Nó lên đường đi Tacoma, Washington từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 2, nơi nó ở lại trong tám tháng tiếp theo trong trạng thái không hoạt động. Con tàu được cho xuất biên chế vào ngày 11 tháng 10 năm 1946 và đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương. Đang khi neo đậu tại Tacoma, nó được xếp lại lớp thành CVHE-101 vào ngày 15 tháng 6 năm 1955, rồi thành AKV-36 vào ngày 7 tháng 5 năm 1959. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 4 năm 1960, và con tàu được bán cho hãng Jacq. Pierot, Jr. & Sons tại New York để tháo dỡ vào ngày 27 tháng 7 năm 1960.


USS Matanikau (CVE-101)

Авіаносець «Матанікау» був закладений 10 березня 1944 року на верфі Kaiser Shipyards у Ванкувері під ім'ям Dolomoi Bay. 26 квітня 1944 року перейменований на «Матанікау». Спущений на воду 22 травня 1944 року. Вступив у стрій 24 червня 1944 року.

Після вступу у стрій «Матанікау» використовувався як навчальний авіаносець. На ньому пройшли підготовку майже півтори тисячі пілотів, які здійснили більше 12 000 тренувальних польотів.

Після закінчення бойових дій корабель перевозив американських солдатів та моряків на батьківщину (операція «Magic Carpet»).

11 жовтня 1946 року «Матанікау» був виведений в резерв. 15 червня 1955 року «Матанікау» був перекласифікований в ескортний вертольотоносець CVHE-101. 1 квітня 1960 року корабель був виключений зі списку флоту і того ж року проданий на злам.


Konstruktion

Her construction was awarded to Kaiser Shipbuilding Company, Vancouver, Washington under a Maritime Commission contract, on 18 June 1942, under the name Dolomi Bay, as part of a tradition which named escort carriers after bays or sounds in Alaska. [6] [7] The escort carrier was laid down on 10 March 1944, MC hull 1138, the forty-seventh of a series of fifty Casablanca-class escort carriers. She therefore received the classification symbol CVE-101. On 26 April 1944, she was renamed Matanikau, as part of a new naval policy which named subsequent Casablanca-class carriers after naval or land engagements. She was named after the Actions along the Matanikau, a series of engagements conducted as part of the larger Guadalcanal campaign. [8] She was launched on 22 May 1944 sponsored by Mrs. Margaret Anna McLaren Grant, the wife of United States Representative Robert A. Grant transferred to the United States Navy and commissioned on 24 June 1944, with Captain William Lawrence Erdmann in command. [1] [9]


The Final Matanikau Offensive

November 1942 was the month in which the tide was seen to turn on Guadalcanal. It was the month in which the beleaguered Marines in the Lunga Perimeter went on the offensive.

In late October 1942, only days after the reinforced 1st Marine Division turned back the supreme Japanese ground effort to destroy the Lunga Perimeter and retake Henderson Field, General Vandegrift authorized a major offensive of his own. The Marines’ objective was to push elements of the Japanese 17th Army far enough to the west to obviate the use of Japanese 150mm long-range artillery against the American air-base complex at the center of the three-month-old land, sea, and air campaign. In what was to be the largest and strongest coordinated American ground operation to date on Guadalcanal, Vandegrift foresaw the use of six Marine infantry battalions in the attack, a U.S. Army infantry battalion in reserve, and elements of two Marine artillery regiments in support. The immediate objective was the coastal village of Kokumbona, which had once, briefly in August, been in Marine hands and which, for some weeks, had been the headquarters of Lieutenant General Harukichi Hyakutake’s corps-level 17th Army. If it was possible for the Marine battalions to drive beyond Kokumbona, they were to do so.

There were mitigating factors to be reckoned with. The main power of the new offensive was to be provided by Colonel Red Mike Edson’s 5th Marines. This renowned regiment had made the initial landings on Guadalcanal and Tulagi on August 7, and it had since been in a number of serious battles and skirmishes. The 5th Marines was a regiment in name, and its morale remained high, but it was no longer a regiment in strength. Illness, hunger, and battle casualties had withered each of the battalions, and most of the officers and men who remained were malnourished and nearing the limits of physical and emotional endurance. Two battalions of the 2d Marines, a 2d Marine Division regiment that had been on loan to the 1st Marine Division since the start of the campaign, were in slightly better shape. These somewhat larger and stronger battalions had seen far less direct action against the Japanese, but they had been subjected to as much physical and emotional abuse as the battalions of the 5th Marines. Likewise, 3/7, which had been ashore since mid-September and had seen virtually no action, had suffered losses through illness and in the course of several major bombardments leading up to the 17th Army’s October offensive. The army battalion, 1/164, ashore on Guadalcanal for a little over two weeks, was by far the strongest of the battalions assigned to the Kokumbona offensive, and it was in by far the best shape. But it had seen no combat, and that was a factor. Of the artillery battalions, all fielded short-range 75mm pack howitzers whose shells had very limited effect in the closed terrain of rain forests and coconut groves that would be encountered during the coastal sweep.

The Japanese living in the target area were known to be veteran jungle fighters, and Marine scouts reported in advance that the Japanese had dug into several formidable defensive sectors between the Matanikau River and Kokumbona. No one knew how many Japanese soldiers the assault force might encounter, nor how many other Japanese soldiers might be called in to help parry the assault.

The Marine assault battalions moved into their jump-off positions on October 31. At 0630, November 1, a platoon of Company E, 2/5, paddled across to the west bank of the Matanikau River in rubber assault boats and, without opposition, established a shallow bridgehead. Then, in the first operation of its kind undertaken in World War II, three Marine engineer companies threw three prefabricated footbridges across the Matanikau River. The rest of 2/5 quickly crossed to the west bank and attacked straight into the rain forest. At 0700, 1/5 attacked parallel to 2/5, straight up the beach and right across the sandspit at the mouth of the river. The regimental reserve, 3/5, followed 1/5. Farther inland, 1/2 and 2/2 crossed the river and hunkered down to await further orders. The last battalion to cross was 3/7, which passed through the units of the 2d Marines and advanced on 2/5’s inland flank to screen against Japanese countermoves from that direction. The supporting artillery and 1/164 remained east of the river. Working ahead of the advancing battalions were two U.S. Navy cruisers and a destroyer, which were able to deliver pinpoint, on-call fire support as well as area gunfire. And overhead, Marine SBD Dauntless dive-bombers, Army Air Forces P-39 fighter-bombers, and even Army Air Forces B-17 heavy bombers struck Japanese supply dumps, lines of communication, and the Japanese base at Kokumbona.

2/5 met very little opposition as it advanced westward along a line of inland ridges running parallel to the beach, but 1/5 bumped into powerfully manned Japanese emplacements almost as soon as it began its advance on the regimental right, along the beach. Farther south, 3/7 couldn’t find a single Japanese.

The remnants of the 2d Infantry Division’s 4th Infantry Regiment had holed up in a complex of extremely well-camouflaged mutually supporting bunkers and pillboxes around the base of Point Cruz. 1/5 had advanced directly into outposts screening the eastern side of the complex, but 2/5 had passed around the defensive position. Movement along the coast slowed to a crawl as the two leading Marine infantry companies became entangled within the Japanese defenses.

Gains by 1/5 were eventually measured in feet until, during the afternoon, the Japanese counterattacked a platoon of Company C that had extended itself too deeply. Many Marines retreated under the intense pressure, but one who did not was a determined machine gunner, Corporal Louis Casamento. Loading and firing his .30-caliber machine gun alone, Casamento stopped the Japanese in his sector and killed many of them, even though he was soon delirious with blood loss from fourteen separate gunshot wounds. As Casamento finally passed out, Company C swept forward again and retook the lost ground. Because all of the eyewitnesses to Louis Casamento’s incredible stand were wounded and scattered to the winds, it would be nearly forty years before his heroism was officially recognized in the form of a Medal of Honor.

The fight seesawed through most of the day. The 1/5 reserve company was committed without much effect, and finally two reinforced companies of 3/5 were fed in along the beach while 1/5 shifted to the left to try to find the extremity of the Japanese position. No more forward progress was made on November 1, but 1/5 and 3/5 did seal the 4th Infantry Regiment bunker complex on the eastern and southeastern flanks.

The next morning, 2/5 advanced around to the western side of the Japanese position and stretched itself to the beach. The attachment of a company from 3/5 enabled 2/5 to link up with 1/5. The 4th Infantry Regiment was sealed in at the base of Point Cruz, but it remained to be seen if the 5th Marines had the strength to root it out and destroy it.

Heavy artillery concentrations were laid on the dug-in 4th Infantry, but the shells were for the most part unable to penetrate the thick jungle growth, much less the formidable coral-and-log pillboxes that protected the Japanese. Attack after attack was beaten back by the cornered defenders, but a number of Japanese positions were inevitably reduced, so some gains were made.

On November 4, two companies each from 2/5 and 3/5 attacked toward one another along the beach. Hand-to-hand fighting on both flanks reduced several more Japanese pillboxes, and then a 37mm antitank gun was carried by hand to the 2/5 front line. Canister tore away a good deal of the dense growth in that sector and revealed a number of pillboxes, which could then be taken more easily. And so on, until the defense simply collapsed in the middle of the afternoon. A total of 239 Japanese corpses were counted, including those of the commander of the 4th Infantry Regiment and most of his staff.

After burying the Japanese dead on the spot and carrying away tons of stores and weapons, the 5th Marines prepared to continue toward Kokumbona. Before the attack could resume, the regiment was ordered to return to the defense of the Lunga Perimeter. It appeared that a Japanese attack against the perimeter’s eastern flank was imminent. The 5th Marines did withdraw, but the Point Cruz area—which had been repeatedly attacked and even occupied several times since August—was not abandoned 1/2 and 2/2 were left on the newly conquered ground, and 1/164 was placed in a reserve position a short distance away. The Marines had fought their way across the Matanikau River for the last time.


Operation Coronet1 March 1946(Invasion of Honshu)

First Army (General Courtney H. Hodges)

III Marine Amphibious Corps
1st Marine Division
4. Marinedivision
6th Marine Division (available from Y+5)

XXIV Corps
7th Infantry Division
27th Infantry Division
96th Infantry Division (available from Y+5)

Follow-On Un-Named Corps (Transferred from Europe)
5th Infantry Division
44. Infanterie-Division
86th Infantry Division

Eighth Army (Lt. General Robert L. Eichelberger)

X Corps
24th Infantry Division
31st Infantry Division
37th Infantry Division (available from Y+5)

XIII Corps (Lands on Y+10)
13th Armored Division
20th Armored Division

XIV Corps
6th Infantry Division
32nd Infantry Division
38th Infantry Division (available from Y+5)

Follow-On Un-Named Corps (Transferred from Europe)
4th Infantry Division
8th Infantry Division
87th Infantry Division

Commonwealth Corps

X Corps (Lt. Gen. Sir Charles F. Kneightley) (Afloat Reserve for CORONET)
3rd British Division
6th Canadian Division
10th Australian Division
Unnamed British Division available from Y+40
Unnamed British Division available from Y+40

Army Forces Pacific Reserve

97th Infantry Division
11th Airborne Division (Available Y+35)

Un-Named Corps
2nd Infantry Division
28. Infanterie-Division
35th Infantry Division

Un-Named Strategic Reserve Corps (Philippines &ndash Available Y+35)
91st Infantry Division
95th Infantry Division
104th Infantry Division

Fourth Army

Notes: Fourth Army was in Texas preparing for operations in the PTO when V-J Day occurred. It was to be sent to the PTO to support continued operation on Honshu if it proved necessary.

Tenth Army (General Joseph W. Stilwell)

Notes: Originally, Tenth Army was to take part in CORONET, but early on in planning, MacArthur stripped Tenth Army of its combat units and distributed them to other units leaving Tenth Army as an occupation force in Okinawa. If however, the need for more higher level HQs had become acute during operations in Japan, Tenth Army could have been deployed to Japan.