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352. Jägergruppe (USAAF))

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352. Jagdgruppe (Zweiter Weltkrieg)

Geschichte - Bücher - Flugzeuge - Zeitleiste - Kommandanten - Hauptbasen - Komponenteneinheiten - Zugewiesen an

Geschichte

Die 352nd Fighter Group (USAAF) war eine Jagdeinheit, die sich als Bombereskorte für die Achte Luftwaffe bewährte, aber auch Bodenangriffsmissionen durchführte und während der Ardennenoffensive kurzzeitig der Kontrolle der Neunten Luftwaffe unterstand.

Die Gruppe wurde im Oktober 1942 in den Vereinigten Staaten gegründet. Sie trainierte mit der P-47 Thunderbolt und war auch Teil der Luftverteidigung der Vereinigten Staaten, bevor sie im Juni-Juli 1943 nach Großbritannien zog, um der 8. Luftwaffe beizutreten. Es setzte die P-47 bis April 1944 im Kampf ein und wurde dann zur P-51 Mustang umgebaut.

Die Gruppe wurde im September 1943 einsatzbereit. Ihre Hauptaufgabe bestand darin, die schweren Bomber der 8. Braunschweig, besiegte einen deutschen Jägerangriff und belästigte die deutschen Jäger dann weiter, bis ihm der Treibstoff ausging.

Die Gruppe führte auch eine Reihe von Bodenangriffsmissionen durch, während sie mit der 8. Luftwaffe operierte. Während der D-Day-Kampagne wurde es verwendet, um die deutsche Kommunikation anzugreifen. Es unterstützte auch den Ausbruch aus St. Lo im Juli und die Operation Market Garden im September 1944.

Die Gruppe nahm an der Ardennenoffensive teil. Im Dezember 1944 wurde ein Teil der Gruppe nach Belgien geschickt, wo sie der Neunten Luftwaffe zugeteilt wurde. Am 25. Dezember stellte die Gruppe die meisten Bombereskorten. Am 26. und 27. Dezember eskortierte sie mittlere Bomber und stieß an beiden Tagen mit deutschen Jägern zusammen. Die Gruppe wurde am 1. Januar 1945 mit dem französischen Croix de Guerre mit Palm ausgezeichnet, als die Luftwaffe ihre letzte große Anstrengung des Krieges unternahm, einen umfassenden Angriff auf alliierte Flugplätze (Operation Bodenplatte). Zwölf Flugzeuge der Gruppe starteten, als 50 deutsche Jäger ihren Stützpunkt angriffen. Zu diesem Zeitpunkt war die Qualität der Ausbildung der Luftwaffe fast zusammengebrochen, und die Gruppe beanspruchte die Hälfte der angreifenden Streitkräfte umsonst.

Im Februar 1945 zogen die 361. und 352. Jagdgruppen als erste der 8. Luftwaffe vollständig auf den Kontinent und zogen nach Chievres in Belgien. Das VIII. Jagdkommando war im Vormonat nach Charleroi verlegt worden, aber Pläne, schwere Bombereinheiten zu verlegen, wurden aufgegeben. Die Gruppe blieb bis April 1945 in Europa und nahm im März 1945 an der Rheinüberquerung teil. Im April kehrte sie nach England zurück, von wo aus sie ihren Betrieb fortsetzte. Der letzte Kampfeinsatz der Gruppe fand wenige Tage vor dem V-E Day statt.

Die Gruppe kehrte im November 1945 in die USA zurück und wurde am 10. November inaktiviert.

Bücher

-

Flugzeug

1942-April 1944: Republik P-47 Thunderbolt
Ab April 1944: Nordamerikanische P-51 Mustang

Zeitleiste

29. September 1942Konstituiert als 352nd Fighter Group
1. Oktober 1942Aktiviert
Juni-Juli 1943Nach England und zur achten Luftwaffe
September 1943In den Kampf eingetreten
Mai 1945Letzter Kampf
November 1945In die Vereinigten Staaten
10. November 1945Inaktiviert

Kommandanten (mit Datum der Ernennung)

Oberstleutnant Edwin M Ramage: c. Okt 1942
Col Joe L Mason: 17. Mai 1943
Col James D. Mayden: 17. November 1944-unbekannt

Hauptbasen

Mitchel Field, NY: 1. Oktober 1942
Bradley Field, Conn: Okt 1942
Westover Field, Masse: November 1942
TrumbullField, Anschl.: c. 15. Januar 1943
RepublicField, NY: c. 9. März-Juni 1943
Bodney, England: 7. Juli 1943
Chievres, Belgien: ca. 27. Januar 1945
Bodney, England: c. 14. April-3. November 1945
Camp Kilmer, NJ: c. 9.-10. November 1945

Komponenteneinheiten

328. Jagdgeschwader: 1942-45
486. Jagdgeschwader: 1942-45
487. Jagdgeschwader: 1942-45

Zugewiesen an

Oktober 1942-43. Juni: New Yorker Jagdgeschwader; I Jagdkommando; Erste Luftwaffe

1943-September 1944: 67. Jagdgeschwader; VIII. Jägerkommando; Achte Luftwaffe
September 1944-1945: 67. Jagdgeschwader; 1. Luft-Division; Achte Luftwaffe


Geschichte der 352. Jägergruppe

Wie einer der mächtigen Flüsse Amerikas hatte die 352. FG ihre Anfänge in der Vereinigung kleinerer Einheiten zu einer großartigen Streitmacht, die 776 zerstörte feindliche Flugzeuge ausmachen würde, die vierte unter allen Einheiten der 8. Air Force.

Die 352nd Fighter Group wurde im September 1942 gebildet und am 1. Oktober 1942 in Brandley Field, CT, aktiviert. Zwei ihrer Staffeln, die 21. (später in die 486. geändert) und die 34. (später in die 487. umgewandelt) hatten eine lange Kampfgeschichte , aber wie die neu gegründete 328. fehlten erfahrene Mitarbeiter. Die frühe Flugausbildung in den P-47 Thunderbolts fand auf den Feldern Westover, Trumbell, LaGuardia und Mitchel statt. Die meisten der Mannschaften, Det. "A" der 1. Servicegruppe traf im Januar 1943 ein.

Die Gruppe schiffte sich am 1. Juli 1943 im Hafen von New York ein, kam am 5. Juli in Schottland an und erreichte einige Tage später ihren neuen Stützpunkt in Bodney, England. Das Kampftraining wurde in den nächsten Monaten intensiv.

Die Gruppe flog ihren ersten Kampfeinsatz am 9. September 1943, einen ereignislosen Flug über die Nordsee, um zurückkehrende B-17 zu eskortieren. Etwa 40 Piloten nahmen an dieser Mission teil. Obwohl die 352. in ihren frühen Missionen mehrere kleinere Begegnungen mit dem Feind hatte, dauerte es erst am 26. November, als Major J. C. Meyer, C.O. der 487. Staffel erzielte ihren ersten Sieg - eine Me-109 griff die Bomber bei Gronigen an - der erste von vielen Siegen für die 352. Staffel.

Während des Zweiten Weltkriegs flog die 352. 420 Missionen, 59.387 operative Kampfstunden, zerstörte 776 feindliche Flugzeuge und hatte 29 Luft-Asse. Bei der Rückkehr in die USA bei Kriegsende wurde die Einheit deaktiviert.

Höhepunkte und herausragende Leistungen der 352. FG

Unter den führenden Assen der AAF und USAF sowohl im Zweiten Weltkrieg als auch im Koreakrieg liegt der 352. Whisner war einer von nur sieben Piloten, die sowohl im Zweiten Weltkrieg als auch im Koreakrieg ein Ass wurden.

Unter den führenden alliierten Luft-Assen des Zweiten Weltkriegs rangierten zwei 352. Piloten, Major George Preddy und Col J.C. Meyer, auf den Plätzen sechs und sieben.

Die 352. kann mit fünf Siegen auf einer Mission mehr "Quoten an einem Tag" beanspruchen als jede andere Mustang-Gruppe in beiden Theatern. George Preddy (sechs Me109), Don Bryan (fünf FW190), Carl J. Luksic (vier FW190, ein Me109) und William T. Whisner (fünf FW190) führten den Weg.

Die beiden besten Mustang-Asse waren Major George E Preddy, Jr. mit 23,83 Luftsiegen in der P-51 und Col. J.C. Meyer mit 21 Mustang-Siegen. Major Preddy erzielte drei weitere Siege in einer P-47D für insgesamt 26,83, und Col. Meyer erzielte auch drei in einer P-47D für insgesamt 24.

Sieben 352. Piloten wurden zu "Boden-Assen an einem Tag" und zerstörten fünf oder mehr bei Bodenangriffen.

Zwölf 352. Piloten erzielten Luftsiege über deutsche Düsenjäger.

Neunundzwanzig der Luft-Asse der USAAF über Europa waren 352. Piloten.

Zehn 352. Piloten wurden mit dem Distinguished Service Cross ausgezeichnet, der zweithöchsten US-amerikanischen Kampfauszeichnung. Col J.C. Meyer erhält dreimal das DSC und Captain Bill Whisner zweimal. Lt Ed Heller hat den DSC für den 8. AF-Strafing-Rekord erhalten.

Sieben 352. Piloten setzten ihre militärische Laufbahn fort und erreichten den Rang eines Generals. Einer von ihnen, Col J. C. Meyer, der einzige Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg, der den Vier-Sterne-Rang erreichte, kommandierte das Strategic Air Command und wurde später stellvertretender Stabschef der US Air Force. Die sieben Generäle des 352. waren: John C. Meyer, Luther Richmond, Sanford Moats, Bill Pattillo, Buck Pattillo, Glenn Moran und Gustav Lundquist.

Die Zwillingsbrüder Bill und Buck Pattillo, beide Piloten der 352., flogen später mit dem ersten Thunderbird-Team der USAF. Beide erreichten den Generalrang.

Eine 352. Staffel war die einzige 8. Air Force Squadron, die eine Distinguished Unit Citation erhielt. Diese Auszeichnung kam nach einer Mission, die während der Operation Bodenplatte von einem belgischen Flugplatz geflogen wurde, als 12 Piloten der 487., angeführt von Oberst Meyer, 24 angreifende deutsche Jäger ohne Verlust während eines Tiefangriffs beim Start abschossen.

Die 486th Squadron nahm an der ersten "Shuttle Mission" teil, die vom 8. AF von England nach Russland nach Italien nach England geflogen wurde und Bomber zu Zielen auf dem Weg eskortierte. Auf dieser Mission erzielte Lt. Ed Heller mit einem Sieg über Polen den längsten Kampfsieg des Krieges.

Asse der 352nd Fighter Group

Major George E. Preddy jr. 26.83 Cripes A'Mighty (P-47D), Cripes A'Mighty ("B" Model Mustang), Cripes A'Mighty 3rd und Cripes A'Mighty("D" Model Mustangs)
Col John C. Meyer 24 Lambie, Petie 2., Petie 3.
Kapitän John F. Thornell 17.25 Pattie Anna
Kapitän William T Whisner 15.5 Prinzessin Elizabeth, Moonbeam McSwine
Major Donald S. Bryan 13.33 Kleiner, Kleiner II, Kleiner III
Lt Glennon T Moran 13 Fräulein Anna
Kapitän Raymond H Littge 10 Silberdollar, E Pluribus Unum, Miss Helen
Oberstleutnant William T Halton 10 Schlank, zart und groß
Lt Virgil K. Meroney 9 Süße Louise, süße Louise II
Major Steven W Andrew 9 Prairie Farmer/Spirit of Los Angeles City College
Kapitän Charles J. Cesky 8.5 Diann Ruth, Diann Ruth II
Lt. Carl J. Luksic 8.5 Lucky Boy, Ellys Lucky Boy
Kapitän Sanford S Gräben 8.5 Kay, Kay III
Oberstleutnant Everett W. Stewart ** 7.83 Sunny IV, Die Margareten
Lt Henry J Mkilajcyk 7.5 Der Syrakusaner, Syrakusaner der 3.
Lt Frank A Cutler 7.5 Stimme des Soldaten
Walter E. Starck 7 Lucia, Starck Mad (L) Sogar Stevens (R)
Kapitän Clarence Johnson** 7 Bula B VI
Oberstleutnant Willie O Jackson 7 Heißes Zeug
Lt Francis W Horne 5.5 Hallo Yo Silver, Snoots' Scharfschütze
Kapitän Edwin L. Heller 5.5 Happy, Hell-er Bust
Kapitän William J Stangel 5 Stinkender 2.
Lt Earl R Lazear 5 Pennies Earl
Kapitän Clayton E Davis 5 Marjorie, Marjorie II
Lt Ernest O Bostrom 5 Kleine Marjie
Kapitän Alexander Sears 5 Der Hirte
Kapitän Dürr H Schuh 5 Herzogin
Col Joe L Mason 5 Das ist es
Lt Alden Rigby 5 Eleen & Jerry

** Erzielte einige Siege mit anderen Gruppen

&Copy Copyright 2003 352nd Fighter Group Association. Alle Rechte vorbehalten.


352nd Fighter Group (USAAF)) - Geschichte

Als Hommage an eine der größten Jagdeinheiten aller Zeiten sind wir stolz, die 352nd Fighter Group „Blue Noser“ A-2 Fliegerjacke anbieten zu können. Nachdem wir mehrere Mitglieder der 352nd interviewt hatten, konnten wir ihre originalen A-2 Jacken untersuchen, die bekanntermaßen mit Innentaschen aus Canvas modifiziert wurden. Insbesondere eine Jacke, die von 2nd Lt. Carleton „Bud“ Fuhrman getragen wurde, wurde von der Monarch Mfg. Co. hergestellt, daher haben wir uns entschieden, diesen Jackentyp zu produzieren und die Taschendetails von Buds Jacke in dieser speziellen Reproduktion von a 352. A-2 Jacke.

Als der Luftkrieg in Europa eskalierte, flogen alliierte Luftmissionen tiefer in feindliches Gebiet. Aus diesem Grund wurde das Risiko für Piloten größer, abgeschossen und gefangen genommen zu werden, und ihnen wurde eine zunehmende Anzahl innovativer Flucht- und Ausweich-Überlebensausrüstungen ausgehändigt. Das Verstauen innerhalb der Flugbekleidung war aufgrund der immer größer werdenden Ausrüstungsprobleme begrenzt, daher ließen die Piloten ihre A-2 Jacken durch Hinzufügen von zwei zusätzlichen Innentaschen modifizieren. Bei den Innentaschen handelt es sich um sogenannte „Rigger-Modifikationen“: Gelegentlich musste bestimmte Flugkleidung angepasst werden, um dem Träger und seinen Bedürfnissen besser gerecht zu werden, und der Fallschirmladen, in dem die Fallschirm-Rigger arbeiteten, war der Ort, an dem Rigger mit Nähmaschinen verschiedene Fallschirme reparierten Ausrüstung – daher „Rigger-Modifikation“.

Mit höchster Authentizität haben wir den 352. Monarch A-2 aus unserem hochwertigen WarHorse®-Pferdeleder reproduziert. Wir verwenden die gleiche Qualität Olive Drab Canvas wie auf Buds Jacke verwendet, wie Sie auf den detaillierten Bildern sehen werden. Die Taschennähte gehen sowohl durch das Futter als auch durch die Lederschale, genau wie bei Buds Original A-2.

Diese Taschen sind rein nützlich und nicht als Mode gedacht, wie Sie anhand der detaillierten Nahaufnahmen auf dem Seitenlink auf dieser Website sehen können. Um die Einzigartigkeit dieses besonderen A-2 Modells weiter zu unterstreichen, ist jede Jacke auf der Rückseite des Futters mit der richtigen Schablone für die Kriegsfliegerjacke der '352nd FTR GRP' schabloniert. Dies ist die einzige A-2 Jacke, die wir mit Innentaschen anbieten. die Art und Weise, wie es wirklich für tatsächliche Kampfhandlungen in der Big League der Luftkriegsführung im Zweiten Weltkrieg gemacht wurde. Kein anderes Modell ist mit optionalen Innentaschen und keine anderen Taschenarten erhältlich.

Dieses Produkt wird offiziell von der 352nd Fighter Group Pilots’ Association empfohlen. Besonderer Dank geht an 352nd Veteranen: Robert ‚Punchy‘ Powell und Carlton ‚Bud‘ Fuhrman. Dank geht auch an Mark Hamel, 352nd Ftr. Gp. Historiker: Dieses spezielle A-2-Projekt ist ein Beweis für ihre unschätzbare Hilfe.

Diese A-2 Jacke ist nur eine Sonderanfertigung. Verfügbare Größen: 36-48 normal. Lange und extralange Fittings sind ohne Aufpreis nur auf Sonderanfertigung erhältlich. Bitte beachten Sie unsere GRÖSSENTIPPS um Ratschläge für die richtige Passform zu erhalten.

Geschenkgutscheine erhältlich

*Im Preis inbegriffen
US-Zollgebühr,
Bearbeitungsgebühren, Währungs-
Umtauschgebühren und
Versand & Versicherung ab
der Hersteller in die USA.


352. Kämpfergruppe. Unübertroffen

馸. Kämpfergruppe. Unübertroffen' von Generalmajor William E. Kepner, ehemaliger CG, 8th Fighter Command. P/b, ca. 28 x 21,5 cm. 22p. Seltene Einheitengeschichte für die USAAF 352nd Fighter Group der 8. AAF. Die Gruppe war zwischen Juli 1943 und November 1945 in Bodney (AAF Station 141), Norfolk stationiert mit dem Luftangriff über den Rhein. Die 352. sammelte eine große Anzahl von Auszeichnungen und produzierte einen hohen Prozentsatz an Assen, darunter Major George Preddy, den P-51-Piloten mit der höchsten Punktzahl der 8. AAF. Diese Historie listet die Statistiken auf - 776.5 feindliche Flugzeuge zerstört, 29 wahrscheinlich, 280 beschädigt. 420 Kampfeinsätze, 15.673 Einsätze und 59.387 Betriebsstunden. Es listet auch 47 Asse und die zahlreichen Auszeichnungen und Auszeichnungen auf, die die Gruppe erreicht hat. Es gibt Seiten für jede der drei Jagdstaffeln der 352. (die 328., 486. und 487. sowie die 444. Air Squadron Group), jede mit Fotos und Text. Es gibt Fotos von berühmten englischen Sehenswürdigkeiten, Leben auf der Basis, Personal und eine Liste der Verletzten und Vermissten auf der Rückseite. Die Abdeckung ist mit einigen Beschädigungen verschmutzt. Die Innenseiten sind etwas vergilbt mit Knickspuren und kleinerem Papierverlust. Korrodierte Heftklammern. Nicht der beste Zustand, aber ein seltenes Heft. Artikelnummer P24337.


Preddy, George Earl, Maj

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Heimatort
Greensboro
Letzte Adresse
Y-29 (Asch, Belgien)
Unfalldatum
25. Dezember 1944
Ursache
Feindselig, gestorben
Grund
Luftverlust, Absturz - Land
Standort
Belgien
Konflikt
Zweiter Weltkrieg
Ort der Beisetzung
Amerikanischer Friedhof - Lothringen, Frankreich
Wand-/Grundstückskoordinaten
Grundstück A, Reihe 21, Grab 42



Die 352d Fighter Group war eine der am höchsten dekorierten USAAF Fighter Groups im Zweiten Weltkrieg und brachte viele führende Asse des Krieges hervor. Die 352d bestand aus drei Staffeln: (der 328., 486. und 487. Jagdgeschwader). Nach dem Einsatz im European Theatre of Operations (ETO) hatte die Gruppe schließlich ihren Hauptsitz in Bodney, England, bevor sie nach Belgien verlegt wurde. Es führte eine Vielzahl von Missionen für die Eighth Air Force durch, diente jedoch hauptsächlich als Bombereskorte. Nach dem Krieg wurde die Einheit der District of Columbia Air National Guard übertragen und in 113th Fighter Group umbenannt.

Die ersten Missionen der 352d FG wurden am 9. September 1943 geflogen, als die Thunderbolts eine Begleitmission über die Nordsee flogen, um B-17 Flying Fortress-Bomber zu schützen, die von einem Angriff auf Kontinentaleuropa zurückkehrten. Scharmützel mit der Luftwaffe waren häufig, aber erst am 26. November gelang Major John C. Meyer von der 487. FS der erste Sieg der Gruppe über Europa und ein Messerschmitt Bf 109-Jäger. Meyer wurde später stellvertretender Kommandant der 352d während ihrer erfolgreichsten Einsatzzeit.
Am 8. April 1944 tauschte die 352d ihre P-47 mit Sternmotor gegen schnittige nordamerikanische P-51 Mustang-Jagdflugzeuge aus. Damals übernahm die Gruppe ihre einzigartige blaue Nasenmarkierung. Es ist Legende unter Luftfahrthistorikern, dass die deutsche Luftwaffe den 352d als "Blue Nosed Bastards of Bodney" bezeichnete. Ob dies stimmt oder nicht, ist irrelevant, denn der 352d FG war zweifellos erfolgreich. Am Ende flog die Gruppe in 19 Monaten fast 60.000 Kampfstunden, forderte 519 in der Luft zerstörte feindliche Flugzeuge (vierthöchste unter den 15 Gruppen des VIII 118 Flugzeuge. Zu den bemerkenswerten Piloten der 352d gehören die P-51-Asse mit den besten Bewertungen Major George Preddy und Col. John C. Meyer, Captain Donald Bryan, Lt. Robert "Punchy" Powell, Captain John "Smokey" Stover, Captain John Thornell, Captain William C. Miller , Kapitän Raymond Littge und Kapitän William T. Whisner.
Geflogene Stationen:

Bodney, England (Juli '43 - Jan '45)
Chievres, Belgien (Jan '45 - April '45
Bodney, England (April '45 - Ende des Zweiten Weltkriegs)

Luftoffensive, Europa
Normandie
Nordfrankreich
Rheinland
Arnennes-Elsass
Zentraleuropa


Der Pilot: Alden Rigby aus Utah flog diese P-51, benannt nach seiner Frau und seiner kleinen Tochter. Während des Zweiten Weltkriegs verzeichnete er 76 Kampfeinsätze mit 272 Kampfstunden und wurde mit sechs Siegen ausgezeichnet 1979 nach 25 Jahren bei der Utah Air Guard.


Major George E. Preddy jr.
Dieses Foto wurde nach einer Mission am 18. Juli '44 aufgenommen, als Preddy 4 Ju-88s beanspruchte. Sein Anspruch wurde auf 3 bestätigte reduziert


P-51B-10-NA "Prinzessin Elizabeth"
Einheit: 487. FS, 352. FG, 8. AF, USAAF
Seriennummer: HO-W (42-106449)
Pilot - 1st Lt.William Whisner, Mai 1944. Jetzt das Flugzeug im Imperial War Museum, Duxford, UK.


P-51B-10-NA "Snoots Scharfschütze"
Einheit: 328. FS, 352. FG, 8. AF, USAAF
Seriennummer: PE-S (42-106703)
Pilot - Francis Horne. RAF Bodney, UK, 1944. Er flog dieses Flugzeug während des 2. Weltkrieges in Europa, ihm wurden 5,5 Abschüsse zugeschrieben. Hinweis: Der Name ist falsch geschrieben, es sollte 'Snoot's Snipper' sein, weil Crew-Chef Art 'Snoot' Snyder ein Friseur war.Hinweis: 'Barber Pole'-Streifen am Schwanz.

Das persönliche Reittier von Major (später Oberst) John C Meyer. Overall aus Naturmetall. Propellerspinner und Rumpf mittelblau, Propeller schwarz mit gelben Blattspitzen.




P-51B-10-NA "Pattie Ann"
Einheit: 328. FS 352. FG, 8. AF, USAAF
Seriennummer: PE-T (42-106712)
Bodney, Norfolk, England.


lt. John F Jr. "Direct Line" Thornell



P-51D-10-NA "Kleine III"
Einheit: 328. FS, 352. FG, 8. AF, USAAF
Seriennummer: PE-B (44-14061)
Um 1945

Der Pilot: Don Bryan, das dritte in einer Reihe von Flugzeugen, die nach seiner Frau Francis benannt wurden, erzielte während seiner Kampftour 13 Siege, darunter einen Sieg über den schwer zu fangenden Düsenbomber Arado 234. Bryan trat 1943 in die Army Air Force ein und trat der 352nd Fighter Group bei, nachdem er als fortgeschrittener Ausbilder in den USA gedient hatte. Während seiner Kampftour war er besonders stolz darauf, dass er seine Flügelmänner von jeder Mission mitgebracht hat: Ich denke, dass ich der glücklichste Anführer in der Gruppe bin. Ich bin 140 Kampfeinsätze geflogen und habe nie einen Flügelmann verloren. Herr Bryan erhielt das Distinguished Service Cross, das Distinguished Flying Cross mit zwei Eichenblatt-Clustern und die Air Medal mit 14 Eichenblatt-Clustern. Er diente 23 Jahre in der Air Force und ging als Lt. Col. in den Ruhestand.


P-51D-10-NA "Straw Boss 2"
Einheit: 352. FG, 8. AF, USAAF
Seriennummer: PE-X (44-14111)
Pilot - CO von 352 FG Col. James Mayden.

Es gibt eine Reihe von Websites, Büchern und Zeitschriften, die Bilder des illustrierten P51B Mustangs "The West" von Gawd" Virginian mit ausgebranntem Mittelteil inmitten eines englischen Feldes enthalten. Man könnte meinen, es wäre schon aufregend genug, wenn ein mit Munition und Treibstoff beladenes Flugzeug kurz nach dem Start in Flammen aufgeht und auf dem Bauch landen muss.

Pilot Bob 'Punchy' Powell erzählt jedoch von einer Mission, die ihm einen bedeutungsvolleren Nervenkitzel verschaffte. Am 4. Mai 1944 startete die 328th Squadron der 352nd Fighter Group, angeführt von Col. John C. Meyer, Jr., zu einer "Ramrod"-Mission (Bomber-Eskorte). Vier Flüge von vier, insgesamt 16 Mustangs, kletterten in einen tief hängenden Wolkenhimmel und erwarteten einen Ausbruch bei etwa 8.000 Fuß.

Normalerweise flog der Staffelführer mit seinen Instrumenten und die anderen 15 Piloten, die nur 5 bis 6 Meter voneinander entfernt flogen, konzentrierten sich intensiv auf das Silhouettenflugzeug neben ihnen, um ihre Position mit praktisch null Sichtbarkeit zu halten.

Aber das menschliche Element ist ein schlüpfriger Faktor. Stellen Sie sich 16 mit Treibstoff und Munition beladene Flugzeuge vor, die in dichten, dunklen Wolken nur wenige Meter voneinander entfernt fliegen und die hohe Konzentration, die diese Piloten erfordern, um ihre Position in der Formation zu halten. Jemand muss sicherlich knacken. . . ihre Coolness verlieren. Oder, lockern Sie einen Bruchteil auf, rutschen Sie ein paar tödliche Füße nach links oder rechts. Oder vergessen Sie vielleicht, den Kraftstofftank zu wechseln, und der stotternde Motor verlangsamt das Flugzeug gerade genug, um mit einem Flugzeug dahinter zu kollidieren.

Die gemeldete 8000-Fuß-Decke wurde nie geöffnet. Stattdessen setzten sich die dicken Wolken (so genannte Suppe) bis zu ihrer zugewiesenen Höhe von 27.000 Fuß fort. Dort erhielten sie einen Anruf, dass den Bombern befohlen worden sei, die Mission abzubrechen. Heute kein Ramrod. Verstrichene Zeit? Etwa 90 Minuten.

Jeder, der jemals bei 5 mpg in einem White-Out-Blizzard gefahren ist, kann bezeugen, dass nach 15 Minuten die Nerven ausgefranst sind. Es ist atemberaubend, sich fast zwei Stunden des Zeugs im Flügel-zu-Flügel-Verkehr bei 250 Meilen pro Stunde vorzustellen!

Trotzdem würde die 328. nicht ewig in der Luft bleiben, und eine Landung auf einem der zahlreichen Flugplätze der Luftwaffe war keine Option. Also rief J. C. Meyer die drei Staffeln auf, präzise, ​​inkrementelle Wendungen zu machen, immer noch auf Instrumenten, um zur Basis zurückzukehren, immer noch abhängig von ihren Fähigkeiten und ihrer Stärke, um sicher nach Hause zu kommen. Unabhängig von den eigenen Neigungen wird der Glaube angesichts der Variablen, die ihm geboten werden, ziemlich greifbar.

Jede der drei Staffeln begann ihre 180-Grad-Wende und entschied sich dafür, nach unten zu gehen, um zu versuchen, unter die dichten Wolken zu kommen. (Punchy erinnert sich an kalten Schweiß auf seinem Gesicht und Körper von dem langen Stress, über einen so langen Zeitraum in engen Formationen zu fliegen). Schließlich schlugen sie durch die Basis des immer noch bewölkten feindlichen Territoriums. Ohne ein Wort des Befehls bewegten sich diese Piloten wie auf Signal schnell zur Kampfformation. Punchy erinnert sich an seinen Stolz auf diese Ausstellung präziser Teamarbeit bei dieser denkwürdigen Mission, einer der 87, die er flog.

Oberst Joseph L. Mason: 18. Mai 1943 - 15. November 1944.
Col Mayden amtierender CO 24.07.1944 - 01.09.1944
Col James D. Mayden: 16. Nov. 1944 - Sept. 1945.
Oberstleutnant William T. Halton: Sept. 1945 - Nov. 1945.

Erste Mission: 9. September 1943
Letzte Mission: 3. Mai 1945
Gesamteinsätze: 420
Flugzeug MIA: 118

Ansprüche: Luft 519 Luft 287 Boden.

Zwei Distinguished Unit Citations: 8. Mai 1944: Braunschweiger Eskorte.
1. Januar 1945, nur 487FS: Zerstörung von 23 feindlichen Flugzeugen

George Preddy, Mustang-Ass mit der höchsten Punktzahl in 8AF.
487FS einziges 8AF-Geschwader, das unabhängig einen DUC erhalten hat. Zerstörte 38 feindliche Flugzeuge in der Schlacht am 2. November 1944, zweithöchster Rekord für Abschüsse an einem einzigen Tag
Frühe Geschichte:

Aktiviert am 1. Oktober 1943 in Mitchel Field, NY. Tatsächliche Formation in Bradley Field, Connecticut im Oktober 1942, mit 486 und 487FS Einheit wurde als 21 und 34 FS umbenannt. Frühe Ausbildung in Westover Field, Massachusetts und Trumbull Field, Connecticut. Am 9. März 1943 zog er nach Farmingdale AAField, NY. und begann mit dem Training auf P-47-Flugzeugen. Umzug nach Westover Field, 24. Mai 1943, und. operierte dort bis zum 16. Juni 1943, als die Überseebewegung mit einem Umzug nach Camp Kilmer, NJ begann. Dann segelte die Einheit am 1. Juli 1943 auf der Queen Elizabeth und traf am 6. Juli 1943 in Clyde ein

Viele Mitarbeiter wurden nach dem VE-Tag zur vorzeitigen Rückkehr in die USA versetzt. Flugzeuge gingen im August 1945 zu Depots. Das restliche Personal kehrte im November 1945 in die USA zurück, segelte am 4. November 1945 auf der Queen Mary und traf am 9. November 1945 in New York ein. Gründung der Gruppe in Camp Kilmer, NJ. und am 10. November 1945 inaktiviert. Umbenannt als 113 FG und 1946 DC ANG zugeteilt und als Luftverteidigungseinheit aktiviert. Ausgestattet mit verschiedenen Kampfflugzeugen. Später als 113 Tactical Fighter Wing flog F-100 Super Sabre Jet-Flugzeuge.



Capt. Ed Heller's "HELL-ER Büste"

Pilot: Kapitän Edwin L. Heller
Nasenkunst: Hell-er-Bust
Geschwader: 486
Seriennummer: 44-14696
Code: PZ-H
Modell: P-51D


P-51D-10-NA "Moonbeam McSwine"
Einheit: 487. FS, 352. FG, 8. AF, USAAF
Seriell: HO/W (44-14237)
Pilot - William T. Whisner.



P-51D 'Diann Ruth II' geflogen von Kapitän Charles Cesky

Kentucky Babe.Lt. Steve Preis


Oberstleutnant J. C. Meyer


Lt. Richard F. Semon. 328. Jagdgeschwader. P-51D 44-14343 PE-S_ "Dingbat".



Leutnant Eugene W. James. 328. Jagdgeschwader. P-51D 44-14207 PE-E_"Rose Marie" (L) "The Kelly Kid 2" (R).


Lt. Charles M Price, 486. Jagdgeschwader. P-51D 44-13671 PZ-X &ldquoKleines Stinktier&rdquo.


352. Jägergruppe und 1. Dienstgruppe

Standort. 39° 0,978′ N, 104° 51.321′ W. Marker ist in der United States Air Force Academy, Colorado, im El Paso County. Marker befindet sich auf dem Friedhof der United States Air Force Academy, am Parade Loop westlich des Stadium Boulevards, auf der rechten Seite, wenn man nach Westen reist. Tippen Sie auf für Karte. Marker befindet sich in diesem Postamtsbereich: USAF Academy CO 80840, Vereinigte Staaten von Amerika. Berühren Sie für eine Wegbeschreibung.

Andere Markierungen in der Nähe. Mindestens 8 weitere Markierungen sind von dieser Markierung zu Fuß erreichbar. Pearl Harbor Survivors Association (hier, neben dieser Markierung) 357th Fighter Group (hier, neben dieser Markierung) 474th Fighter Group (hier, neben dieser Markierung) P51 Mustang Pilots Association (hier, neben dieser Markierung) 5th Bombardment Group ( H) (hier,

neben dieser Markierung) 19. Truppentransportergeschwader (hier, neben dieser Markierung) 64. Jagdgeschwader (hier, neben dieser Markierung) 48. Jagdbombergeschwader (hier, neben dieser Markierung). Berühren Sie für eine Liste und Karte aller Markierungen in der United States Air Force Academy.

Mehr zu diesem Marker. Sie benötigen einen gültigen Ausweis, um das Gelände der USAF Academy zu betreten.

Siehe auch . . .
1. 352nd Fighter Group Association. Vereinswebsite (Eingereicht am 30. Dezember 2020 von William Fischer, Jr. aus Scranton, Pennsylvania.)

2. 352. Jägergruppe. Facebook Seite? ˅ (Eingereicht am 30. Dezember 2020 von William Fischer, Jr. aus Scranton, Pennsylvania.)

3. 352nd Fighter Group (USAAF). Geschichte des Kriegseintritts (Eingereicht am 30. Dezember 2020 von William Fischer, Jr. aus Scranton, Pennsylvania.)

4. Donald Bryan, 352nd Fighter Group - The National WWII Museum Oral History. YouTube-Video (Eingereicht am 30. Dezember 2020 von William Fischer, Jr. aus Scranton, Pennsylvania.)


Seltene Geschichte der USAAF 352nd Fighter Group Unit aus dem Zweiten Weltkrieg in Europa veröffentlicht

ARTEFAKT: Dies ist eine seltene Einheitsgeschichte der 352nd Fighter Group der United States Army Air Forces ("352nd Fighter Group Second to None"). Die 1942 gegründete 352. hat eine große Menge an Dekorationen und einen hohen Prozentsatz an Assen hervorgebracht. Die Gruppe flog Thunderbolts und Mustangs auf mehreren Missionen, vor allem einem Sieg gegen die Luftwaffe in Belgien am 1. Januar 1945. Jede der drei Jagdstaffeln der 352. - die 328., 486. und 487., zusammen mit der 444. Air Squadron Group - hat eine Seite im Buch mit toller Grafik. Die Rückseite ist eine Widmung an die Männer der 352., die während des Krieges entweder getötet oder verloren wurden. Die Broschüre wurde während der Besatzungszeit in Europa gedruckt.

JAHRGANG: Um 1945-1946.

GRÖSSE: 21 Seiten mit Schwarzweißfotos und Illustrationen (einige Farbabbildungen) ca. 8-1/2" hoch und 11-1/4" breit.

MATERIALIEN / KONSTRUKTION: Bedrucktes Papier.

ANHANG: Geheftete Bindung.

MARKIERUNGEN: ZERTIFIZIERT BESTANDEN VON SHAEF PRESS CENSOR LT. V. J. RIZZO auf Seite 1 geschrieben.

HINWEISE ZU ARTIKELN: Dies ist aus einer Sammlung der United States Army Air Forces, von der wir in den nächsten Monaten mehr auflisten werden. VAB/EX06 LCDEX4/13 SCAEX4/13

ZUSTAND: 8 (Ausgezeichnet-): Das Buch weist nur leichte Gebrauchsspuren auf. Keine Risse, Flecken oder Schrift im Inneren.

GARANTIE: Wie bei allen meinen Artefakten ist dieses Stück garantiert original, wie beschrieben.


Bodney

Die 352. begann im Juni 1943 vom Republic Auxiliary Air Field New York in Bodney anzukommen und begann im Juli mit Kampfhandlungen, aber die Gruppe war erst im September voll einsatzfähig. Bis sie Drop-Panzer erhielten, beschränkten sich die Missionen mit ihren Republic P-47D Thunderbolts weitgehend auf die niederländische Küste. Die Gruppe flog zahlreiche Eskortmissionen, um Bomber abzudecken, die Fabriken, V-Waffenstandorte, U-Boot-Pferde und andere Ziele auf dem Kontinent angriffen. Während der Großen Woche (20. & 25. Februar 1944) nahm die 352. FG an Missionen teil, bei denen Bomber deutsche Flugzeugfabriken trafen. Nach der Umstellung auf nordamerikanische P-51 Mustangs im April erhielt die Gruppe eine Distinguished Unit Citation für ihre Leistung in Deutschland beim Eskortieren von Bombern zu Zielen in Braunschweig am 8. Mai 1944. An diesem Tag schlug die Gruppe einen Angriff einer zahlenmäßig überlegenen Streitmacht von deutschen Abfangjägern und setzten dann den Kampf gegen die feindlichen Flugzeuge fort, bis Munitionsmangel und Treibstoffmangel die Gruppe zwangen, sich zurückzuziehen und zu ihrem Stützpunkt zurückzukehren. Außerdem flog die Gruppe Gegenflugpatrouillen und beschoss bei vielen Gelegenheiten Flugplätze, Lokomotiven, Fahrzeuge, Truppen, Geschützstellungen und verschiedene andere Ziele. P-51s der 352d wurden durch solide blaue Motorhauben und Ruder identifiziert, für die die Gruppe den Spitznamen "The Blue Nosed Bastards of Bodney" erhielt.


Das ursprüngliche Bodney-Uhrenbüro (Kontrollturm). Die amerikanische Flagge und die Blätter an den Bäumen zeigen, dass dieses Foto aus dem Sommer 1943 stammt (USAAF, via controltowers.co.uk).



Auf dem Kontrollturm wurde eine Kommunikationsplatine angebracht, um die Kommunikation mit dem Flugzeug zu ermöglichen, ohne Funkgeräte verwenden zu müssen. Von der Anzahl der Männer auf dem Dach ist davon auszugehen, dass die Fighter Group jederzeit landen wird (USAAF, via controltowers.co.uk).

Republik P-47D-2-RA Thunderbolt Serial 42-22548 "Gigs-Up" der 486th Fighter Squadron, 352d Fighter Group, bei RAF Bodney, England (USAAF, über Wikimedia)


Luftaufnahme des Flugplatzes Bodney, Blick nach Norden, 18. April 1944. Aufnahme von 7th Photographic Reconnaissance Group, Einsatznummer US/7PH/GP/LOC276. Englisches Erbe (USAAF Fotografie, über Wikimedia).

Die 352. kehrte im April nach Bodney zurück und setzte ihren Betrieb bis wenige Tage vor dem V-E-Tag fort. Sie hatten 420 Einsätze geflogen, 59.387 operative Kampfstunden, zerstört 776 feindliche Flugzeuge und hatten 29 Fliegerassen.


Das Wachbüro von Bodney nach dem unglücklichen Zwischenfall mit Lt. R. Frascottis P-51 in den dunklen frühen Morgenstunden des D-Day (USAAF, via controltowers.co.uk)

Nach dem Krieg kehrte die Gruppe nach Camp Kilmer New Jersey zurück und wurde am 10. November inaktiviert. Mit dem Ende der US-Militärpräsenz wurde der Flugplatz Bodney geschlossen und im November 1945 wieder landwirtschaftlich genutzt. Fast die gesamte Anlage wurde vollständig in Ackerland umgewandelt, obwohl einige verfallene Gebäude sowie der Wasserturm, der Kontrollturm und einige Flugzeuge erhalten sind Parkplätze. Die Südostseite und das ehemalige Kasernengelände sind Teil eines Truppenübungsplatzes. Wegen dieser Gegend wurde der Flugplatz mindestens noch einmal beflogen: 1989 sollen mindestens zwei Chinoook-, zwei Lynx-, ein Puma- und ein Gazelle-Hubschrauber das Gelände besucht haben.


Das Gebiet unmittelbar um den zweiten Kontrollturm im Jahr 1989


Der Wasserturm stand noch 1990


Bodney im Jahr 2006 (Google Earth)


352nd Fighter Group (USAAF)) - Geschichte

328 Jagdgeschwader
(142,48 Sieg)

Nom Grad Einheit&eakut Datum Ennemi Avion d'armee OBEN Nr. Vict
ABBOTT EARL L Kapitän 328FTR 03-22-1944 - - europäisch 0.25
ABBOTT EARL L Kapitän 328FTR 04-29-1944 - - europäisch 1
ABBOTT EARL L Kapitän 328FTR 05-29-1944 - - europäisch 1
ABBOTT EARL L Haupt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 2
ABBOTT EARL L Haupt 328FTR 11-21-1944 - - europäisch 0.5
ALLAIN LEROY J JR 2. Lt 328FTR 06-06-1944 - - europäisch 0.5
BENNETTE CHARLES J 1. Lt 328FTR 06-10-1944 - - europäisch 1
BENNETTE CHARLES J 1. Lt 328FTR 07-29-1944 - - europäisch 1
BROOKINS RICHARD C 1. Lt 328FTR 03-22-1944 - - europäisch 0.25
BROOKINS RICHARD C 1. Lt 328FTR 05-19-1944 - - europäisch 1
BROOKINS RICHARD C 1. Lt 328FTR 05-30-1944 - - europäisch 1
BROOKINS RICHARD C 1. Lt 328FTR 06-06-1944 - - europäisch 1
BROOKINS RICHARD C 1. Lt 328FTR 09-27-1944 - - europäisch 1
BRYAN DONALD S 1. Lt 328FTR 01-29-1944 - - europäisch 0.5
BRYAN DONALD S 1. Lt 328FTR 01-30-1944 - - europäisch 1
BRYAN DONALD S Kapitän 328FTR 02-20-1944 - - europäisch 0.33
BRYAN DONALD S Kapitän 328FTR 02-24-1944 - - europäisch 1
BRYAN DONALD S Kapitän 328FTR 03-15-1944 - - europäisch 1
BRYAN DONALD S Kapitän 328FTR 04-10-1944 - - europäisch 0.5
BRYAN DONALD S Kapitän 328FTR 09-27-1944 - - europäisch 2
BRYAN DONALD S Kapitän 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 5
BRYAN DONALD S Kapitän 328FTR 12-23-1944 - - europäisch 1
BRYAN DONALD S Kapitän 328FTR 03-14-1945 - - europäisch 1
CARLONE MICHELE M 1. Lt 328FTR 05-19-1944 - - europäisch 0.5
CESKY CHARLES J 1. Lt 328FTR 07-29-1944 - - europäisch 1
CESKY CHARLES J 1. Lt 328FTR 08-06-1944 - - europäisch 2
CESKY CHARLES J 1. Lt 328FTR 08-16-1944 - - europäisch 0.5
CESKY CHARLES J 1. Lt 328FTR 09-12-1944 - - europäisch 1
CESKY CHARLES J 1. Lt 328FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
CESKY CHARLES J Kapitän 328FTR 12-25-1944 - - europäisch 3
CHESSER ALVIN J 1. Lt 328FTR 12-25-1944 - - europäisch 1
CLARK GLENN R 1. Lt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 2
CLARK GLENN R 2. Lt 328FTR 05-12-1944 - - europäisch 1
COLEMAN JOHN B JR 1. Lt 328FTR 12-22-1943 - - europäisch 1
COLEMAN JOHN B JR 1. Lt 328FTR 01-05-1944 - - europäisch 0.33
COLEMAN JOHN B JR 1. Lt 328FTR 01-29-1944 - - europäisch 1
COLEMAN JOHN B JR Kapitän 328FTR 05-13-1944 - - europäisch 2
CORNICK RAY L 1. Lt 328FTR 12-11-1943 - - europäisch 1
DUBAY ELMO B 1. Lt 328FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
DUBAY ELMO B 1. Lt 328FTR 01-24-1945 - - europäisch 0.5
DUNCAN EARL D Oberstleutnant 328FTR 04-10-1945 - - europäisch 0.5
DYKE SAMUEL E 1. Lt 328FTR 06-21-1944 - - europäisch 0.5
DYKE SAMUEL E 2. Lt 328FTR 04-29-1944 - - europäisch 0.5
FURR WILLIAM W 1. Lt 328FTR 05-24-1944 - - europäisch 1
FURR WILLIAM W 1. Lt 328FTR 05-27-1944 - - europäisch 1
FURR WILLIAM W 1. Lt 328FTR 05-30-1944 - - europäisch 1.5
GALIGA JOHN W 1. Lt 328FTR - - - europäisch 0.5
GALIGA JOHN W 2. Lt 328FTR 05-12-1944 - - europäisch 0.5
GOODMAN CHARLES E 1. Lt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 3
GOODMAN CHARLES E 1. Lt 328FTR 12-25-1944 - - europäisch 1
GOODMAN CHARLES E 1. Lt 328FTR 01-24-1945 - - europäisch 0.5
HALTON WILLIAM T Kapitän 328FTR 02-20-1944 - - europäisch 1
HENDRIAN WILLIAM E Kapitän 328FTR 08-16-1944 - - europäisch 0.5
HENDRIAN WILLIAM E Kapitän 328FTR 09-11-1944 - - europäisch 1
HENDRIAN WILLIAM E Kapitän 328FTR 11-21-1944 - - europäisch 0.5
HÜGEL FRANZISKUS R 1. Lt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
HORNE FRANCIS W 1. Lt 328FTR 01-30-1944 - - europäisch 0.5
HORNE FRANCIS W 1. Lt 328FTR 02-04-1944 - - europäisch 1
HORNE FRANCIS W 1. Lt 328FTR 04-29-1944 - - europäisch 0.5
HORNE FRANCIS W 1. Lt 328FTR 05-13-1944 - - europäisch 2
HORNE FRANCIS W 1. Lt 328FTR 06-06-1944 - - europäisch 0.5
HORNE FRANCIS W 2. Lt 328FTR 12-22-1943 - - europäisch 1
HUDSON ARTHUR E 1. Lt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 4
HURLEY JAMES C 1. Lt 328FTR 03-30-1945 - - europäisch 1
INTRAVARTOLA LEONARD V 1. Lt 328FTR 11-21-1944 - - europäisch 1
JAMES EUGENE W 1. Lt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
KEBELMAN FRANK L JR 1. Lt 328FTR 07-18-1944 - - europäisch 1
KEBELMAN FRANK L JR 1. Lt 328FTR 11-21-1944 - - europäisch 2
LAING JAMES L 1. Lt 328FTR 04-10-1944 - - europäisch 0.5
LAMBRIGHT JAMES F 1. Lt 328FTR 11-21-1944 - - europäisch 0.5
LAMBRIGHT JAMES F 1. Lt 328FTR 12-25-1944 - - europäisch 1
LANGE MARION V 1. Lt 328FTR 04-09-1944 - - europäisch 1
MAXWELL DEWAYNE J 1. Lt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
MAXWELL DEWAYNE J 1. Lt 328FTR 11-21-1944 - - europäisch 1
MCAULIFFE RICHARD G Haupt 328FTR 04-10-1945 - - europäisch 0.5
MCCARTHY LAWRENCE E 1. Lt 328FTR 02-20-1944 - - europäisch 2
MCCARTHY LAWRENCE E 1. Lt 328FTR 06-12-1944 - - europäisch 0.5
MEYER JOHN C Oberstleutnant 328FTR 12-31-1944 - - europäisch 1
MILLER FREMONT W 1. Lt 328FTR 02-04-1944 - - europäisch 1
MILLER FREMONT W 1. Lt 328FTR 03-15-1944 - - europäisch 1
MILLER FREMONT W 1. Lt 328FTR 04-10-1944 - - europäisch 1
MILLER HARRY L JR 1. Lt 328FTR 02-20-1944 - - europäisch 1
MITCHELL RAYMOND R 1. Lt 328FTR 12-25-1944 - - europäisch 1
MONTGOMERY WILLIAM E NS 328FTR 09-27-1944 - - europäisch 1
OSBORN ROY W Oberstleutnant 328FTR 02-20-1944 - - europäisch 1.33
PARLEE WENDELL F Kapitän 328FTR 03-16-1944 - - europäisch 1
PHILLIPS RAYMOND G 1. Lt 328FTR 02-20-1944 - - europäisch 1
PHILLIPS RAYMOND G 1. Lt 328FTR 05-08-1944 - - europäisch 1
POWELL ROBERT H JR 2. Lt 328FTR 12-22-1943 - - europäisch 0.5
POWELL ROBERT H JR 2. Lt 328FTR 01-05-1944 - - europäisch 0.33
PREDDY GEORGE E Haupt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Haupt 328FTR 11-21-1944 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Haupt 328FTR 12-25-1944 - - europäisch 2
QUINN QUENTIN L 1. Lt 328FTR 01-29-1944 - - europäisch 0.5
QUINN QUENTIN L 1. Lt 328FTR 01-30-1944 - - europäisch 0.5
QUINN QUENTIN L 1. Lt 328FTR 05-08-1944 - - europäisch 1
ROGERS CHARLES E 1. Lt 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 2
SANFORD WILLIAM H 1. Lt 328FTR 12-23-1944 - - europäisch 1
SANFORD WILLIAM H 1. Lt 328FTR 03-03-1945 - - europäisch 1
SCHWENKE WILLIAM D 1. Lt 328FTR 01-30-1944 - - europäisch 1
SEMON RICHARD F 1. Lt 328FTR 09-11-1944 - - europäisch 1
SCHARFE ROBERT H Kapitän 328FTR 05-19-1944 - - europäisch 0.5
SMITH ELMER L 1. Lt 328FTR 07-18-1944 - - europäisch 1
SMITH ELMER L 2. Lt 328FTR 06-21-1944 - - europäisch 0.5
STANGEL WILLIAM J Kapitän 328FTR 11-02-1944 - - europäisch 3
STANGEL WILLIAM J Kapitän 328FTR 12-25-1944 - - europäisch 2
STEWART EVERETT W Haupt 328FTR 12-22-1943 - - europäisch 0.5
STEWART EVERETT W Haupt 328FTR 01-05-1944 - - europäisch 0.33
STOTT JOHN W 1. Lt 328FTR 09-12-1944 - - europäisch 1
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 01-30-1944 - - europäisch 1
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 03-15-1944 - - europäisch 2
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 03-22-1944 - - europäisch 0.25
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 04-10-1944 - - europäisch 1
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 04-19-1944 - - europäisch 2
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 05-08-1944 - - europäisch 3
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 05-27-1944 - - europäisch 2
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 05-28-1944 - - europäisch 1
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 05-29-1944 - - europäisch 2
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 06-10-1944 - - europäisch 2
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 06-12-1944 - - europäisch 0.5
THORNELL JOHN F JR 1. Lt 328FTR 06-21-1944 - - europäisch 0.5
WALKER JOHN H JR 1. Lt 328FTR 01-30-1944 - - europäisch 1
WALKER JOHN H JR 1. Lt 328FTR 02-04-1944 - - europäisch 1
WHITE HENRY W JR Kapitän 328FTR 05-28-1944 - - europäisch 1
WHITE HENRY W JR Kapitän 328FTR 07-18-1944 - - europäisch 1
YOCHIM FRIEDRICH A 1. Lt 328FTR 04-09-1944 - - europäisch 1
ZELLNER EDMOND 1. Lt 328FTR 03-22-1944 - - europäisch 0.25
ZELLNER EDMOND 1. Lt 328FTR 05-19-1944 - - europäisch 0.5
ZELLNER EDMOND 1. Lt 328FTR 05-24-1944 - - europäisch 1
ZELLNER EDMOND 1. Lt 328FTR 05-27-1944 - - europäisch 1.5
ZIMMS DAVID T 1. Lt 328FTR 02-20-1944 - - europäisch 0.33
ZIMMS DAVID T 1. Lt 328FTR 05-27-1944 - - europäisch 1

486 Jagdgeschwader
(115 Sieg)

Nom Grad Einheit&eakut Datum Ennemi Avion d'armee OBEN Nr. Vict
ANDERSON WOODROW W 1. Lt 486FTR 04-11-1944 - - europäisch 0.5
ANDERSON WOODROW W 1. Lt 486FTR 04-30-1944 - - europäisch 1
ANDERSON WOODROW W Kapitän 486FTR 05-13-1944 - - europäisch 1
ANDERSON WOODROW W Kapitän 486FTR 05-24-1944 - - europäisch 1
ANDERSON WOODROW W Kapitän 486FTR 05-28-1944 - - europäisch 1
ANDREW STEPHEN W Kapitän 486FTR 03-15-1944 - - europäisch 1
ANDREW STEPHEN W Kapitän 486FTR 04-20-1944 - - europäisch 1
ANDREW STEPHEN W Kapitän 486FTR 04-30-1944 - - europäisch 1
ANDREW STEPHEN W Haupt 486FTR 05-08-1944 - - europäisch 1
ANDREW STEPHEN W Haupt 486FTR 05-12-1944 - - europäisch 1
ANDREW STEPHEN W Haupt 486FTR 05-19-1944 - - europäisch 1
ANDREW STEPHEN W Haupt 486FTR 05-28-1944 - - europäisch 1
ANDREW STEPHEN W Haupt 486FTR 05-30-1944 - - europäisch 1
BOSTROM ERNEST O 1. Lt 486FTR 09-12-1944 - - europäisch 1
BOSTROM ERNEST O 1. Lt 486FTR 11-02-1944 - - europäisch 2
BOSTROM ERNEST O 1. Lt 486FTR 01-14-1945 - - europäisch 1
BOSTROM ERNEST O 2. Lt 486FTR 07-18-1944 - - europäisch 1
Carter Joseph D 2. Lt 486FTR 09-12-1944 - - europäisch 0.5
COLBY THOMAS W 1. Lt 486FTR 05-19-1944 - - europäisch 1
CONTOS GEORGE G 1. Lt 486FTR 01-23-1945 - - europäisch 0.5
CONTOS GEORGE G 2. Lt 486FTR 01-14-1945 - - europäisch 1
CORCORAN MARTIN E 1. Lt 486FTR 04-15-1944 - - europäisch 2
CUNNINGHAM MURDOCH R 1. Lt 486FTR 04-15-1944 - - europäisch 1
CUTLER FRANK A 1. Lt 486FTR 02-20-1944 - - europäisch 2
CUTLER FRANK A 1. Lt 486FTR 04-11-1944 - - europäisch 2.5
CUTLER FRANK A Kapitän 486FTR 05-08-1944 - - europäisch 2
CUTLER FRANK A Kapitän 486FTR 05-13-1944 - - europäisch 1
EDWARDS HARRY L 1. Lt 486FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
EDWARDS HARRY L 1. Lt 486FTR 12-09-1944 - - europäisch 1
FREEMAN CECIL M 2. Lt 486FTR 09-12-1944 - - europäisch 1
FRANZÖSISCH DAVID J 1. Lt 486FTR 07-18-1944 - - europäisch 2
FRANZÖSISCH DAVID J 1. Lt 486FTR 08-05-1944 - - europäisch 2
GERBE WILLIAM T JR 2. Lt 486FTR 09-12-1944 - - europäisch 2
GERBE WILLIAM T JR 2. Lt 486FTR 11-01-1944 - - europäisch 0.5
GERST JOSEPH L 1. Lt 486FTR 05-24-1944 - - europäisch 1
GIGNAC EDWARD J Kapitän 486FTR 01-30-1944 - - europäisch 0.5
GIGNAC EDWARD J Kapitän 486FTR 03-08-1944 - - europäisch 1
GRÜNE FRANKLYN N Kapitän 486FTR 12-20-1943 - - europäisch 1
GRÜNE FRANKLYN N Kapitän 486FTR 05-13-1944 - - europäisch 1
GRÜNE FRANKLYN N Haupt 486FTR 12-27-1944 - - europäisch 1
GRIFFITHS CHARLES E JR Kapitän 486FTR 11-30-1944 - - europäisch 1
HELLER EDWIN L 1. Lt 486FTR 05-08-1944 - - europäisch 2
HELLER EDWIN L 1. Lt 486FTR 05-28-1944 - - europäisch 1.5
HELLER EDWIN L 1. Lt 486FTR 06-21-1944 - - europäisch 1
HELLER EDWIN L Kapitän 486FTR 03-02-1945 - - europäisch 1
HENDERSON RICHARD L 1. Lt 486FTR 12-27-1944 - - europäisch 2
HIGGINS DONALD H Kapitän 486FTR 05-13-1944 - - europäisch 1
HIGGINS DONALD H Kapitän 486FTR 07-02-1944 - - Mittelmeer- 1.5
HOWELL LESTER L 2. Lt 486FTR 05-28-1944 - - europäisch 1
HOWELL LESTER L 2. Lt 486FTR 06-20-1944 - - europäisch 1
JACKSON WILLIE O JR Oberstleutnant 486FTR 11-30-1944 - - europäisch 1
JACKSON WILLIE O JR Oberstleutnant 486FTR 12-27-1944 - - europäisch 1
JACKSON WILLIE O JR Oberstleutnant 486FTR 03-02-1945 - - europäisch 1
JACKSON WILLIE O JR Haupt 486FTR 02-20-1944 - - europäisch 1
JACKSON WILLIE O JR Haupt 486FTR 07-18-1944 - - europäisch 2
JACKSON WILLIE O JR Haupt 486FTR 07-19-1944 - - europäisch 1
KILGO LEE E Kapitän 486FTR 03-02-1945 - - europäisch 0.5
LAZEAR EARL R JR 1. Lt 486FTR 09-12-1944 - - europäisch 3
LAZEAR EARL R JR 1. Lt 486FTR 11-30-1944 - - europäisch 1
LAZEAR EARL R JR 1. Lt 486FTR 12-27-1944 - - europäisch 1
LUNDQUIST GUSTAV E Haupt 486FTR 07-29-1944 - - europäisch 2
MARSHALL ALFRED L 1. Lt 486FTR 01-30-1944 - - europäisch 0.5
MCKIBBEN DONALD W 1. Lt 486FTR 04-19-1944 - - europäisch 1
MIKLAJCYK HENRY J 1. Lt 486FTR 04-15-1944 - - europäisch 1
MIKLAJCYK HENRY J 1. Lt 486FTR 04-24-1944 - - europäisch 1
MIKLAJCYK HENRY J Kapitän 486FTR 08-06-1944 - - europäisch 2
MIKLAJCYK HENRY J Kapitän 486FTR 09-12-1944 - - europäisch 1.5
MIKLAJCYK HENRY J Kapitän 486FTR 11-02-1944 - - europäisch 2
MILES STANLEY G 1. Lt 486FTR 05-13-1944 - - europäisch 1
MILLER ROBERT J * 2. Lt 486FTR 07-18-1944 - - europäisch 1
MUNDELL EARL L JR 1. Lt 486FTR 07-19-1944 - - europäisch 2
MUNDELL EARL L JR 1. Lt 486FTR 01-14-1945 - - europäisch 1
MUNDELL EARL L JR 1. Lt 486FTR 03-02-1945 - - europäisch 0.5
NORTHROP LEO W 1. Lt 486FTR 06-21-1944 - - europäisch 2
PAULSEN EUGENE A 2. Lt 486FTR 03-02-1945 - - europäisch 1
PREIS CHARLES D 2. Lt 486FTR 02-22-1945 - - europäisch 1
PREIS CHARLES D 2. Lt 486FTR 03-02-1945 - - europäisch 1
RAUB WALDO C 2. Lt 486FTR 06-20-1944 - - europäisch 1
RAUK LLOYD A Kapitän 486FTR 07-19-1944 - - europäisch 2
REESE WILLIAM H 1. Lt 486FTR 12-27-1944 - - europäisch 2
REESE WILLIAM H 1. Lt 486FTR 01-14-1945 - - europäisch 2
REICHMAN DAVID M 1. Lt 486FTR 03-02-1945 - - europäisch 1
REICHMAN DAVID M 2. Lt 486FTR 07-18-1944 - - europäisch 1
RICHMOND LUTHER H Oberstleutnant 486FTR 04-15-1944 - - europäisch 1
STEARNS JOHN D 1. Lt 486FTR 01-14-1945 - - europäisch 0.5
STEARNS JOHN D 2. Lt 486FTR 09-12-1944 - - europäisch 1
STOLL MARVIN B 2. Lt 486FTR 07-18-1944 - - europäisch 1
VITEK LUMIR J 1. Lt 486FTR 07-19-1944 - - europäisch 2
VITEK LUMIR J 1. Lt 486FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
VITEK LUMIR J Kapitän 486FTR 01-23-1945 - - europäisch 0.5
WALLACE ALTON J 1. Lt 486FTR 04-15-1944 - - europäisch 2
WALLACE ALTON J Kapitän 486FTR 08-16-1944 - - europäisch 1
WENSCH GLEN W 1. Lt 486FTR 09-12-1944 - - europäisch 1
WHINNEM DONALD Y 1. Lt 486FTR 06-21-1944 - - europäisch 1
WILLIAMS KENNETH S 1. Lt 486FTR 02-20-1944 - - europäisch 1

487 Jagdgeschwader
(235,49 Sieg)

Nom Grad Einheit&eakut Datum Ennemi Avion d'armee OBEN Nr. Vict
ALLISON FRED M Kapitän 487FTR 05-12-1944 - - europäisch 1.5
BARNES HARRY H 1. Lt 487FTR 05-12-1944 - - europäisch 0.5
BARNES HARRY H 1. Lt 487FTR 05-28-1944 - - europäisch 1
BARNES HARRY H 1. Lt 487FTR 05-30-1944 - - europäisch 1
BATEMAN JAMES A 1. Lt 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 1
BATEMAN JAMES A 1. Lt 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 1
BENNETT JOHN R 1. Lt 487FTR 12-22-1943 - - europäisch 0.5
BENNETT JOHN R 2. Lt 487FTR 11-26-1943 - - europäisch 0.5
BENNETT JOHN R Kapitän 487FTR 09-11-1944 - - europäisch 1
BERKSHIRE ROBERT H 1. Lt 487FTR 11-26-1943 - - europäisch 0.5
BERKSHIRE ROBERT H 1. Lt 487FTR 05-27-1944 - - europäisch 2
BERKSHIRE ROBERT H 1. Lt 487FTR 05-30-1944 - - europäisch 2
BIELOK ADOLF 2. Lt 487FTR 04-20-1944 - - europäisch 0.5
BRITT DANIEL T 1. Lt 487FTR 12-20-1943 - - europäisch 1
BUTLER ROBERT K 1. Lt 487FTR 05-12-1944 - - europäisch 0.5
CONARD JULE V 1. Lt 487FTR 06-27-1944 - - europäisch 2
CONARD JULE V 2. Lt 487FTR 05-29-1944 - - europäisch 0.5
CORSON CHARLES O 2. Lt 487FTR 06-27-1944 - - europäisch 1
DAVIS CLAYTON E 1. Lt 487FTR 01-29-1944 - - europäisch 1
DAVIS CLAYTON E Kapitän 487FTR 04-10-1944 - - europäisch 0.5
DAVIS CLAYTON E Kapitän 487FTR 05-08-1944 - - europäisch 3.5
DIAMANTWALKER G 1. Lt 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 1
DIAMANTWALKER G 1. Lt 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 1
DILLING DONALD K Kapitän 487FTR 11-26-1943 - - europäisch 1
DILLING DONALD K Kapitän 487FTR 12-11-1943 - - europäisch 1
DILLING DONALD K Kapitän 487FTR 12-20-1943 - - europäisch 1
DITTMER KARL K 2. Lt 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
DOLEAC CYRIL B NS 487FTR 08-06-1944 - - europäisch 1
DONAHUE DUNCAN R 1. Lt 487FTR 04-22-1944 - - europäisch 0.33
DRAFTZ ROBERT C 2. Lt 487FTR 07-19-1944 - - europäisch 1
DUNCAN EARL D Haupt 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
ELLISON CHARLES E 1. Lt 487FTR 07-18-1944 - - europäisch 3
FORGA JAMES H JR 1. Lt 487FTR 09-11-1944 - - europäisch 3
FOWLER WILLIAM E 1. Lt 487FTR 05-08-1944 - - europäisch 1.5
FOWLER WILLIAM E 1. Lt 487FTR 07-18-1944 - - europäisch 2
GÖBEL ANTHONY H NS 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 1
WACHSEN SIE RICHARD L 1. Lt 487FTR 12-11-1943 - - europäisch 0.5
HALTON WILLIAM T Kapitän 487FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
HALTON WILLIAM T Kapitän 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
HALTON WILLIAM T Haupt 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 1
HALTON WILLIAM T Haupt 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 3.5
HALTON WILLIAM T Haupt 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 1
HALTON WILLIAM T Haupt 487FTR 01-24-1945 - - europäisch 1
HALTON WILLIAM T Haupt 487FTR 03-18-1945 - - europäisch 1
HAMILTON RALPH W Kapitän 487FTR 05-27-1944 - - europäisch 1
HAMILTON RALPH W Kapitän 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 2
HAMILTON RALPH W Kapitän 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 1
HEYER SHELDON L 1. Lt 487FTR 08-06-1944 - - europäisch 1
HUSTON DEAN M 1. Lt 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 1
HUSTON DEAN M 2. Lt 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
JESUP NELSON R 1. Lt 487FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
JESUP NELSON R 1. Lt 487FTR 11-21-1944 - - europäisch 2
JESUP NELSON R 1. Lt 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 1
JOHNSON CLARENCE O Kapitän 487FTR 09-11-1944 - - europäisch 2
KESSLER JOHN P 1. Lt 487FTR 04-22-1944 - - europäisch 0.33
KESSLER JOHN P Kapitän 487FTR 05-30-1944 - - europäisch 1
LITTGE RAYMOND H 1. Lt 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 2
LITTGE RAYMOND H 1. Lt 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 1
LITTGE RAYMOND H 1. Lt 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 3
LITTGE RAYMOND H 1. Lt 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 2
LITTGE RAYMOND H 1. Lt 487FTR 01-24-1945 - - europäisch 1
LITTGE RAYMOND H 1. Lt 487FTR 03-18-1945 - - europäisch 0.5
LITTGE RAYMOND H Kapitän 487FTR 03-25-1945 - - europäisch 1
LUKSIC CARL J 1. Lt 487FTR 04-10-1944 - - europäisch 0.5
LUKSIC CARL J 1. Lt 487FTR 04-20-1944 - - europäisch 1.5
LUKSIC CARL J 1. Lt 487FTR 05-08-1944 - - europäisch 5
LUKSIC CARL J 1. Lt 487FTR 05-13-1944 - - europäisch 0.5
LUKSIC CARL J 1. Lt 487FTR 05-19-1944 - - europäisch 1
MCENTIRE DAVID W 1. Lt 487FTR 05-12-1944 - - europäisch 1
MCINTYRE WINFIELD E Kapitän 487FTR 12-20-1943 - - europäisch 1
MCMAHAN ERNEST B 1. Lt 487FTR 12-22-1943 - - europäisch 0.5
MCMAHAN ERNEST B 1. Lt 487FTR 04-10-1944 - - europäisch 0.5
MERONEY VIRGIL K 1. Lt 487FTR 12-01-1943 - - europäisch 1.5
MERONEY VIRGIL K 1. Lt 487FTR 12-04-1943 - - europäisch 1.5
MERONEY VIRGIL K 1. Lt 487FTR 01-29-1944 - - europäisch 1
MERONEY VIRGIL K 1. Lt 487FTR 01-30-1944 - - europäisch 1
MERONEY VIRGIL K 1. Lt 487FTR 02-03-1944 - - europäisch 1
MERONEY VIRGIL K 1. Lt 487FTR 02-10-1944 - - europäisch 1
MERONEY VIRGIL K Kapitän 487FTR 03-08-1944 - - europäisch 1
MERONEY VIRGIL K Kapitän 487FTR 03-16-1944 - - europäisch 1
MEYER JOHN C Oberstleutnant 487FTR 05-08-1944 - - europäisch 3
MEYER JOHN C Oberstleutnant 487FTR 05-12-1944 - - europäisch 1
MEYER JOHN C Oberstleutnant 487FTR 09-11-1944 - - europäisch 4
MEYER JOHN C Oberstleutnant 487FTR 11-21-1944 - - europäisch 3
MEYER JOHN C Oberstleutnant 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
MEYER JOHN C Oberstleutnant 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 2.5
MEYER JOHN C Oberstleutnant 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 2
MEYER JOHN C Oberstleutnant 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 2
MEYER JOHN C Haupt 487FTR 11-26-1943 - - europäisch 1
MEYER JOHN C Haupt 487FTR 12-04-1943 - - europäisch 1
MEYER JOHN C Haupt 487FTR 12-22-1943 - - europäisch 1
MEYER JOHN C Haupt 487FTR 04-10-1944 - - europäisch 1.5
MILLER WILLIAM C JR 1. Lt 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 1
GRÄBEN SANFORD K 1. Lt 487FTR 07-29-1944 - - europäisch 1
GRÄBEN SANFORD K 1. Lt 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
GRÄBEN SANFORD K 1. Lt 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 1
GRÄBEN SANFORD K 1. Lt 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 4
GRÄBEN SANFORD K 2. Lt 487FTR 07-18-1944 - - europäisch 1
GRÄBEN SANFORD K 2. Lt 487FTR 07-21-1944 - - europäisch 0.5
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 02-24-1944 - - europäisch 1
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 05-13-1944 - - europäisch 0.5
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 05-19-1944 - - europäisch 1
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 05-27-1944 - - europäisch 2
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 05-29-1944 - - europäisch 2.5
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 05-30-1944 - - europäisch 2
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 06-12-1944 - - europäisch 1
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 06-21-1944 - - europäisch 1
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 06-25-1944 - - europäisch 1
MORAN GLENNON T 1. Lt 487FTR 08-05-1944 - - europäisch 1
NUTTER MARION J 1. Lt 487FTR 05-13-1944 - - europäisch 1
NUTTER MARION J Kapitän 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 1
NUTTER MARION J Kapitän 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 2
O'NAN ROBERT G 1. Lt 487FTR 04-10-1944 - - europäisch 1
O'NAN ROBERT G 1. Lt 487FTR 05-08-1944 - - europäisch 1
PALMER CLARENCE J Kapitän 487FTR 05-30-1944 - - europäisch 1
PALMER CLARENCE J Kapitän 487FTR 07-29-1944 - - europäisch 1
PATTILLO CHARLES C 1. Lt 487FTR 04-10-1945 - - europäisch 1
PICKERING MALCOLM C 1. Lt 487FTR 07-21-1944 - - europäisch 1
PICKERING MALCOLM C 1. Lt 487FTR 08-16-1944 - - europäisch 1
PICKERING MALCOLM C 2. Lt 487FTR 05-08-1944 - - europäisch 1
PICKERING MALCOLM C 2. Lt 487FTR 05-30-1944 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Kapitän 487FTR 12-01-1943 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Kapitän 487FTR 12-22-1943 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Kapitän 487FTR 01-29-1944 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 04-22-1944 - - europäisch 0.33
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 05-13-1944 - - europäisch 2
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 05-30-1944 - - europäisch 2.5
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 06-12-1944 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 06-20-1944 - - europäisch 1.5
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 06-21-1944 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 07-18-1944 - - europäisch 3
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 07-21-1944 - - europäisch 0.5
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 07-29-1944 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 08-05-1944 - - europäisch 1
PREDDY GEORGE E Haupt 487FTR 08-06-1944 - - europäisch 6
PRICHARD JOSEPH W 1. Lt 487FTR 04-10-1945 - - europäisch 0.5
RICCI CARLO A 2. Lt 487FTR 04-10-1945 - - europäisch 0.5
RIGBY ALDEN P 1. Lt 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
RIGBY ALDEN P 1. Lt 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 3
RILEY HAROLD S JR 1. Lt 487FTR 12-20-1943 - - europäisch 1
ROSS ROBERT I 1. Lt 487FTR 01-30-1944 - - europäisch 1
ROSS ROBERT I 1. Lt 487FTR 04-13-1944 - - europäisch 1
ROSS RUSSELL H 1. Lt 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 1
SCHUH DÜRR H 1. Lt 487FTR 09-11-1944 - - europäisch 1
SCHUH DÜRR H 1. Lt 487FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
SCHUH DÜRR H 1. Lt 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 3
SEARS ALEXANDER F 1. Lt 487FTR 12-26-1944 - - europäisch 1
SEARS ALEXANDER F 1. Lt 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 1
SEARS ALEXANDER F 2. Lt 487FTR 06-27-1944 - - europäisch 1
SEARS ALEXANDER F 2. Lt 487FTR 07-29-1944 - - europäisch 1
SEARS ALEXANDER F 2. Lt 487FTR 08-05-1944 - - europäisch 1
STARCK WALTER E 1. Lt 487FTR 02-10-1944 - - europäisch 1
STARCK WALTER E Kapitän 487FTR 05-27-1944 - - europäisch 1
STARCK WALTER E Kapitän 487FTR 07-01-1944 - - europäisch 1
STARCK WALTER E Kapitän 487FTR 07-21-1944 - - europäisch 1
STARCK WALTER E Kapitän 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 2
STEWART HENRY M II 1. Lt 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 1
STEWART HENRY M II Kapitän 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 3
SWEENEY JOSEPH L NS 487FTR 12-04-1943 - - europäisch 0.5
TAYLOR GUY P 1. Lt 487FTR 08-05-1944 - - europäisch 1
VICKERY JOE P 1. Lt 487FTR 11-02-1944 - - europäisch 2
WALDRON KARL M JR 1. Lt 487FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
WALDRON KARL M JR 1. Lt 487FTR 11-21-1944 - - europäisch 2
WASSER PHANOR B 2. Lt 487FTR 09-11-1944 - - europäisch 1
WHISNER WILLIAM T JR. 1. Lt 487FTR 01-29-1944 - - europäisch 1
WHISNER WILLIAM T JR. 1. Lt 487FTR 05-29-1944 - - europäisch 1
WHISNER WILLIAM T JR. 1. Lt 487FTR 05-30-1944 - - europäisch 0.5
WHISNER WILLIAM T JR. Kapitän 487FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
WHISNER WILLIAM T JR. Kapitän 487FTR 11-21-1944 - - europäisch 6
WHISNER WILLIAM T JR. Kapitän 487FTR 11-27-1944 - - europäisch 2
WHISNER WILLIAM T JR. Kapitän 487FTR 01-01-1945 - - europäisch 4
WEIßER JAMES N NS 487FTR 03-18-1945 - - europäisch 1
HOLZ JAMES N JR 1. Lt 487FTR 11-02-1944 - - europäisch 1
HOLZ JAMES N JR 1. Lt 487FTR 12-27-1944 - - europäisch 1
HOLZ JAMES N JR 1. Lt 487FTR 03-18-1945 - - europäisch 0.5
HOLZ JAMES N JR 2. Lt 487FTR 06-20-1944 - - europäisch 0.5

Bodney, England (Juli '43 - Jan '45)
Chievres, Belgien (Jan '45 - April '45
Bodney, England (April '45 - Ende des Zweiten Weltkriegs)

Luftoffensive, Europa
Normandie
Nordfrankreich
Rheinland
Arnennes-Elsass
Zentraleuropa

Distinguished Unit Citation: Braunschweig, Deutschland, 8. Mai '44
Französisches Croix de Guerre mit Palme, 1. Januar '45

(Punkte nur in der Gruppe - einige erzielte Siege beim Fliegen in anderen Gruppen oder Staffeln)


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Jay A. Stout ist ein Kampfpilot des Marine Corps im Ruhestand. Der gebürtige Indianer und Absolvent der Purdue University wurde im Juni 1981 in Dienst gestellt und am 13. Mai 1983 zum Marineflieger ernannt. Sein erster Flotteneinsatz war F-4S Phantoms in MCAS Beaufort, South Carolina. Nach einer Tätigkeit als Fluglehrer bei NAS Chase Field Texas von 1986 bis 1989 wechselte er zur F/A-18 Hornet. Jay A. Stout ist ein Kampfpilot des Marine Corps im Ruhestand. Der gebürtige Indianer und Absolvent der Purdue University wurde im Juni 1981 in Dienst gestellt und am 13. Mai 1983 zum Marineflieger ernannt. Sein erster Flotteneinsatz war F-4S Phantoms in MCAS Beaufort, South Carolina.Nach einer Tätigkeit als Fluglehrer bei NAS Chase Field Texas von 1986 bis 1989 wechselte er zur F/A-18 Hornet. Er flog die Hornet von Stützpunkten an beiden Küsten und zog sich 2001 von MCAS Miramar zurück.

Abgesehen von seinen fliegenden Aufgaben war er als Executive Officer der 1st Air Naval Gunfire Liaison Company und in einer Vielzahl zusätzlicher Aufgaben bei verschiedenen Mitarbeitern auf der ganzen Welt tätig. Während seiner zwanzigjährigen Karriere flog er mehr als 4.500 Flugstunden, darunter 37 Kampfeinsätze während der Operation Desert Storm.

Nach seiner Militärkarriere arbeitete Stout nur kurze Zeit als Linienpilot, bevor er nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 beurlaubt wurde. Anschließend flog er ein Jahr lang für die Kuwait Air Force, bevor er in die USA zurückkehrte, wo er heute als Senior Analyst bei einem führenden Rüstungsunternehmen.


Schau das Video: P-51 Mustang of the 352nd Fighter Group (Juni 2022).


Bemerkungen:

  1. Dushura

    Entschuldigen Sie, dass ich mich einmische, aber ich brauche etwas mehr Informationen.

  2. Julabar

    Wie lange können Sie über ein und das gleiche Thema sprechen, die gesamte Blogosphäre ist beschissen?

  3. Barisar

    Entschuldigen Sie mich für das, was ich eingriffen habe… bei mir eine ähnliche Situation. Wir können untersuchen.

  4. Haytham

    Unsere CSKA und Moskau Spartak spielen.



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